Введение

Speedpass — это устройство радиочастотной идентификации (RFID) в виде брелока, представленное в 1997 году компанией Mobil (которая объединилась с Exxon и образовала ExxonMobil в 1999 году) для осуществления электронных платежей. Изначально разработано компанией Verifone. К 2004 году более семи миллионов человек использовали метки Speedpass, которые можно было применять на примерно 10 000 автозаправочных станциях Exxon, Mobil и Esso по всему миру. Speedpass была одной из первых широко распространенных потребительских систем RFID для оплаты, запущенной в масштабах всей страны в 1997 году, значительно опередив пробные RFID-проекты VISA и MasterCard.

История

ExxonMobil Speedpass был основан на RFID-платформе TIRIS от Texas Instruments. Первоначально он был разработан компанией Verifone в двух конфигурациях: одна – для установки внутри топливораздаточного колонки, а другая – модель для магазинов у колонки, известная как Verifone RF250 (которая являлась переработкой считывателя Ingenico iSC250 для смарт-карт). ExxonMobil Speedpass использовал криптографически защищенную метку с цифровым сигнальным транспондером (DST), включавшую слабую, проприетарную схему шифрования для реализации протокола «вызов-ответ». 29 января 2005 года RSA Security и группа студентов из Университета Джона Хопкинса взломали проприетарный алгоритм шифрования, используемый ExxonMobil Speedpass. Им удалось успешно скопировать Speedpass и использовать скопированную RFID-метку для покупки топлива. В попытке предотвратить мошенничество пользователям Speedpass в конечном итоге потребовалось вводить свой почтовый индекс в сканеры на некоторых автозаправочных станциях.

Магазины и "летающая красная лошадь"

В какой-то момент Speedpass был экспериментально развернут в ресторанах быстрого питания и супермаркетах на отдельных рынках. Только в McDonald's Speedpass был внедрен более чем в 400 ресторанах в районе Большого Чикаго. В 1998 году, во время разработки ридера RF250 для магазинов, некоторые прототипы были отправлены из Verifone в Роклин, Калифорния, в офис Verifone во Флориде. Отправления не прибыли вовремя и считались утерянными при транспортировке. Позже их нашли, и, несмотря на то, что каждый блок имел логотип Verifone и был упакован в коробки с логотипом Verifone, в базе данных потерянных отправлений транспортной компании не было информации под этим именем. Вместо этого отправления были найдены по запросу "летающая красная лошадь", по-видимому, из-за небольшого логотипа Mobil на блоках, поскольку логотип Mobil – это красный Пегас. Внутреннее кодовое название проекта было изменено на "Летающая красная лошадь". (Ненадежный источник: дата=октябрь 2017)

Тестирование было признано неудачным, и McDonald's убрал сканеры из всех своих ресторанов в середине 2004 года. Кроме того, сеть продуктовых магазинов Новой Англии Stop & Shop тестировала Speedpass в своих магазинах в районе Бостона; устройства были удалены в начале 2005 года. Speedpass также ранее был доступен через Speedpass Car Tag и часы Timex с поддержкой Speedpass.

Прекращение и переход на Speedpass+

ExxonMobil объявила о полном выводе из эксплуатации ключевых меток на основе RFID к 30 июня 2019 года. ExxonMobil рекомендовала пользователям использовать приложение Speedpass+ на своих смартфонах. Приложение для смартфона использует данные о местоположении телефона для оплаты топлива непосредственно на заправке. Приложение определяет местоположение пользователя и предлагает ввести номер колонки, у которой он находится. Если же службы геолокации для приложения не активированы, пользователь может отсканировать QR-код на колонке для активации функции оплаты топлива. В Соединенных Штатах приложение впоследствии было переименовано в Exxon Mobil Rewards+, однако продолжает использовать функциональность Speedpass+. В Канаде приложение по-прежнему называется Speedpass+.