Демонстрация автономной стыковки DART: Анализ неудачи миссии
DART (satellite)
DART (NASA): автоматическая навигация и сближение в космосе. Демонстрация технологий, разработанных Orbital Sciences. Расследование аварии и ITAR ограничения.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
спутник Земли NASA Autonomous Rendezvous demo 2005
an Earth satellite
NASA Autonomous Rendezvous demo 2005
DART, или Demonstration for Autonomous Rendezvous Technology, был космическим аппаратом NASA, целью которого являлась разработка и демонстрация автоматизированной навигации и сближения. На момент миссии DART только Роскосмос и JAXA обладали автономной навигацией космических аппаратов. Orbital Sciences Corporation (OSC) являлась основным подрядчиком по строительству, запуску и эксплуатации космического аппарата DART с проектной стоимостью в 110 миллионов долларов США (2005). 14 апреля 2006 года NASA объявило о том, что не будет публиковать отчет о расследовании, ссылаясь на то, что в отчете содержатся сведения, защищенные Международными правилами торговли оружием (ITAR). 15 мая 2006 года NASA опубликовало общедоступное резюме отчета комиссии по расследованию инцидента с DART. NASA сообщило, что критическая навигационная ошибка произошла, когда космические аппараты DART и MUBLCOM находились на расстоянии около 200 метров друг от друга, что помешало полной активации AVGS и позволило DART приблизиться к MUBLCOM без точной информации о дальности. Последующий сбой системы предотвращения столкновений, опиравшейся на неточную информацию о положении и скорости, привел к столкновению DART с MUBLCOM с относительной скоростью примерно 1,5 метра в секунду. Оба космических аппарата пережили столкновение без видимых повреждений. В ходе автономных операций сближения DART расходовал ограниченный запас топлива быстрее, чем ожидалось, что привело к "преждевременному завершению миссии" через 3 минуты 49 секунд после столкновения. DART активировал программу вывода из эксплуатации, удалился из района MUBLCOM и подготовился к спуску с орбиты. После столкновения MUBLCOM "восстановил работоспособность после автоматического перезапуска системы". Комиссия по расследованию инцидента с DART установила, что только 11 из 27 определенных целей миссии были выполнены частично или полностью, причем все они относились к этапам запуска, начальной орбиты, сближения, отхода и вывода из эксплуатации. Ни одна из 14 целей, связанных с этапом операций сближения, не была достигнута.
DART, or Demonstration for Autonomous Rendezvous Technology, was a NASA spacecraft with the goal to develop and demonstrate an automated navigation and rendezvous capability. At the time of the DART mission, only the Roscosmos and JAXA had autonomous spacecraft navigation. Orbital Sciences Corporation (OSC) was the prime contractor for construction, launch and operation of the DART spacecraft with a project cost of US$110 million (2005). On 14 April 2006, NASA announced that they would not release the investigation's report, citing that the report includes details protected by the International Traffic in Arms Regulations (ITAR). On 15 May 2006, NASA released a public summary of the DART mishap investigation board report. NASA revealed that a critical navigation failure occurred when the DART and MUBLCOM spacecraft were about 200 meters apart, which precluded the full activation of the AVGS and allowed DART to approach MUBLCOM without accurate ranging information. A later failure of the collision avoidance system, which was relying upon inaccurate position and velocity information, allowed DART to ultimately collide with MUBLCOM at a relative speed of approximately 1.5 meters per second. Both spacecraft survived the collision without apparent damage. Throughout the autonomous proximity operations, DART used its limited propellant faster than anticipated, which caused "a premature end to the mission" 3 minutes 49 seconds after the collision. DART initiated its retirement programming, removed itself from the vicinity of MUBLCOM, and prepared for deorbit. After the collision, MUBLCOM "regained its operational status after an automatic system reset". The DART Mishap Investigation Board determined that only 11 of the 27 defined mission objectives were partially or fully met, all of which related to the launch, early orbit, rendezvous, departure, and retirement phases. None of the 14 objectives related to the proximity operations phase were met.
Вхождение в атмосферу
DART вошел в атмосферу Земли примерно в 08:32 UTC 7 мая 2016 года над южной частью Тихого океана.
DART re entered in the atmosphere of Earth around 08:32 UTC on 7 May 2016 over the south Pacific Ocean.