Яле́таун: история преображе́ния промышленного района Ванку́вера.

Введение

Йейлтаун – район в центре Ванкувера, Канада, ограниченный заливом Фолс-Крик и улицами Робсон и Гомер. Ранее являясь территорией с развитой тяжелой промышленностью, где преобладали склады и железнодорожные дворы, после Всемирной выставки 1986 года он превратился в один из самых плотно заселенных районов города.

История

Вскоре после строительства мостов через залив False Creek в 1889 году, Канадская Тихоокеанская железная дорога (CPR) под руководством Уильяма Корнелиуса Ван Хорна начала развивать железнодорожные дворы в этом районе. Многие рабочие CPR были переселены из города Йель в провинции Британская Колумбия, названного в честь главного торговца Джеймса Мюррея Йеля, отчего район и получил название "Yaletown". Многие кирпичные здания железнодорожной эпохи сохранились до наших дней. После циклов подъема и спада на рынке недвижимости в 20-м веке район пришел в упадок, стал загрязненным и был выкуплен городом. После проведения выставки Expo 86 на соседних бывших промышленных территориях, вся эта область стала перспективной для застройки. Участок был продан гонконгскому застройщику Ли Ка-шину, что положило начало процессу реконструкции, который продолжается и сегодня.

Планирование и архитектура

С самого начала городские планировщики установили строгие требования к застройке, в частности, предусматривая значительное развитие общественных пространств и сохранение существующего исторического наследия. Принятие городом новых планов зонирования в рамках Центрального плана района (1991) также способствовало процессу регенерации, определяя цели по повышению комфортности проживания и обеспечению офисных площадей в Йелтауне, а также сохранению его исторических зданий. В связи с этим, значительные площади были отведены под парки, доступ к набережной, общественные центры и школы. Вдоль берега залива False Creek продолжена линейная парковая зона Stanley Park Seawall, формирующая его южную границу. Хотя оригинальной жилой застройки XIX века практически не сохранилось, несколько старых зданий времен индустриальной эпохи все еще существуют. Наиболее значимыми являются улицы Hamilton Street и Mainland Street, представляющие собой два сохранившихся образца уличной архитектуры того времени. Они застроены красивыми кирпичными складами, построенными на железнодорожных платформах, многие из которых имеют нависающие козырьки. Эти здания были переоборудованы в квартиры и офисы в стиле лофт, с бутиками, барами и ресторанами на первом этаже. В последние годы бума доткомов, в конце 1990-х годов, эти улицы были домом для ванкуверской "мультимедийной долины", аналогичной району SOMA в Сан-Франциско. Рядом, на пересечении улиц Davie Street и Pacific Boulevard, старое кирпичное депо Canadian Pacific railway (Drake Street Roundhouse) было преобразовано в Общественный центр Roundhouse, использующий старый поворотный круг для локомотивов в качестве небольшого открытого амфитеатра. В знак уважения к железнодорожной истории района, там также экспонируется локомотив № 374, который привез первый пассажирский поезд в Ванкувер в 1887 году. Вокруг центральной части улиц Hamilton и Mainland Streets, большая часть современной архитектуры Йелтауна построена на месте бывших заброшенных территорий, преимущественно в едином стиле высотных зданий из стекла и бетона. Большинство из этих зданий – жилые комплексы.

From the start, city planners imposed strict guidelines on the development, in particular requiring a substantial amount of development of the public realm and preservation of existing heritage stock. In part, the city's adoption of new zoning plans in the Central Area Plan (1991) also aided in the process of rejuvenation by establishing objectives of improving livability and providing for office space within Yaletown, as well as preserving its heritage structures. Thus there are generous areas set aside for parks, waterfront access, community centres, and schools. Along the shore of False Creek, the Stanley Park Seawall linear park has been continued through the area, forming its southern boundary. While little or no original housing from the 19th century survives, several older buildings from the industrial days still exist. Hamilton Street and Mainland Street are the most significant, comprising two intact streetscapes from that era. They are lined with handsome brick warehouses built on rail platforms, many with cantilevered canopies. These have been converted into loft style apartments and offices, with boutique stores, bars and restaurants at the ground level. During the latter years of the dot com boom in the late 1990s, these streets housed Vancouver's "multimedia gulch", similar to the SOMA area of San Francisco. Nearby, at the junction of Davie Street and Pacific Boulevard, an old brick Canadian Pacific railway roundhouse (Drake Street Roundhouse) has been converted into the Roundhouse Community Centre, which uses the old engine turntable as a small outdoor amphitheatre. In another tribute to the rail history of the area, it also houses Engine No. 374, which pulled the first passenger train into Vancouver in 1887. Spilling around the central core of Hamilton and Mainland Streets, most other architecture in Yaletown is newly built on the old derelict yards, the vast majority in a uniform glass and concrete high rise style. Most of these buildings are apartment blocks.

Транспортировка

Паромы Aquabus и False Creek Ferries осуществляют пассажирские перевозки из Йелтауна в различные пункты назначения вокруг False Creek, включая остров Гранвилл и Научный мир. До Йелтауна можно добраться на станции Yaletown–Roundhouse SkyTrain линии Canada Line, а также на автобусах № 6 и № 23.

Образование

На набережной Йелтауна также расположена начальная школа Элси Рой – первая новая начальная школа, открытая в центральном районе Ванкувера с 1975 года. В Йелтауне также находится ряд школ, где преподают английский язык.