Вилли Воет и скандал "Тура позора" (Willy Voet and the "Tour of Shame" scandal)

Введение

Вилли Воэ (родился 4 июля 1945 года) — бельгийский спортивный физиотерапевт. Наибольшую известность он получил благодаря своему участию в скандале вокруг команды "Фестина" на Тур де Франс 1998 года (который часто называют "Туром позора").

Биография

Воет родился в семье рабочего класса, его отец работал машинистом поезда и был полупрофессиональным футболистом, а мать – обивщицей мебели. Воет начал участвовать в велогонках в 15 лет и добился определенных успехов среди юниоров, выиграв около 20 гонок и одержав победу над Германом Ван Спрингелем. Впервые с наркотиками Воет столкнулся в 18 лет, когда друг и товарищ по команде уговорили его принять амфетамин перед гонкой. Он продолжал выступать как любитель до 23 лет, а спустя шесть лет вернулся в велоспорт в качестве соньёра. После работы на фрилансе он получил свой первый контракт соньёра с командой Flandria. Благодаря своей работе медиком Воет узнал о широком спектре препаратов, используемых гонщиками, и о методах уклонения от допинг-контроля. Воет работал в ряде других команд, включая Marc Zeep Centrale, Daf Trucks и RMO, прежде чем присоединиться к Festina в 1993 году. 8 июля 1998 года Воет был остановлен французскими таможенниками на Chemin du Dronckaert, когда пытался пересечь франко-бельгийскую границу недалеко от Neuville en Ferrain, близ Лилля, на севере Франции. В его автомобиле команды Festina агенты обнаружили большое количество шприцев и контролируемых веществ, включая наркотики, эритропоэтин (EPO), гормон роста, тестостерон и амфетамины. Он был арестован, а команда Festina была отстранена от гонки. Последующее расследование привело к отстранению, аресту и судебному преследованию многих гонщиков и персонала команд Festina и TVM. В 2000 году Воет предстал перед судом. Он был признан виновным, получил 10 месяцев условного заключения и штраф в размере 4200 долларов США (в эквиваленте). Книга Воета Prikken en slikken (переводится как "Разрыв цепи") была опубликована в 1999 году. В ней он утверждает, что раскрыл все, что знал о практике допинга в велоспорте. В книге также представлены фотографии письменных записей о допинге, которые он использовал для отслеживания различных препаратов, повышающих работоспособность, и дозировок, которые он давал каждому из велосипедистов команды. Эти записи были использованы в суде в качестве доказательств во время судебных процессов по делу Festina. Воет утверждает, что работал с врачом команды Festina Эриком Рийкаэртом, который считал, что употребление допинга невозможно искоренить из велоспорта, и поэтому лучше, чтобы допинг происходил под медицинским контролем. Рийкаерт вскоре после суда над Festina скончался, а Воет покинул спорт и стал водителем автобуса. Руководство Тур де Франс объявило его персоной нон грата и потребовало, чтобы он не посещал гонку даже в качестве частного лица. Тем не менее, он поддерживает связь с велоспортом и иногда выступает на семинарах, направленных на более глубокое понимание и ограничение употребления допинга в велоспорте. В 2002 году Международный союз велосипедистов (тогда возглавляемый Хейном Вербруггеном) подал в суд на Воета из-за конкретных утверждений, содержащихся в его книге. В 2004 году UCI выиграла дело, а в 2006 году – апелляцию.

Voet was born into a working class family, with a father who worked as a train driver and who had been a semi professional footballer and a mother who was an upholsterer. Voet started racing bicycles at the age of 15 and enjoyed some success as a junior, winning around 20 races in total, and scoring a win against Herman Van Springel. Voet's first encounter with drugs was at the age of 18 when a friend and club team mate persuaded him to take amphetamines for a race. He continued racing as an amateur until the age of 23, and returned to cycling as a soigneur six years later. After initially freelancing, he obtained his first contract as a soigneur with the Flandria team. Through his work as a soigneur Voet came to learn about the range of drugs used by riders and the techniques used to evade drug testing. Voet worked for a number of other teams, including Marc Zeep Centrale, Daf Trucks and RMO, before joining Festina in 1993. On 8 July 1998, Voet was stopped by French Customs agents on the Chemin du Dronckaert as he tried to cross the French Belgian border close to Neuville en Ferrain, near Lille in northern France. In his Festina team car, the agents found large quantities of syringes and controlled substances including narcotics, erythropoietin (EPO), growth hormones, testosterone and amphetamines. He was arrested and the Festina cycling team was suspended from the race. Further investigation led to the suspension, arrest and prosecution of numerous Festina and TVM team riders and staff. In 2000, Voet went on trial. He was convicted, given a 10 month suspended sentence and (the equivalent of) a US$4,200 fine. Voet's book Prikken en slikken (translated as "Breaking The Chain") was released in 1999. In it, he claims to have revealed all that he knew regarding doping practices in the cycling world. The book also includes photographs of the written doping records he used to keep track of the different performance enhancing drugs and dosages he had given to each of the team's cyclists. Those records were used in court as evidence during the trials of the Festina affair. Voet says he worked with the Festina team doctor, Eric Rijkaert, whose opinion was that drug taking could not be eliminated from cycling and that it would be better therefore to see that doping happened with medical supervision. Rykaert died soon after the Festina trial and Voet left the sport to become a bus driver. He has been declared persona non grata by the Tour de France management and been asked to stay away from the race even as a private individual. He does maintain contact with cycling, however, and sometimes appears at seminars aimed at a greater understanding and greater restriction of drug taking in cycling. In 2002 Union Cycliste Internationale (then led by Hein Verbruggen) sued Voet over specific claims in his book. In 2004 the UCI won the case, and in 2006 won the appeal.