Округ Сент-Люси, Флорида: История и Население

Введение

Округ Сент-Люси (англ. St. Lucie County) — округ в штате Флорида, США. Расположен в юго-восточной части штата Флорида. По данным переписи населения 2020 года, численность населения составляла 329 226 человек. Административным центром округа является Форт-Пирс, а крупнейшим городом — Порт-Сент-Люси, на который приходится 62% населения округа. Округ Сент-Люси является основным округом в составе статистической области Порт-Сент-Люси, Флорида.

История

Эта область была первоначально заселена племенем айс, культурой охотников-собирателей, чья территория простиралась от юга реки Сент-Джонс до залива Сент-Люси. Испанские исследователи часто встречали это свирепое племя, поскольку испанские маршруты сокровищ шли параллельно, чтобы воспользоваться сильным течением Гольфстрим. Испанцы дали этому району несколько названий, включая Рио-де-Айс (позже переименованный в Индианскую реку), а также Санта-Люсия, названную в честь испанского форта конца XVI века, который носил то же название южнее. В 1715 году легендарный испанский флот сокровищ затонул у берегов нынешнего округа Сент-Люси, что привело к тому, что этот район стали называть Берегом сокровищ. В начале XIX века испанское правительство выдало несколько земельных грантов в этом районе, один из которых получил поселенец Джеймс Хатчинсон. Грант включал в себя земли, и сегодня барьерный остров Хатчинсон-Айленд сохраняет его имя. В середине 1800-х годов семинолы и беглые рабы искали убежища в практически необитаемой местности. К 1837 году во Флориде разгорелась Вторая Семинольская война. В декабре 1837 года группа солдат под командованием подполковника Бенджамина К. Пирса спустилась по реке Индиан и основала форт, назвав его в честь своего командира. Сегодня административный центр округа Сент-Люси по-прежнему известен как Форт-Пирс. В 1841 году правительство США начало выдавать земельные гранты в соответствии с Законом о вооруженной оккупации американцам, готовым поселиться в этом районе. Некоторые из этих грантов находились в границах современного округа Сент-Люси. В 1851 году, во время Третьей Семинольской войны, в этом районе был построен второй крупный американский форт, Форт Капрон, расположенный в районе, который сегодня является деревней Сент-Люси. С этого момента область стала постепенно заселяться, поскольку поселенцы приезжали сюда по соображениям здоровья и в поисках экономических возможностей. Железная дорога Флаглера достигла этого района в 1890-х годах. Основными отраслями промышленности в конце XIX века в этом районе были ананасы, рыболовство, консервирование морепродуктов и животноводство. Цитрусовые культуры не стали важной культурой до начала 1900-х годов. Город Форт-Пирс получил устав в 1901 году. До 1905 года этот район находился под управлением округа Брейвард (хотя округ Брейвард назывался округом Сент-Люси с 1844 по 1855 год, когда он был переименован в округ Брейвард). Летом 1905 года округ Сент-Люси был образован из южной части округа Брейвард, а его административным центром стал Форт-Пирс. Другие поселения в то время в границах округа Сент-Люси включали Дженсен, Эден, Анкнона, Уолтон, Элдред, Уайт-Сити, Викинг, Сент-Люси, Осло, Веро, Квей, Себастьян и другие. В 1925 году округ Индиан-Ривер был создан из северной части округа Сент-Люси, а округ Мартин был создан из небольшой части юго-восточного округа Сент-Люси и северной части округа Палм-Бич в том же году. Большая часть западного округа Сент-Люси уже вошла в состав округа Окичобэ в 1917 году. В 1920-х годах наблюдался рост спекуляций землей и планировались застройки, такие как Индрио и Сан-Люси, которые так и не были реализованы из-за кризиса 1929 года. Во время Второй мировой войны в Форт-Пирсе на Северном и Южном островах Хатчинсон была создана военно-морская база для проведения амфибийных тренировок. За время работы через базу прошли более 140 000 военнослужащих. Послевоенные годы ознаменовались значительным ростом населения в этом районе, в том числе возвращающихся моряков и их семей, прошедших обучение на военно-морской базе. В 1958 году корпорация General Development Corporation, дочерняя компания Mackle Brothers, приобрела десятки тысяч акров земли вдоль реки Сент-Люси в южной части округа для строительства нового поселения. Яркая и продуманная реклама вскоре привлекла тысячи пенсионеров и семей с северо-востока, заложив основу для будущего города Порт-Сент-Люси. Рост населения и строительства в конце XX века привел к формированию других районов к западу и югу от Порт-Сент-Люси, включая Сент-Люси-Уэст и новое поселение Традиция. Начало XXI века принесло округу много испытаний, включая два крупных урагана в 2004 году и экономический и жилищный спад, начавшийся в 2008 году. В 2005 году округ Сент-Люси отметил свой 100-летний юбилей.

The area was originally inhabited by the Ais tribe, a hunter gatherer culture whose territory extended from south of the St. John's river to the St. Lucie Inlet. Spanish explorers frequently encountered the fierce tribe as the Spanish treasure routes ran parallel in order to take advantage of the strong Gulfstream current. The area was given several names by the Spanish including Rio de Ays (later changed to Indian River) as well as Santa Lucia, named after the short lived late 16th century Spanish fort that bore its name farther south. The fabled 1715 Spanish treasure fleet sank off the area that is now St. Lucie County, leading to the regional naming of the area as the Treasure Coast. During the early 19th century, the Spanish government issued several land grants in the area, one of which went to settler James Hutchinson. The grant contained and today the barrier island Hutchinson Island still retains his name. During the mid 1800s, Seminoles and runaway slaves sought refuge in the virtually uninhabited area. By 1837 the Second Seminole war had broken out in Florida. In December 1837, a group of soldiers under the command of Lt. Colonel Benjamin K. Pierce sailed down the Indian River and established a fort, naming it after their commander. Today the county seat of St. Lucie County is still known as Fort Pierce. In 1841, the United States government began issuing land grants under the Armed Occupation Act to Americans who were willing to settle the area. Several of these grants were within the boundaries of today's St. Lucie County. The Third Seminole War in 1851 saw the building of a second major American fort in the area, Fort Capron, located in the area that is today's St. Lucie Village. From this point on the area became gradually more populated as settlers ventured down for health and economic reasons. The Flagler railroad reached the area in the 1890s. Major industries at the end of the 19th century in the area included pineapple, fishing and seafood canning and cattle. Citrus would not become a major crop until the early 1900s. The city of Fort Pierce was chartered in 1901. Up until 1905 the area had been under Brevard County (although Brevard County had been named St. Lucie County from 1844 until 1855 when it was renamed Brevard County). During the summer of 1905, St. Lucie County was created from the southern part of Brevard County with the county seat being at Fort Pierce. Other settlements at the time in St. Lucie County's boundaries included Jensen, Eden, Anknona, Walton, Eldred, White City, Viking, St. Lucie, Oslo, Vero, Quay, Sebastian and others. In 1925, Indian River County was created out of the northern part of St. Lucie County, while Martin County was created from a small part of southeastern St. Lucie County and the northern part of Palm Beach County during that same year. Much of western St Lucie County had already gone in 1917 to form Okeechobee County. The 1920s saw increased land speculation and planned developments such as Indrio and San Lucie that never came to fruition due to the bust in 1929. During World War II the United States Naval Amphibious Training Base was established in Fort Pierce on North and South Hutchinson Island. During its operation over 140,000 troops were processed through the base. The post war years saw a major population boom in the area, some of which were returning sailors and their families that had undergone training at the Navy base. In 1958, the General Development Corporation, a subsidiary of Mackle Brothers, bought tens of thousands of acres of land along the St. Lucie River in the southern part of the county in order to build a new community. Colorful and clever advertising soon drew thousands of northeastern retirees and families to the area, laying the foundation for the future city of Port St. Lucie. Population and building booms in the late 20th century led to the formation of other areas west and south of Port St. Lucie including St. Lucie West and the new master planned community of Tradition. The early 21st century brought many trials for the county including two major hurricanes in 2004 and an economic and housing slump starting in 2008. In 2005, St. Lucie County celebrated its 100th birthday.

География

По данным Бюро переписи населения США, общая площадь округа составляет 688 квадратных миль (1782 км2), из которых 572 квадратных миль (1481 км2) приходится на сушу и 116 квадратных миль (300 км2) (16,9%) – на воду.

Аэропорты

Международный аэропорт округа Сент-Люси — аэропорт авиации общего назначения. Ближайшие аэропорты, обслуживающие регулярные рейсы, расположены в Мельбурне, Веро-Бич и Вест-Палм-Бич.

Общественная автобусная служба

Округ Сент-Люси обслуживается Организацией планирования транспорта Сент-Люси (TPO). TPO является Мегаполитенской организацией планирования (MPO) – организацией, учрежденной и финансируемой федеральным правительством, ответственной за планирование, программирование и финансирование государственных и федеральных транспортных средств для округа Сент-Люси. Управляется TPO Советом TPO, в состав которого входят выборные должностные лица, представители школьного совета округа Сент-Люси и представители Community Transit, подразделения The Council on Aging of St. Lucie, Inc. Изначально автобусная система в 1990-х годах представляла собой автобус, работающий по запросу, и обслуживала только округ Сент-Люси. Вскоре она была расширена до системы фиксированных маршрутов, следующих по заранее определенным направлениям. 3 июня 2002 года Департамент транспорта Флориды (FDOT) одобрил финансирование для расширения автобусного сообщения на округ Мартин, и автобусная линия получила название Treasure Coast Connector.

Пассажирские поезда

До 1968 года железная дорога Восточного побережья Флориды осуществляла сообщение между Джексонвиллем и Майами, с остановками в Форт-Пирс и Дженсен-Бич. До 1963 года пассажирские поезда дальнего следования компаний Illinois Central (City of Miami) и Louisville and Nashville (Dixie Flagler и South Wind) из Чикаго, а также Atlantic Coast Line из Нью-Йорка (East Coast Champion, Havana Special и сезонный, только зимой курсирующий Florida Special) делали остановки в Форт-Пирсе. В 2023 году Brightline, междугородный железнодорожный маршрут, действующий в настоящее время между Майами и Орландо, объявила о поиске участков для новой станции на побережье Сокровищ. По состоянию на 2024 год планов по строительству станции в округе Сент-Люси пока нет.

Библиотеки

Округ Сент-Люси обслуживается библиотечной системой округа Сент-Люси.

Города

Деревня Сент-Люси

Неправительственные организации

Сайт туризма округа Сент-Люси