Введение

Управляемая морская движительная система
Морской движительный модуль

Z-привод – это тип морского движительного модуля, а именно азимутный движитель. Капсула может вращаться на 360 градусов, обеспечивая быстрое изменение направления тяги и, следовательно, направления судна. Это устраняет необходимость в традиционном руле. Z-привод получил свое название из-за внешнего вида (в поперечном сечении) механического вала привода или конфигурации трансмиссии, используемой для передачи механической энергии к азимутному движителю Z-привода. Такая схема передачи мощности называется Z-приводом, поскольку вращательное движение должно совершать два поворота на 90 градусов, образуя форму, напоминающую букву "Z". Это название используется для отличия от L-привода. Оно не относится к электродвигателю, расположенному во вращающейся капсуле. Данное устройство отличается от морской движительной системы Voith Schneider (также механически связанной), которая также способна быстро изменять направление тяги, поскольку Z-привод использует винт в обтекателе, который поворачивает или вращает пропеллер, в отличие от лопастей переменной геометрии Voith Schneider.

Происхождение

Трансмиссия Z-привода была изобретена в 1950 году Джозефом Беккером, основателем компании Schottel, и использовалась в первых азимутных подруливающих устройствах, построенных Schottel GmbH в Германии в 1960-х годах под торговой маркой Schottel и с тех пор известных как RudderPropeller. За это изобретение Джозеф Беккер был удостоен премии Элмера А. Сперри за значительный вклад в развитие транспортной отрасли во всем мире.