Введение

Лыжное поле в Новой Зеландии

Тюроа (или Туроа) – лыжное поле на юго-западном склоне горы Руапеху, высочайшей вершины Северного острова Новой Зеландии, в национальном парке Тонгариро. Территория использовалась для катания на лыжах еще до завершения строительства Горной дороги, однако первые подъемники были открыты в 1978 году. Здесь есть две зоны для начинающих и множество трасс среднего и продвинутого уровня сложности. Верхняя часть поля представляет собой сочетание естественных хайпайпов, крутых склонов, быстрых плато и более пологих участков, а также несколько сноупарков. Нижняя часть поля включает единственную узкую трассу для начинающих – Clarry's Track, и несколько других трасс среднего уровня. Они также служат доступом к базовой зоне с верхней части горы и часто бывают переполнены. Вертикальный перепад на поле составляет . До лыжного поля можно добраться по Горной дороге из города Охакуне. Горную дорогу построили местные жители из Охакуне, в основном по выходным дням, после создания Ассоциации Горной дороги в 1952 году. Их целью было открыть южные склоны Руапеху для катания на лыжах, частично как замену лесозаготовкам, которые в течение предыдущих десятилетий были основной отраслью, поддерживающей город. Министерство общественных работ, позднее переименованное, помогло с дорогой, однажды "потеряв" водопропускную трубу, предназначенную для другого дорожного проекта. 17-километровая дорога была открыта в 1963 году. Она петляет вверх через живописный лес, затем выходит за пределы лесной зоны и заканчивается комплексом парковок у нижнего подъемника. С 2000 года Тюроа принадлежит компании Ruapehu Alpine Lifts, которой также принадлежит расположенное поблизости лыжное поле Уакапапа, также на горе Руапеху. Между полями можно перебраться. Оба поля работают совместно, предлагая единый ски-пасс. Вместе они считаются крупнейшим горнолыжным курортом в Новой Зеландии и, возможно, в Южном полушарии. В хорошую погоду можно подняться на вершину горы с лыжами или сноубордом, полюбоваться Кратерным озером, а затем спуститься обратно на поле или к Уакапапе. В ясную погоду также видна гора Таранаки. В 1995 году лыжников эвакуировали с лыжного поля из-за небольшого вулканического извержения в кратерном озере, выбросившего камни, пепел и пар. В 2007 году был установлен высокоскоростной шестиместный подъемник High Noon Express, заменивший старый Т-бар на вершину лыжного поля. После установки подъемника возникло несколько неисправностей, включая сход кабеля. Зимой 2010 года два пилона подъемника обрушились, и подъемник был перепроектирован: вместо 10 высоких пилонов в оригинальной конструкции было установлено 15 новых, более коротких. Подъемник был открыт в сезоне 2011 года. Для перепроектирования потребовалось переместить старый четырехместный подъемник с фиксированным захватом, который ранее проходил под новым подъемником.

Добровольное введение

В 2022 году, после неурожайного сезона снегопадов, вызванного в значительной степени изменением климата, Ruapehu Alpine Lifts, материнская компания лыжных курортов Уакапапа и Туроа, инициировала процедуру добровольного управления, чтобы избежать банкротства. Компания является некоммерческой организацией, основанной в 1953 году членами лыжных клубов, и ее общая задолженность превысила 30 миллионов новозеландских долларов. Финансовое положение Ruapehu Alpine Lifts стремительно ухудшилось после перебоев, вызванных пандемией COVID-19. Первоначальные попытки привлечь дополнительные средства от инвесторов или правительства Новой Зеландии оказались безуспешными.

Лифты

В Туроа планируется строительство трех лыжных подъемников, которые должны быть завершены до 2030 года. Новый экспресс-подъемник Quad будет расположен к западу от подъемника High Noon Express, чтобы обеспечить лучший доступ к зоне, где раньше работал старый бугельный подъемник Jumbo T Bar. Существующий кресельный подъемник Giant с фиксированным захватом будет заменен новым отстегивающимся четырехместным подъемником. На Туроа планируется строительство гондолы, которая заменит кресельные подъемники Parklane и Movenpick, начиная от нижней станции и заканчивая местоположением верхней станции подъемника Movenpick, с промежуточной станцией, обеспечивающей доступ к учебной зоне Wintergarden.

Лифт | Наименование | Тип | Время подъема | Пропускная способность и скорость | Начальная высота | Вертикальный перепад
---|---|---|---|---|---|---
High Noon Express | Шестиместный отстегивающийся кресельный подъемник | 6 мин | 3200 человек в час, 5 м/с | 1924 м | 398 м
Ngā Wai Heke Chair | Четырехместный кресельный подъемник | 8 мин | 1800 человек в час, 2 м/с | 1730 м | 225 м
Movenpick Chair | Четырехместный кресельный подъемник | 15 мин | 2000 человек в час, 2 м/с | 1620 м | 307 м
Giant Chair | Тройной кресельный подъемник | 12 мин | 1200 человек в час, 2.5 м/с | 1747 м | 310 м
Parklane Chair | Тройной кресельный подъемник | 7 мин | 1200 человек в час, 2 м/с | 1620 м | 136 м
Alpine Meadow Platter | Бугельный подъемник | 2 мин | 720 человек в час | 1600 м | 12 м
Wintergarden Platter | Бугельный подъемник | 2 мин | 720 человек в час | 1760 м | 20 м
Alpine Meadow Carpet Lift | Magic Carpet | 2 мин | 360 человек в час | 1605 м | 10 м

В пиковые дни подъемники способны перевозить до 11 300 человек в час, что является вторым по величине показателем среди горнолыжных районов Новой Зеландии после Whakapapa. В 2007 году был добавлен новый высокоскоростной шестиместный кресельный подъемник, заменивший существующий бугельный подъемник на вершину горы.