Введение
Тип морской платформы, используемой для добычи нефти или газа
НЕ ТОК
Платформа с натяжными связями (TLP) или платформа с расширенными натяжными связями (ETLP) – это вертикально закрепленная плавающая конструкция, обычно используемая для морской добычи нефти или газа, и особенно подходящая для глубин воды более 300 метров (около 1000 футов) и менее 1500 метров (около 4900 футов). Использование платформ с натяжными связями также предлагалось для морских ветровых турбин. Платформа постоянно закрепляется посредством связей или сухожилий, сгруппированных в каждом углу конструкции. Группа связей называется натяжной ногой. Особенностью конструкции связей является то, что они обладают относительно высокой осевой жесткостью (низкой эластичностью), благодаря чему практически исключаются любые вертикальные перемещения платформы. Это позволяет размещать устьевые элементы скважин непосредственно на палубе платформы (подключенные к подводным скважинам жесткими стояками), а не на морском дне. Это упрощает заканчивание скважин, обеспечивает лучший контроль над добычей из нефтяного или газового пласта и облегчает доступ к операциям по вмешательству в скважину. Платформы TLP используются с начала 1980-х годов. Первая платформа с натяжными связями была построена для месторождения Хаттон компании Conoco в Северном море в начале 1980-х годов. Корпус был построен в сухом доке на верфи Highland Fabricator's Nigg на севере Шотландии, а секция палубы – неподалеку, на верфи McDermott's в Ардерсие. Обе части были соединены в заливе Морей-Ферт в 1984 году. Изначально платформа Хаттон TLP была спроектирована для 25-летнего срока службы на глубинах Северного моря от 100 до 1000 метров. Она имела 16 натяжных связей. Ее вес варьировался от 46 500 до 55 000 тонн при закреплении на морском дне и достигал 61 580 тонн в свободном плавании. Более крупные TLP обычно оснащаются полноценной буровой установкой для бурения и проведения операций по вмешательству в скважины. Меньшие TLP могут иметь буровую установку для капитального ремонта скважин или, в случае с новейшими TLP, устьевые элементы скважин, расположенные в удаленных подводных буровых центрах. Самые глубоководные (E)TLP, измеренные от морского дна до поверхности, следующие:
5185 футов (1580 м) Big Foot ETLP
4674 футов (1425 м) Magnolia ETLP. Ее общая высота составляет около 5000 футов (1524 м).
4300 футов (1311 м) Marco Polo TLP
4250 футов (1295 м) Neptune TLP
3863 футов (1177 м) Kizomba A TLP
3800 футов (1158 м) Ursa TLP. Ее высота над поверхностью составляет 485 футов (148 м), что дает общую высоту 4285 футов (1306 м).
3350 футов (1021 м) Allegheny TLP
3300 футов (1006 м) W. Seno A TLP
A tension leg platform (TLP) or extended tension leg platform (ETLP) is a vertically moored floating structure normally used for the offshore production of oil or gas, and is particularly suited for water depths greater than 300 metres (about 1000 ft) and less than 1500 metres (about 4900 ft). Use of tension leg platforms has also been proposed for offshore wind turbines. The platform is permanently moored by means of tethers or tendons grouped at each of the structure's corners. A group of tethers is called a tension leg. A feature of the design of the tethers is that they have relatively high axial stiffness (low elasticity), such that virtually all vertical motion of the platform is eliminated. This allows the platform to have the production wellheads on deck (connected directly to the subsea wells by rigid risers), instead of on the seafloor. This allows a simpler well completion and gives better control over the production from the oil or gas reservoir, and easier access for downhole intervention operations. TLPs have been in use since the early 1980s. The first tension leg platform was built for Conoco's Hutton field in the North Sea in the early 1980s. The hull was built in the dry dock at Highland Fabricator's Nigg yard in the north of Scotland, with the deck section built nearby at McDermott's yard at Ardersier. The two parts were mated in the Moray Firth in 1984. The Hutton TLP was originally designed for a service life of 25 years in North Sea depth of 100 to 1000 metres. It had 16 tension legs. Its weight varied between 46,500 and 55,000 tons when moored to the seabed, but up to 61,580 tons when floating freely. Larger TLPs will normally have a full drilling rig on the platform with which to drill and intervene on the wells. The smaller TLPs may have a workover rig, or with most recent TLPs, production wellheads located at remote drillcentres subsea. The deepest (E)TLPs measured from the sea floor to the surface are:
5185 feet (1580 m) Big Foot ETLP
4674 feet (1425 m) Magnolia ETLP. Its total height is some 5000 feet (1524 m). 4300 feet (1311 m) Marco Polo TLP
4250 feet (1295 m) Neptune TLP
3863 feet (1177 m) Kizomba A TLP
3800 feet (1158 m) Ursa TLP. Its height above surface is 485 feet (148 m) making a total height of 4285 feet (1306 m). 3350 feet (1021 m) Allegheny TLP
3300 feet (1006 m) W. Seno A TLP
Использование для ветровых турбин
Хотя Массачусетский технологический институт и Национальная лаборатория возобновляемой энергии исследовали концепцию TLP для морских ветряных турбин в сентябре 2006 года, архитекторы изучали эту идею уже в 2003 году. Исследователи из MIT и NREL планировали создание полумасштабного прототипа к югу от Кейп-Код для подтверждения концепции. Компьютерное моделирование показывает, что во время урагана TLPs будут смещаться на 0,9–1,8 м, а лопасти турбины будут двигаться циклически над гребнями волн. Для уменьшения колебаний в случае стихийного бедствия можно использовать демпферы. Прототип был установлен в глубоких водах для сбора данных о ветре и морских условиях и был демонтирован в конце 2008 года. Турбина использовала конструкцию платформы с натяжными опорами и двухлопастную конструкцию.
В литературе
Фиктивная платформа с натяжными опорами, расположенная в Мексиканском заливе, лежит в основе сюжета романа Алистера Маклина «Морская ведьма» (1977). На момент публикации коммерчески эксплуатируемых платформ такого типа не существовало, и сюжет повествует о заговоре конкурирующих нефтяных компаний с целью уничтожения «Морской ведьмы». В прологе к роману объясняются принципы её работы.