Дело "Гаспе" и предвестие американской революции

Введение

1772 год, сожжение британского таможенного судна американскими колонистами в Уорвике, Род-Айленд.

Инцидент с "Гаспи" стал важным событием, предшествовавшим Американской революции. HMS Gaspee был таможенной шхуной Королевского флота, которая в 1772 году обеспечивала соблюдение Навигационных актов в районе Ньюпорта, Род-Айленд. 9 июня, преследуя парусное судно "Hannah" у берегов Уорвика, Род-Айленд, "Гаспи" сел на мель на мелководье. Группа людей во главе с Абрахамом Уипплом и Джоном Брауном I атаковала, захватила и подожгла "Гаспи", уничтожив его до ватерлинии. Это событие резко усилило напряженность между американскими колонистами и представителями британской короны, особенно учитывая, что оно последовало за Бостонской резней в 1770 году. Представители короны в Род-Айленде стремились усилить контроль над законной торговлей колонии и подавить контрабанду с целью увеличения доходов от колонии. Одновременно жители Род-Айленда все активнее протестовали против Закона о гербовом сборе, Законов Таунсенда и других британских мер, которые препятствовали традиционным видам деятельности колонии, в первую очередь связанным с участием в треугольной работорговле. Вместе с аналогичными событиями в заливе Наррагансет, этот инцидент ознаменовал первые акты насильственного сопротивления власти короны в Британской Северной Америке, предшествовавшие Бостонскому чаепитию более чем на год и подтолкнувшие Тринадцать колоний в целом к надвигающейся войне за независимость.

Предыстория

Британская таможенная служба имела опыт столкновений с сильным сопротивлением в Тринадцати колониях в XVIII веке. Великобритания большую часть этого периода находилась в состоянии войны и не располагала стратегическими возможностями рисковать вызвать недовольство своих заморских колоний. После победы Великобритании во Франко-индейской войне, являвшейся частью Семилетней войны в Северной Америке, несколько последовательных министерств стали проводить новую политику, стремясь усилить контроль в колониях и возместить расходы на войну. Британский парламент утверждал, что доходы необходимы для укрепления военных и военно-морских оборонительных позиций вдоль границ отдаленных колоний, а также для погашения долгов, накопленных Великобританией в ходе войны против Франции. Одной из мер было привлечение морских офицеров Королевского флота к обеспечению соблюдения таможенных законов в американских портах. Адмиралтейство приобрело шесть шлюпов и шхун из Марблхеда и дало им англицизированные французские названия, основанные на недавних приобретениях в Канаде, убрав французские ударения из названий Сент-Джон, Сент-Лоуренс, Шалер, Хоуп, Магдалена и Гаспи. Правоприменение становилось все более навязчивым и агрессивным в заливе Наррагансет. Жители Род-Айленда в конечном итоге ответили нападением в 1764 году, а в 1768 году сожгли корабль на острове Коза в гавани Ньюпорта.

Даддингстон и HMS Gaspee

В начале 1772 года лейтенант Уильям Даддингстон направил HMS Gaspee в залив Наррагансет в штате Род-Айленд для принудительного сбора таможенных пошлин и обязательной проверки грузов. Он прибыл в Род-Айленд в феврале и встретился с губернатором Джозефом Вонтоном. Вскоре после начала патрулирования залива Наррагансет, 17 февраля Gaspee остановил и осмотрел шлюп Fortune, изъяв 12 бочек незадекларированного рома. Даддингстон отправил Fortune и изъятый ром в Бостон, полагая, что любые конфискованные предметы, оставленные в порту Род-Айленда, будут возвращены колонистами. Этот дерзкий шаг по отправке Fortune в Бостон вызвал возмущение в колонии Род-Айленд, поскольку Даддингстон взял на себя полномочия определять место проведения суда по делу о захвате, тем самым полностью узурпировав власть губернатора Вонтона. Более того, это было прямым нарушением Королевской хартии Род-Айленда 1663 года – проводить судебное разбирательство за пределами Род-Айленда по аресту, совершенному на территории колонии. После этого Даддингстон и его команда стали все более агрессивными в своих обысках, досмотрах и захватах, доходя до того, что останавливали торговцев на берегу и принуждали к обыску их товаров. Общественное негодование и возмущение продолжали нарастать как против Gaspee в частности, так и против британцев в целом. Местный шериф пригрозил Даддингстону арестом, на что адмирал Джон Монтегю ответил письмом с угрозой повесить как пиратов всех, кто попытается освободить корабли, захваченные Даддингстоном в ходе его операций. 21 марта заместитель губернатора Род-Айленда Дариус Сешнс написал губернатору Вонтону относительно Даддингстона, с просьбой изучить основания его полномочий. В письме Сешнс приложил мнение главного судьи Стивена Хопкинса, который утверждал, что "ни один командир какого-либо судна не имеет права осуществлять какие-либо полномочия на территории колонии без предварительного обращения к губернатору и предъявления ордера, дающего на это право". Даддингстон ответил губернатору грубым письмом, отказавшись покинуть свой корабль или признать избранную власть Вонтона в Род-Айленде.

In early 1772, Lieutenant William Duddingston sailed HMS Gaspee into Narragansett Bay in Rhode Island to force customs collection and mandatory inspection of cargo. He arrived in Rhode Island in February and met with Governor Joseph Wanton. Soon after he began patrolling Narragansett Bay, Gaspee stopped and inspected the sloop Fortune on February 17 and seized 12 hogsheads of undeclared rum. Duddingston sent Fortune and the seized rum to Boston, believing that any seized items left in a Rhode Island port would be reclaimed by the colonists. This overbold move of sending Fortune to Boston brought outrage within the Rhode Island colony, because Duddingston had taken upon himself the authority to determine where trial should take place concerning this seizure, completely superseding the authority of Governor Wanton by doing so. Furthermore, it was a direct violation of the Rhode Island Royal Charter of 1663 to hold a trial outside of Rhode Island on an arrest that took place within the Colony. After this, Duddingston and his crew became increasingly aggressive in their searches, boardings, and seizures, even going so far as to stop merchants who were on shore and force searches of their wares. Public resentment and outrage continued to escalate against Gaspee in particular and against the British in general. A local sheriff threatened Duddingston with arrest, and Admiral John Montagu responded with a letter threatening to hang as pirates anyone who made effort to rescue ships taken by Duddingston during his operations. On March 21, Rhode Island Deputy Governor Darius Sessions wrote to Governor Wanton regarding Duddingston, and he requested that the basis of Duddingston's authority be examined. In the letter, Sessions includes the opinion of Chief Justice Stephen Hopkins, who argues that "no commander of any vessel has any right to use any authority in the Body of the Colony without previously applying to the Governor and showing his warrant for so doing." Duddingston returned a rude reply to the Governor, refusing to leave his ship or to acknowledge Wanton's elected authority within Rhode Island.

Инцидент

9 июня "Гаспи" начал преследование пакетного судна "Ханна", но сел на мель на мелководье на северо-западной стороне залива, в месте, которое сейчас известно как Гаспи-Пойнт. Экипаж не смог освободить корабль, и Даддингстон решил дождаться прилива, чтобы снять судно с мели. Однако, прежде чем это произошло, группа жителей Провиденса во главе с Джоном Брауном I решила воспользоваться "представившейся возможностью положить конец тем проблемам и досадам, которые корабль ежедневно причинял". Они на лодках добрались до судна и взяли его на абордаж на рассвете 10 июня. Экипаж оказал слабое сопротивление, в ходе которого на них напали ломами, а лейтенант Даддингстон был застрелен и ранен в пах. Абордажная команда неторопливо изучила судовые документы, после чего заставила экипаж покинуть корабль и подожгла его. Среди других участников были брат Брауна, Джозеф из Провиденса, Симеон Поттер из Бристоля и Роберт Уикс из Уорвика.

Обвинения и следственная комиссия

Предыдущие нападения американцев на британские военные корабли оставались безнаказанными. В одном случае таможенная яхта была фактически уничтожена огнем, и это не вызвало никакой административной реакции. Но в 1772 году Адмиралтейство не могло проигнорировать уничтожение одного из своих военных кораблей, находившегося на службе. Американский департамент проконсультировался с генеральным солиситором и генеральными прокурорами, которые провели расследование и предоставили Тайному совету консультацию по имеющимся юридическим и конституционным возможностям. Среди них были обвинения в поджоге на королевских верфях, но эта идея была отклонена как юридически несостоятельная, поскольку корабль "Гаспи" не находился на верфи, когда был сожжен. Правительство обратилось к многовековому институту расследований – Королевской комиссии по расследованию, в состав которой вошли главы высших судов Массачусетса, Нью-Йорка и Нью-Джерси, судья вице-адмиралтейского суда Бостона и губернатор Род-Айленда Уонтон. Закон о верфях, принятый в апреле, требовал экстрадиции и суда в Англии любого, кто подозревался в поджоге британских кораблей; однако участники нападения на "Гаспи" были обвинены в государственной измене. Задача комиссии состояла в том, чтобы установить, в отношении каких колонистов имелось достаточно доказательств для оправдания их отправки в Англию для суда. Комиссия не смогла получить достаточных доказательств и объявила о своей неспособности рассматривать это дело.

Ответ вигов

Колониальные виги были обеспокоены перспективой отправки американцев в Англию на суд, и в Бостоне был сформирован комитет переписки для обсуждения сложившейся ситуации. В Вирджинии Палата Бюргессов была настолько встревожена, что также создала межколониальный комитет переписки для консультаций с аналогичными комитетами во всех Тринадцати колониях. Пастор Джон Аллен произнес проповедь во Второй баптистской церкви в Бостоне, в которой использовал инцидент с "Гаспи" для предупреждения прихожан о жадных монархах, продажных судьях и заговорах в лондонском правительстве. Эта проповедь была напечатана семь раз в четырех колониальных городах и стала одной из самых популярных брошюр в Колониальной Америке. Эта брошюра и редакционные статьи многочисленных колониальных газетных редакторов разбудили колониальных вигов от периода бездействия в 1772 году, положив начало серии конфликтов, кульминацией которых стали сражения при Лексингтоне и Конкорде.

Последствия и наследие

Британские власти потребовали ареста и суда над лицами, ответственными за нападение на Дуддингстона и уничтожение «Гаспи». Губернатор Уонтон и вице-губернатор Сешнс выразили те же чувства, однако им не хватало энтузиазма для наказания своих соотечественников из Род-Айленда. Британский мичман с «Гаспи» описал нападавших как «купцов и капитанов судов, которые находились в моей каюте, читая и изучая мои бумаги». Адмирал Монтегю написал губернатору Уонтону 8 июля, почти через месяц после сожжения шхуны, и использовал показания Аарона Бриггса, наемного слуги, утверждавшего, что участвовал в сожжении 9 июня. Монтегю указал на пятерых жителей Род-Айленда, с разной степенью детализации, которых он хотел, чтобы Уонтон расследовал и привлек к ответственности: Джона Брауна I, Джозефа Брауна, Симеона Поттера, доктора Уикса и Ричмонда. Губернатор Уонтон ответил на это требование, изучив заявления Аарона Бриггса. Самуэль Томпкинс и Самуэль Терстон, владельцы фермы на острове Пруденс, где работал Бриггс, дали показания, опровергающие его рассказ о 9 июня. Оба заявили, что Бриггс находился на работе вечером 9 июня и рано утром 10 июня. Кроме того, Уонтон получил дополнительные свидетельства от двух других наемных слуг, работавших с Бриггсом, и оба подтвердили, что Бриггс находился там всю ночь. Таким образом, Уонтон пришел к выводу, что Бриггс был не более чем самозванцем. Дуддингстон и Монтегю оспорили утверждения Уонтона, Монтегю заявив, что «мне совершенно ясно из множества подтверждающих обстоятельств, что он не самозванец». Историк Джои Ла Неве ДеФранческо утверждал, что инцидент с «Гаспи» был вызван стремлением колониальной элиты Род-Айленда защитить свое участие в треугольной работорговле, которая составляла основу экономики колонии. ДеФранческо отметил, что британские правила угрожали возможности торговцев Род-Айленда, многие из которых участвовали в нападении на «Гаспи», извлекать прибыль из рабства и отраслей, зависящих от работорговли, таких как торговля ромом и патокой. ДеФранческо писал, что «предполагаемая борьба колонистов за свободу на самом деле была борьбой за свободу наживаться на работорговле», и утверждал, что празднование этого инцидента в Род-Айленде представляет собой «историческую амнезию Новой Англии относительно рабства».

The British authorities called for the apprehension and trial of the people responsible for shooting Duddingston and destroying the Gaspee. Governor Wanton and Deputy Governor Sessions echoed those same sentiments, but they lacked any enthusiasm for punishing their fellow Rhode Islanders. A British midshipman from Gaspee described the attackers as "merchants and masters of vessels, who were at my bureau reading and examining my papers." Admiral Montagu wrote to Governor Wanton on July 8, nearly a month after the burning of the schooner, and utilized the account of Aaron Briggs, an indentured servant claiming to have participated in the June 9 burning. Montagu identified five Rhode Islanders, in varying levels of detail, whom he wanted Wanton to investigate and bring to justice: John Brown I, Joseph Brown, Simeon Potter, Dr. Weeks, and Richmond. Governor Wanton responded to this demand by examining the claims made by Aaron Briggs. Samuel Tompkins and Samuel Thurston, the proprietors of the Prudence Island farm where Briggs worked, gave testimony challenging his account of June 9. Both men stated that Briggs had been present at work the evening of June 9 and early in the morning on June 10. Additionally, Wanton received further evidence from two other indentured servants working with Briggs, and both stated that Briggs had been present throughout the night in question. Thus, Wanton believed that Briggs was no more than an imposter. Duddingston and Montagu challenged Wanton's assertions, Montagu saying that "it is clear to me from many corroborating circumstances, that he is no imposter." Historian Joey La Neve DeFrancesco argued that the Gaspee affair resulted from the desire of the colonial elite in Rhode Island to protect their involvement in the triangular slave trade, which formed the backbone of the colony's economy. DeFrancesco noted that British regulations had threatened the ability of Rhode Island merchants, many of whom participated in the attack on the Gaspee, to profit from slavery and the industries which were dependent on the slave trade, such as the rum and molasses trades. DeFrancesco wrote that the colonists' "supposed fight for liberty was in fact a fight for the freedom to profit from the business of slavery", and claimed that celebrations of the incident in Rhode Island represent "New England’s historical amnesia on slavery."

Праздники

Село Паутухет ежегодно отмечает дело Гаспи праздником Дней Гаспи. Это многодневное мероприятие включает фейерверки, декоративно-прикладное искусство и гонки, но кульминацией является парад Дней Гаспи, во время которого сжигают чучело Гаспи и проводятся другие развлечения.