Музей угольной шахты Astley Green: История и техника
Astley Green Colliery Museum
Музей Astley Green Colliery в Манчестере: история угольной шахты 1912-1970 гг., сохранившееся оборудование и здание. Узнайте о добыче угля в Ланкашире!
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Музей в Большом Манчестере, Англия
Museum in Greater Manchester, England
Музей угольной шахты Астли Грин Коллиерри — музей, управляемый обществом Red Rose Steam Society в Астли, недалеко от Тайлдсли, в Большом Манчестере, Англия. До преобразования в музей это место было действующей угольной шахтой, добывавшей уголь с 1912 по 1970 год; в настоящее время оно охраняется как объект культурного наследия. Музей расположен рядом с каналом Бриджуотер, где сохранились единственные в регионе Lancashire Coalfield сохранившиеся надшахтное строение и машинный дом.
The Astley Green Colliery Museum is a museum run by the Red Rose Steam Society in Astley near Tyldesley in Greater Manchester, England. Before becoming a museum, the site was a working colliery that produced coal from 1912 to 1970; it is now protected as a Scheduled Monument. The museum occupies a site by the Bridgewater Canal which has the only surviving pit headgear and engine house on the Lancashire Coalfield.
История
Шахта Астли Грин разрабатывала глубокие угольные пласты Манчестерского угольного бассейна под торфяным болотом Чат-Мосс. Её работа была обусловлена высоким спросом на уголь в конце XIX и начале XX веков, а также истощением запасов угля в долине Ирвелл. Проходка шахтных стволов началась в 1908 году компанией Pilkington Colliery Company, дочерней компанией Clifton and Kersley Coal Company, а добыча угля – в 1912 году. В надшахтной постройке установлена двойная тандемная паровая машина производства компании Yates and Thom из Блэкберна, которая также поставила 16 котлов Ланкашира. В машинном отделении находится самый большой паровой подъёмный двигатель, использовавшийся на этом угольном месторождении. Двойная тандемная паровая машина мощностью 3300 лошадиных сил была построена компанией Yates & Thom в Блэкберне. В музее также представлена коллекция из 28 шахтных локомотивов – крупнейшая в Великобритании.
Astley Green Colliery exploited deep coal seams of the Manchester Coalfield underneath the peat bog known as Chat Moss, and was driven by the high demand for coal during the late 19th and early 20th centuries and the exhaustion of supplies of coal in the Irwell Valley. Shaft sinking began in 1908 by the Pilkington Colliery Company, a subsidiary of the Clifton and Kersley Coal Company, and the pit began production in 1912. In the winding house there is a twin tandem compound steam engine made by Yates and Thom of Blackburn who supplied 16 Lancashire boilers. Its engine house has the largest steam winding engine used on the coalfield. The 3,300 horse power twin tandem compound engine was built by Yates & Thom in Blackburn. The museum also has a collection of 28 colliery locomotives, the largest such collection in the UK.
Железная дорога
По состоянию на лето 2019 года волонтерами был восстановлен и построен участок пути протяженностью около 200 метров. Один локомотив в настоящее время находится в рабочем состоянии, а другой проходит необходимое техническое обслуживание, прежде чем на железной дороге смогут возобновиться пассажирские перевозки.
As of Summer 2019, a roughly 200m section of track has been restored and built by volunteers. One locomotive is currently operational with another due to under essential maintenance, before passenger services can start on the railway.