Аберыстуитская канатная дорога: История и современность
Aberystwyth Cliff Railway
Железная дорога Аберистуита: история, описание и интересные факты о второй по длине фуникулёрной железной дороге в Великобритании, внесенной в список памятников.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Фуникулёрная железная дорога в Середижоне, Уэльс
Funicular railway in Ceredigion, Wales
Железная дорога Аберистит Клифф (Rheilffordd y Graig) открылась 1 августа 1896 года. Это фуникулёрная железная дорога длиной 778 футов (237 м) в Аберистуйте, и она является второй по длине фуникулёрной железной дорогой на Британских островах после железной дороги Линтон и Линмут Клифф. С ноября 1987 года железная дорога Аберистит-Клиф имеет статус памятника архитектуры II степени. Железная дорога была создана как часть Конституционного холма – викторианского бизнес-проекта компании Aberystwyth Improvement Company в 1890-х годах. Фуникулёр доставлял посетителей на вершину холма, где были размещены такие аттракционы, как камера-обскура. Изначально железная дорога использовала систему водяного баланса, но в 1921 году была электрифицирована. В первые десятилетия количество пассажиров было высоким, но после начала Второй мировой войны оно снизилось и оставалось низким на протяжении многих лет. В настоящее время железная дорога принадлежит и управляется компанией Constitution Hill Ltd, зарегистрированной благотворительной организацией. Она открыта для пассажиров в летние месяцы, обычно с апреля по октябрь, с сокращенным расписанием в остальное время года.
The Aberystwyth Cliff Railway (Rheilffordd y Graig) opened on 1 August 1896. It is a 778 feet (237 m) long funicular railway in Aberystwyth and is the second longest funicular railway in the British Isles, after the Lynton and Lynmouth Cliff Railway. Since November 1987, the Aberystwyth Cliff Railway has been a Grade II listed structure. The Cliff Railway was developed as an element of Constitution Hill, a Victorian business venture by the Aberystwyth Improvement Company in the 1890s. The funicular took visitors to the top of the hill, where attractions such as a camera obscura were established. The cliff railway was originally a water balance system, but it was electrified during 1921. Passengers numbers were high during its initial decades, but dropped after the outbreak of the Second World War and stayed depressed for decades. The cliff railway is now owned and run by Constitution Hill Ltd, a registered charity. It is open to passengers during the summer months, typically operating between April and October, with a reduced timetable during the rest of the year.
Местоположение
Железная дорога Аберистуит была частью комплекса на холме Конституции, построенного компанией Aberystwyth Improvement Company, основанной в 1895 году. Это был один из первых тематических парков, включавший в себя аркады и ресторан у подножия холма, а также камеру-обскуру и парк на вершине. Фуникулёр был построен для перевозки посетителей между этими зонами. Проектирование и строительство холма Конституции было поручено Джорджу Кройдону Марксу, который также спроектировал павильон для Королевского пирса Аберистуита и извилистую пешеходную тропу как альтернативу подъёмнику. Для строительства средней части тропы было вырыто около 12 000 тонн скальной породы, чтобы разместить пешеходный мост над железной дорогой. Территория окружена садами и зонами отдыха холма Конституции. Двумя вагонами подъёмника названы «Лорд Джерейн» и «Лорд Маркс».
The Aberystwyth Cliff Railway was part of the Constitution Hill development built by the Aberystwyth Improvement Company, established in 1895. It was an early theme park, consisting of arcades and restaurant at the foot of the hill, and a camera obscura and park at the top. The funicular railway was developed to transport people between the areas. Constitution Hill was designed and engineered by George Croydon Marks who also designed the pavilion for the Aberystwyth Royal Pier, and a meandering footpath as an alternative to the Cliff Railway. Around 12,000 tonnes of rock was excavated for the middle section of the footpath to accommodate a footbridge over the cliff railway. The area is surrounded by the gardens and pleasure grounds of Constitution Hill. Its twin carriages are named Lord Geraint and Lord Marks.
Операции
Железная дорога открылась для публики в 1896 году и способствовала развитию Конституционного холма как популярной зоны отдыха. В 1920-х и 1930-х годах железная дорога пользовалась популярностью у посетителей, но во время и после Второй мировой войны количество пассажиров значительно снизилось. В 1948 году, стремясь улучшить свое положение, компания Aberystwyth Pier выкупила ее и провела ремонт и модернизацию. Новым владельцам не удалось увеличить пассажиропоток. В 1976 году железная дорога была временно закрыта из-за неисправности тормозной системы. В конце 1970-х годов местная горнодобывающая компания приобрела контрольный пакет акций и создала компанию Aberystwyth Cliff Railway Company для ее эксплуатации. В 1978 году была установлена новая электрическая система, которая используется до настоящего времени. Она получает электроэнергию из национальной энергосистемы и возвращает в нее излишки. В ноябре 1987 года железная дорога была признана памятником архитектуры II категории. В 2005 году верхняя станция была отреставрирована с добавлением кафе и сувенирного магазина, а в 2014 году был проведен ремонт крыши.
The cliff railway opened to the public in 1896; and was credited with stimulating the development of Constitution Hill as a popular leisure area. Throughout the 1920s and 1930s, the cliff railway was popular with visitors but during and after the Second World War, passenger numbers declined significantly. In 1948, seeking to revive its fortunes, the Aberystwyth Pier Company bought it and carried out repairs and upgrades. The new owners were unable to increase passenger numbers. In 1976, the railway was closed briefly on account of a fault in its braking system. During the late 1970s, a local mining company acquired a majority stake and formed the Aberystwyth Cliff Railway Company to operate it. In 1978 a new electrical system was installed which is used to the present day. It takes its power from and returns surplus energy to the National Grid. In November 1987, the cliff railway was recognised as a Grade II listed structure. The upper station was refurbished with a café and gift shop during 2005 and roof repairs were made in 2014.