Туалеты в пассажирских поездах: типы и особенности

Введение

Типы туалетов в пассажирских поездах

Многие пассажирские поезда (обычно среднего и дальнего следования) оборудованы туалетами, которые часто располагаются на концах вагонов. Туалеты, приспособленные для людей на инвалидных колясках, имеют больший размер, поэтому в поездах, оснащенных такими туалетами, они могут отсутствовать в каждом вагоне.

Туалет с капелькой

Традиционный способ удаления человеческих отходов из поездов – это сброс отходов на рельсы или, чаще, на близлежащую землю, с использованием так называемого туалета-хоппера. Он может представлять собой отверстие в полу или полноценную систему смыва (возможно, со стерилизацией). Система отверстия в полу (также известная как туалет с падающим желобом или туалет с прямым смывом) до сих пор используется во многих частях мира, особенно на старом подвижном составе. Основной недостаток заключается в том, что это может считаться примитивным, антисанитарным и опасным для здоровья и окружающей среды – это засоряет железнодорожные пути и может представлять серьезный риск для здоровья, когда поезд проезжает над или под водоемом. Пассажирам может быть не рекомендовано смывать или пользоваться туалетом, пока поезд стоит на станции или на красном сигнале. Для обеспечения соблюдения этого ограничения туалеты могут автоматически блокироваться при въезде поезда на станцию или остановке на красный сигнал. В Соединенных Штатах от железнодорожных работников требовалось закрывать туалеты всякий раз, когда пассажирский поезд стоял на станции или в любом другом месте, указанном в расписании. Туалеты немедленно разблокировались после отправления. Правильно спроектированные туалеты с падающим желобом работают как дымоход, затягивая воздух через вентиляционные отверстия двери туалета и вниз и наружу через сам туалет, что снижает запах. Туалеты-хопперы аналогичны старинным морским туалетам тем, что они выбрасывают экскременты непосредственно в окружающую среду без обработки. В Соединенных Штатах компания Amtrak прекратила использование этих туалетов в 1980-х годах после того, как отходы из поезда Silver Meteor, пересекавшего реку Сент-Джонс во Флориде между Палаткой и ДеЛэндом, попали на рыбака, который подал в суд. В Великобритании в конце 2019 года туалеты-хопперы оставались в эксплуатации на пассажирских поездах, следующих по расписанию. План по защите всех работников железной дороги и снижению рисков для здоровья населения был отложен, поскольку несколько операторов подали заявления на получение исключений. В 2021 году Индийские железные дороги завершили отказ от туалетов с падающим желобом, заменив их биотуалетами, разработанными в Индии. Помимо улучшения гигиены, отказ позволит Индийским железным дорогам экономить 4 миллиарда рупий в год за счет устранения коррозии рельсов, вызванной человеческими отходами. Они были заменены биовакуумными туалетами, которые используют бактерии для разложения человеческих отходов, выполняя обещание, данное в 2010 году об отказе от использования устаревших систем.

The traditional method of disposing human waste from trains is to deposit the waste onto the tracks or, more often, onto nearby ground, using what is known as a hopper toilet. This ranges from a hole in the floor to a full flush system (possibly with sterilization). The hole in the floor (also known as a drop chute toilet or direct flush toilet) system is still in use in many parts of the world, particularly on older rolling stock. The principal disadvantage is that it can be considered crude or unhygienic and dangerous to health and the environment – it litters the railway lines and can convey serious health risks when the train passes over or under a waterway. Passengers may be discouraged from flushing or using toilets while the train is at a station or standing at a red signal. To enforce this limitation, toilets may be automatically locked when the train pulls into a station or stops at a red signal. In the United States, railway employees were required to lock the toilets closed whenever a passenger train stood in a station or at any other location designated by instructions in the timetable. Toilets would promptly be unlocked upon departure. Properly designed drop chute toilets will draw air like a chimney, pulling air through the lavatory door vents and down and out through the toilet, reducing odor. Hopper toilets are similar to old fashioned sea toilets in that they release the excreta directly to the environment, untreated. In the United States, Amtrak phased out its use of these toilets in the 1980s after waste from a Silver Meteor train crossing the St. Johns River in Florida, between Palatka and DeLand, landed on a fisherman who filed a lawsuit. In the UK, at the end of 2019, hopper toilets on timetabled passenger services remained in use. A plan to protect all rail workers and reduce public health risks was delayed with several operators applying for waivers. In 2021, Indian Railways completed the phaseout of drop chute toilets, replacing them with indigenously developed bio toilets. Apart from improving hygiene, the phaseout will save Indian Railways 4 billion rupees annually, due to the elimination of corrosion on the rails caused by human waste. They were replaced with bio vacuum toilets, which use bacteria to decompose human waste, fulfilling a phaseout pledge made in 2010.

Резервуар для хранения химических веществ

Химические накопительные баки (резервуары для удержания) обычно устанавливают на новых вагонах и железнодорожных составах в более развитых и густонаселенных регионах мира. Одна из проблем заключается в том, что эти баки необходимо регулярно опорожнять, как правило, на конечной станции или во время длительной стоянки. Если поезд требуется использовать повторно в короткие сроки, баки могут остаться неопорожненными. В этом случае в туалетах может произойти засорение, что может привести к их закрытию.

Вакуумная унитазная

Системы вакуумного туалета, применяемые в новейших вагонах, аналогичны системам, используемым в авиалайнерах: отходы засасываются в накопительный бак мощным насосом. Их недостатки схожи с недостатками химических туалетных баков, однако они также требуют стабильного электропитания для работы, а смывание чего-либо, кроме воды и фекалий (например, туалетной бумаги), может легко вывести насос из строя.

Компостирующий туалет

В некоторых поездах могут быть установлены компостирующие туалетные баки, в которых для разложения твердых и жидких отходов используется действие бактерий. После стерилизации на пути выпускается только разложившаяся и очищенная жидкость. Твердые отходы необходимо опорожнять лишь раз в полгода. Этот тип туалетов используется в некоторых поездах в Нидерландах и Швейцарии.