Введение

аналогично названный регион Антарктики
Город в регионе Вест-Кост, Новая Зеландия

История

Росс был основан в 1860-х годах, во время золотой лихорадки на Западном побережье, и стал важным центром для старателей. В период своего расцвета в городе проживало около 2500 человек, но население сократилось после истощения местных золотых приисков в начале 1870-х годов. Кварц добывался на горе Гренландия, расположенном неподалеку, но значительных запасов золота обнаружено не было, пока в 1909 году два старателя не нашли крупный самородок весом 3,1 килограмма, который впоследствии был назван «Почётный самородок Родди» в честь Родерика Маккензи, министра по горнодобывающим вопросам того времени. С 1872 года и до начала 1900-х годов в Россе жили и работали многие китайцы, память о которых увековечена в Китайском мемориальном саду шахтёров на берегу озера Росс. Первоначально поселение называлось Джонс-Флэт, но также иногда упоминалось как Джорджтаун и Тотара. В 1866 году поселение было переименовано в Росстаун, а затем сокращено до Росс, в честь Джорджа Росса, занимавшего должность казначея провинциального совета Кентербери во время присвоения названия.

Местное самоуправление

После упразднения провинции Вестленд в 1876 году Росс вошёл в состав округа Вестленд. В 1878 году был образован боро Росс со своим собственным советом и мэром, который существовал до 1972 года, когда он вновь вошёл в состав округа Вестленд. С 1989 года, после реформы органов местного самоуправления, Росс является частью района Вестленд.

Экономика

Экономика города базируется на сельском хозяйстве и лесном хозяйстве. Крупный карьер разрабатывался непосредственно рядом с городом с 1988 года, а образовавшийся в результате глубокий котлован в 2000-х годах был заполнен водой, образовав озеро Росс. В городе есть добровольная пожарная бригада и полицейский участок. Рядом с озером Росс расположен Мемориальный сад китайских шахтеров, созданный группой волонтеров из Росса Westland Regional Environment Incorporated Society (WRENIS) под руководством Бидди Манеры за два года, с затратами в 180 000 долларов. Зимой 2020 года оползень в Джонс-Крик заблокировал сток озера, в результате чего павильон был затоплен и погибли деревья и кустарники на тысячи долларов. После двух этапов общественных консультаций с участием Департамента охраны природы, районного совета Уэстленд и общества жителей Росса, в марте 2021 года все стороны пришли к соглашению о понижении уровня воды в озере для предотвращения будущих наводнений, при этом районный совет взял на себя расходы, связанные с получением разрешения на использование ресурсов.

Образование

Школа Росса – единственная школа в городе. Это смешанная начальная школа (1–6 классы), принимающая учеников, общее количество которых на [дата] составляет [количество учеников]. Школа была открыта в 1875 году и отметила свой 125-летний юбилей в 2000 году. Ближайшая промежуточная и средняя школа (7–13 классы) – средняя школа Уэстленда в Хокитика.

Транспорт и инфраструктура

Через город проходит Государственная трасса № 6, соединяющая его на севере с Хокитикой, а на юге – с Хари-Хари и Францем-Йозефом. Компания Intercity Coaches предоставляет автобусное сообщение с Россом, осуществляя ежедневные рейсы как до ледника Фокс, так и до Греймута. Росс расположен на южном конце Вест-Кост Уайлдернес Трейл – велосипедного маршрута, северная оконечность которого находится в Греймуте. 1 апреля 1909 года была продлена железнодорожная ветка Росса от Руатапу до Росса, став южной конечной станцией линии, принадлежащей Департаменту железных дорог Новой Зеландии. Однако к югу от железнодорожной станции проходила протяженная частная лесовозная узкоколейная железная дорога, обслуживавшая лесозаготовки в районе озера Янте, а в начале XX века предлагалось продлить железную дорогу от Росса через перевал Хааст для соединения с Центральной железной дорогой Отаго, но этот проект не был реализован. С 1940-х годов до 9 октября 1962 года дважды в день из Крайстчерча в Росс курсировал рельсовый автобус Vulcan. Недостаток пассажиропотока и высокие затраты на содержание привели к закрытию линии за пределами Хокитики 24 ноября 1980 года. Большая часть старого полотна между Руатапу и Хокитикой используется как подъездная дорога для местных фермеров, а к северу от Росса все еще стоит неиспользуемый ферменный мост.