Введение
События в области железнодорожного транспорта в 1958 году.
Февраль
4 февраля – Комиссия Келлога Канады опубликовала доклад об использовании кочегаров в составе бригад дизельных локомотивов. В феврале – Аляскинская железная дорога продала шесть бывших локомотивов USATC S160 класса 2-8-0 компании Ferrocarril de Langreo в северной Испании, где они используются на новом обходном пути, построенном для обхода канатной дороги. Для локомотива №3410 это будет третий трансатлантический переход.
Март
4 марта – Управление общественного транспорта Лос-Анджелеса начинает эксплуатацию сохранившихся пассажирских перевозок Тихоокеанской электрической железной дороги и Лос-Анджелесской железной дороги. 13 марта – Квинслендский локомотив класса BB18¼ № 1089, построенный компанией Walkers в Мэриборо, Квинсленд, стал последним магистральным паровозом, построенным в Австралии.
Май
24 мая линия Pacific Electric Bellflower, находившаяся тогда в управлении Los Angeles Metropolitan Transit Authority, прекратила пассажирское движение, превратив ветку West Santa Ana в грузовую.
Июнь
22 июня Конгресс-ветка Чикагского транспортного управления открывается для движения в медиане шоссе Эйзенхауэра, став первым примером совместного использования скоростного рельсового транспорта и многополосного автомобильного шоссе на одном разделенном транспортном коридоре. Она заменила маршрут "L" Гарфилд-парка, построенный в 1895 году, и его трассу от авеню Де-Плейнс в Форест-Парке до центра города (Loop). 25 июня Пенсильванская железная дорога отменяет пассажирский поезд "Afternoon Steeler" (Послеполуденный Стиллер) между Питтсбургом и Кливлендом.
Август
9 августа – Прекращена работа поезда «Мокасин», на данный момент являющегося самым долго функционировавшим фирменным пассажирским поездом в Канаде. 12 августа – В США принят Транспортный акт 1958 года, ослабляющий регулирование Комиссии по межгосударственному коммерческому сообщению и гарантирующий железным дорогам предоставление кредитов.
Сентябрь
Сентябрь – На железной дороге Драхенфельс в Кенигсвинтере (Германия) поезд с зубчатой передачей сошёл с рельсов, погибли 17 человек. 15 сентября – Пригородный поезд Центральной железной дороги Нью-Джерси сорвался с моста Ньюарк-Бэй, который был поднят для прохода судов, погибли 48 человек.
Октябрь
Октябрь – После постройки всего 59 экземпляров данного типа, компании Fairbanks Morse и Canadian Locomotive Company прекращают производство дизельного локомотива модели H 24-66 Train Master. 1 октября – Управление транспорта Ольстера (Северная Ирландия) и ирландская компания Córas Iompair Éireann принимают на себя от Great Northern Railway Board эксплуатацию оставшегося приграничного маршрута (Дублин – Белфаст) ирландской железнодорожной системы. Активы GNR разделены между этими двумя государственными компаниями.
Ноябрь
1 ноября Страсбургская железная дорога была приобретена некоммерческой организацией.
Декабрь
31 декабря железнодорожная линия Harcourt Street между Дублином и Брэем, Ирландия, прекращает работу.
Неизвестная дата
Южноафриканские железные дороги принимают последнюю партию паровозов для колеи 3 фута 6 дюймов – паровозы класса GMAM Garratt. Последний локомотив Garratt, построенный в Манчестере компанией Beyer, Peacock & Company, поступает в распоряжение Южноафриканских железных дорог под номером NGG16 класса № 143 (колея 2 фута). SNCF электрифицирует железнодорожную линию Париж — Лилль во Франции. Эрнест С. Марш сменяет Фреда Гёрли на посту президента железной дороги Atchison, Topeka & Santa Fe.