Введение
События в области железнодорожного транспорта в 1956 году.
Январские события
5 января – Электровозостроительное подразделение General Motors “Aerotrain” совершает свой первый тестовый пробег по маршруту Чикаго – Детройт. 11 января – Железная дорога Чикаго, Индианаполис и Луисвилл официально принимает свое давнее прозвище, Monon Railroad, в качестве официального наименования компании. 22 января – Крушение поезда на перегоне Redondo Junction, пассажирский поезд San Diegan железной дороги Santa Fe сходит с рельсов недалеко от пассажирского вокзала Los Angeles Union. Об аварии сообщают по радио, и так много врачей, медсестер и зевак приезжают на место происшествия, что это приводит к выпуску одного из первых предупреждений Sig Alert.
Февральские события
11 февраля аэропоезд Rock Island, “Jet Rocket”, начинает курсировать между Чикаго и Пеорией, штат Иллинойс. 28 февраля произошла катастрофа поезда в Суампскотте: пригородный поезд, следовавший из Данверса в Бостон, столкнулся с задней частью остановившегося местного поезда из Портсмута в Бостон к северу от станции Суампскотт во время снежной бури. Столкновение, причиной которого стала чрезмерная скорость, превышающая безопасную для погодных условий, унесла жизни 13 человек и ранила 283. 28 февраля столкновение в Ревере, штат Массачусетс, привело к травмам 143 человек, некоторые из которых уже пострадали в катастрофе в Суампскотте.
Мартовские события
5 марта – Последний новый паровоз, приобретенный железной дорогой Southern Pacific Railroad, паровоз с кабиной впереди класса AC 12 4 8 8 2 под номером 4294, снят с коммерческой эксплуатации. 17 марта – Корпорация Trailer Train начинает свою деятельность. Среди акционеров – железные дороги Pennsylvania Railroad, Norfolk and Western Railroad, Frisco и Missouri Pacific Railroad. 24 марта – Железная дорога Kansas City Southern официально открывает сортировочную станцию Deramus Yards в Шривпорте, штат Луизиана, названную в честь Уильяма Н. Дерамуса-младшего, действующего президента компании. В марте – Компания Mitsubishi Heavy Industries из Японии строит первую партию паровозов типа 2-10-2 для изолированной промышленной железной дороги Ramal Ferro Industrial Río Turbio (RFIRP) с шириной колеи 750 мм, расположенной в южной Патагонской пустыне Аргентины, для перевозки угля из Рио-Турбио с последующей отправкой из Рио-Галлегоса, Санта-Крус.
Апрельские события
6 апреля Железная дорога East Broad Top, работающая на ширине колеи 3 фута (914 мм) в штате Пенсильвания, прекращает свою деятельность. 28 апреля Канадская Тихоокеанская железная дорога отменяет расписание пассажирского поезда Imperial Limited.
Майские события
22 мая — последний паровоз Чикаго и Северо-Западной железной дороги, тянувший пригородные поезда Чикаго, прекращает работу и гасит огонь в топке.
Июньские события
3 июня отменяется оставшееся размещение во втором классе на поездах British Railways (к этому времени сохранившееся лишь на лодочных поездах Southern Region), и третий класс переименовывается во второй. 30 июня Рочестерский подземный поезд (Rochester Industrial and Rapid Transit Railway) прекращает свою работу после 29 лет эксплуатации.
Июльские события
8 июля – Железная дорога Атчисон, Топека и Санта-Фе оснащает свой поезд «Эль-Капитан» новыми вагонами Hi Level производства Budd. 27 июля – Последние два локомотива класса 2-6-6-6 «Аллегени» железной дороги Чесапик и Огайо снимаются с резерва. Последний коммерческий рейс был выполнен около месяца назад. 31 июля – Железная дорога Great Northern совершает последний пробег своего электрического локомотива через перевал Стивенс-Пасс.
Августовские события
6 августа – Отправлен последний крупный дизельный локомотив, построенный компанией Baldwin Lima Hamilton в Эддистоне, штат Пенсильвания: Columbus Geneva Steel #35. 12 августа – Компания Manila Railroad Company начинает дизелизацию всего своего парка. 27 августа – Тихоокеанская Великая Восточная железная дорога в Британской Колумбии провела официальную церемонию открытия, посвященную началу движения поездов по своей линии (которое состоялось 11 июня 1956 года).
Сентябрьские события
1 сентября – последний день эксплуатации паровозов на Бессемер и озёрной железной дороге. 13 сентября – последний день использования паровозной тяги для поездов Нью-Йоркской центральной железной дороги в пригородном сообщении Нью-Йорка. 16 сентября – Чикагская железная дорога South Shore and South Bend начинает движение по новой трассе через Восточный Чикаго, штат Индиана, сокращая время в пути между Гари, штат Индиана, и Чикаго на десять минут.
Ноябрьские события
Ноябрь – Британские железные дороги утвердили спецификацию и план общенациональной установки системы автоматического предупреждения (их версия автоматического управления поездом). 8 ноября – Парижское метро начинает использовать пневматические шины на некоторых поездах.
Декабрьские события
30 декабря – последний день работы Ливерпульской надземной железной дороги (Англия).
События неизвестной даты
Последний паровоз, построенный для Советских железных дорог, скоростной пассажирский класс P36 4 8 4 № 251, из Коломнского локомотивного завода. Первый китайский локомотив QJ 2 10 2 построен: этот класс в конечном итоге насчитывал более 4000 единиц. Бенджамин В. Хайнеман становится президентом Chicago and North Western Railway. Спальные вагоны-обсерватории "Sun Lounges" производства Pullman Standard дебютировали на поезде Silver Meteor компании Seaboard Air Line Railroad. Спальные вагоны серии "Placid" производства Pullman Standard поступают на службу в Union Pacific Railroad.