Введение
События в области железнодорожного транспорта в 1984 году.
Майские события
20 мая в Майами, штат Флорида, открывается система скоростного трамвая Metrorail. Предлагается бесплатный проезд от станции Dadeland South до станции Overtown/Arena, чтобы привлечь жителей к использованию новой линии. 29 мая Канадская тихоокеанская железная дорога (CPR) совершает последний рейс по участку Уолтам между Уайманом и Уолтоном. Энергоснабжение этого поезда обеспечивает локомотив № 6538 – последний локомотив CPR, окрашенный в традиционную бордово-серую ливрею.
Июньские события
3 июня Электрификация участка между Уи и Ньюкаслом завершена, что позволяет запустить электрические пригородные поезда между Сиднеем и Ньюкаслом, а также осуществлять электрическую тягу грузовых составов на этой линии. 22 июня Сотни станций в штате Нью-Джерси включены в Национальный реестр исторических мест, многие из которых входят в состав недавно образованного управления железнодорожного транспорта New Jersey Transit Rail Operations. 30 июня Открывается Минское метро в Белоруссии (на тот момент в составе Советского Союза).
Июльские события
23 июля Открывается Dublin Area Rapid Transit (DART), обеспечивающий Дублин электрифицированным скоростным пригородным сообщением. Первоначальный маршрут проходил от Хаута до Брея. 30 июля Железнодорожная авария в Полмонте произошла возле Полмонта, недалеко от Фолкирка, Шотландия, когда экспресс-поезд, следовавший из Эдинбурга в Глазго на высокой скорости, столкнулся с коровой вблизи станции Полмонт. Несколько вагонов сошли с рельсов, что привело к гибели 13 человек и 61 раненого.
Августовские события
15 августа Первый порожний вугільний потяг Чиказької та Північно-Західної залізниці входить до басейну Паудер-Рівер для завантаження вугіллям; перша партія призначена для Arkansas Power and Light. 16 серпня Перший навантажений вугіллям потяг Чиказької та Північно-Західної залізниці виходить з басейну Паудер-Рівер з вантажем з шахти Північна Антилопа.
События неизвестной даты
Делавэр и Хадсонская железная дорога приобретается компанией Guilford Transportation Industries. Компания Southern Pacific, материнская компания Southern Pacific Railroad, объединяется с Santa Fe Industries, материнской компанией Atchison, Topeka and Santa Fe Railway, образовав Santa Fe Southern Pacific Corporation. Когда Комиссия по межгосударственному коммерческому регулированию отказывает в разрешении на планируемое слияние железнодорожных дочерних компаний, Southern Pacific Santa Fe Railroad (SFSP) сокращает своё название до Santa Fe Pacific Corporation и выставляет железную дорогу SP на продажу, сохраняя при этом нежелезнодорожные активы Southern Pacific Company. Филипп Аншуц приобретает железную дорогу Denver and Rio Grande Western. Дэвид Л. Ганн становится руководителем Транспортного управления Нью-Йорка. Начинается строительство системы метрополитена в Буффало. Via Rail Canada возобновляет обслуживание пассажирского поезда Super Continental. Подразделение General Motors Electro-Motive Division представляет локомотив EMD SD60. На линии Keihin Tohoku внедряется автоматическое управление поездом. Эксплуатация на Северной магистрали PNR была сокращена до Паники, Тарлак, после обрушения моста. В том же году было закрыто автобусное подразделение Филиппинских национальных железных дорог.