Введение

Австралийский игрок в крикет и бизнесмен сэр Родерик Йен Эддингтон AO FTSE (родился 2 января 1950 года) – австралийский бизнесмен. Впервые он вошел в состав совета директоров News Corporation в 1999 году и по-прежнему является членом совета директоров News Corp, а также совета директоров другой компании Руперта Мердока, 21st Century Fox, и Herald and Weekly Times в штате Виктория. По состоянию на декабрь 2020 года Эддингтон является председателем совета директоров Lion и входит в совет директоров японской материнской компании Kirin. Он также является председателем Азиатско-Тихоокеанского консультативного совета JP Morgan, председателем Infrastructure Partnerships Australia и членом Бизнес-консультативного совета АТЭС. Он занимал и другие высокие должности, в том числе пост генерального директора British Airways.

Образование и карьера

Приехав из сельской местности, где не было старших школ, Эддингтон в 1963 году поехал в Перт, чтобы учиться в гимназии Крайст-Черч. Он изучал инженерию в Университете Западной Австралии и окончил его с высшими отличиями в 1972 году. Он продолжил обучение в УВА и получил степень магистра инженерных наук. В 1974 году Эддингтон был стипендиатом Родса от Западной Австралии. Он получил степень доктора философии (DPhil) в Департаменте инженерных наук Оксфордского университета и сыграл восемь матчей первого класса за Крикетный клуб Оксфордского университета в 1975 и 1976 годах.

Генеральный директор British Airways

2 мая 2000 года Эддингтон сменил Боба Айлинга на посту генерального директора British Airways. В начале 2001 года он отменил многие решения своего предшественника, в том числе непопулярные оформления вертикальных стабилизаторов в этническом стиле. Он руководил компанией после терактов 11 сентября 2001 года в Нью-Йорке и Вашингтоне.

В 2003 году он вывел из эксплуатации самолеты British Airways Concorde, что вызвало неоднозначную реакцию. Эддингтон покинул пост генерального директора British Airways 30 сентября 2005 года, проработав на этой должности более пяти лет. После этого он вернулся в Австралию и возглавил Ассоциацию крупных мероприятий штата Виктория, сменив на этом посту Стива Визарда. В октябре 2005 года Эддингтона сменил Вилли Уолш, который перед этим в течение шести месяцев занимал должность его заместителя.

Исследование транспорта в Великобритании

1 декабря 2006 года Эддингтон опубликовал доклад, спонсируемый правительством Великобритании, о будущем транспортной инфраструктуры страны. Известный как "Транспортное исследование Эддингтона", он представил план по улучшению дорожных и железнодорожных сетей как "важнейший фактор устойчивого роста производительности и конкурентоспособности". В своих выводах доклад подчеркнул, что транспортные сети Великобритании должны обеспечивать необходимые связи в нужных местах для поддержки поездок, важных для экономического развития. Однако дороги, в частности, находились в серьезной опасности стать настолько перегруженными, что это нанесло бы ущерб экономике. На презентации доклада Эддингтон заявил журналистам и представителям транспортной отрасли, что введение платы за проезд по дорогам для стимулирования водителей к сокращению числа поездок является "очевидным экономическим решением". По его словам, "нет никакой привлекательной альтернативы". Это позволит сократить заторы вдвое к 2025 году и принесет британской экономике выгоду в размере 28 миллиардов фунтов стерлингов. В докладе также предлагается программа модернизации существующих дорожных и железнодорожных сетей, расширение ключевых аэропортов и принятие общего принципа, согласно которому путешественники должны оплачивать внешние издержки, связанные с загрязнением и заторами, вызванными их поездками.

Исследование транспорта в Виктории (Австралия)

Эддингтон с тех пор представил доклад правительству штата Виктория в Австралии – отчет об оценке необходимости строительства Восточно-Западного сообщения, который вызвал неоднозначную реакцию. Экономические обозреватели критиковали соотношение затрат и выгод предложений Эддингтона, которые, согласно его собственному анализу, были в лучшем случае незначительными.

Почести

Эддингтон является членом Совета Королевского института Австралии. В 2005 году Эддингтон был удостоен британского рыцарского звания за заслуги перед авиационной отраслью. В 2012 году он был произведен в офицеры Ордена Австралии (AO) «за выдающиеся заслуги в сфере бизнеса и торговли благодаря работе в ряде национальных и международных экономических, торговых, инфраструктурных и транспортных организаций», а также был избран членом Австралийской академии технологических наук и инженерии. В 2015 году правительство Японии наградило его Большим кордоном Ордена Восходящего солнца «за вклад в укрепление экономических связей между Австралией и Японией».