Введение
Тип автомобильной трансмиссии. Современное использование автомобильного термина "manumatic" обозначает автоматическую трансмиссию, позволяющую водителю выбирать определенную передачу, как правило, с помощью подрулевых лепестков, кнопок на рулевом колесе или "+" и "-" элементов управления на селекторе передач. В 1950-х годах компания Automotive Products в Великобритании разработала автоматизированную систему сцепления для автомобилей под названием Manumatic. Эта система устанавливалась на автомобили с механической коробкой передач, позволяя управлять ими без необходимости использования педали сцепления.
The modern usage of the automotive term manumatic denotes an automatic transmission that allows the driver to select a specific gear, typically using paddle shifters, steering wheel mounted push buttons, or "+" and " " controls on the gear selector. In the 1950s, the Automotive Products company in the United Kingdom produced an automated clutch system for automobiles called the Manumatic. This system was installed in cars with a manual transmission, allowing them to be driven without needing to use a clutch pedal.
Автоматические коробки передач
С момента популяризации гидроавтоматической трансмиссии в 1940-х годах многие автоматические трансмиссии позволяли косвенно управлять выбором передачи, как правило, путем блокировки более высоких передач. Это было предусмотрено для использования торможения двигателем на спусках или предотвращения включения повышенной передачи при буксировке и обычно достигалось с помощью позиций "3", "2" и "1" на селекторе передач. Автоматическая трансмиссия с функцией ручного управления обеспечивает более высокий уровень контроля, позволяя водителю запросить переключение на более высокую или низкую передачу в определенный момент времени. Обычно это достигается с помощью позиций "+" и "-" на селекторе передач или подрулевых переключателей. Производители используют различные торговые названия для функции ручного управления, как указано ниже. Водитель часто не имеет полного контроля над выбором передачи, поскольку большинство режимов ручного управления отклонят запрос на переключение, которое приведет к остановке двигателя (из-за слишком низких оборотов) или перекруту двигателя. Некоторые трансмиссии будут удерживать запрошенную передачу неограниченно долго, в то время как другие вернутся к автоматическому выбору передач через определенный промежуток времени.
Автоматическая система сцепления 1950-х годов
Компания Automotive Products в Великобритании в 1950-х годах разработала автоматизированную систему сцепления для автомобилей под названием Manumatic. Эта система практически не связана с более поздним использованием этого термина в отношении автоматических трансмиссий. Manumatic устанавливался на автомобили с механической коробкой передач, позволяя управлять ими без необходимости использования педали сцепления. В соответствии с современным пониманием, это была бы автоматизированная механическая коробка передач, а не "мануматик" в современном смысле этого слова.