Демография

Согласно переписи населения 2011 года, население Кодайканала составляло 36 501 человек, при соотношении полов 1004 женщины на 1000 мужчин, что значительно превышает общенациональный средний показатель в 929. Общее число детей в возрасте до шести лет составило 3893 человека, из них 1945 мальчиков и 1948 девочек. Доля представителей запланированных каст и запланированных племён составила 19,86% и 0,28% от общей численности населения соответственно. Средний уровень грамотности в городе составил 79,78%, по сравнению с общенациональным средним показателем в 72,99%. По данным религиозной переписи 2011 года, в Кодайканале проживало 48,8% индуистов, 12% мусульман, 38,7% христиан, 0,5% придерживались других вероисповеданий или не указали свои религиозные предпочтения.

Экономика

Экономика Кодайканала в основном зависит от туризма, в 2009 году город посетили около 3,2 миллиона туристов. Каждое лето вносятся изменения в подготовку к пиковому туристическому сезону: главные дороги превращают в односторонние, чтобы регулировать постоянный поток транспорта, и привлекают дополнительную полицию для обеспечения безопасности туристов и защиты местных предприятий. Фермеры в окрестных деревнях выращивают сливы, груши, перец, морковь, цветную капусту, капусту, чеснок и лук на террасах и доставляют урожай на рынок грузовиками.

Администрация

Кодайканал управляется муниципалитетом Кодайканал, основанным в 1899 году. В 1960 году он получил статус муниципалитета второго разряда, в 1975 году был повышен до первого разряда, а в 1983 году – до отборочного разряда. С 31 мая 1994 года имеет статус муниципалитета особого разряда. Муниципальный совет состоит из 24 избирательных округов. В городе есть государственная больница и несколько частных медицинских учреждений, которые не располагают оборудованием для постановки сложных диагнозов и проведения операций.

Транспортировка

Ранние путешественники передвигались на телегах, запряженных волами, а затем последний участок пути до Кодайканала преодолевался пешком, верхом на лошадях или в паланкинах с нанятыми носильщиками. В 1854 году была построена улучшенная конная тропа, которая была продлена до Кодайканала в 1878 году. Инженер-майор Г. К. Лоу был направлен для изучения и разработки плана строительства автомобильной дороги к холмам, и дорога была окончательно завершена в 1914 году и открыта для общественного движения в 1916 году. В настоящее время дорога обозначена как SH 156 и начинается на пересечении с Grand Southern Trunk Road (NH 45), примерно к западу от Батлагунду. Кроме того, во время Второй мировой войны была построена дорога Кодайканал – Муннар, эвакуационная дорога от Кодайканала вдоль горного хребта до Топ-Стейшн и Муннара, которая была заброшена в 1990 году. Два основных дорожных маршрута к Кодайканалу проходят через Палани и Батлагунду. Автобусное сообщение осуществляет государственная транспортная корпорация штата Тамил Наду (TNSTC). В 1875 году Индийские железные дороги продлили свою линию от Ченнаи до Тирунелвели и построили железнодорожную станцию под названием Kodaikanal Road, чтобы облегчить посещение Кодайканала. Ближайшие железнодорожные станции – Палани и Kodaikanal Road. Ближайший крупный железнодорожный узел – Мадурайский железнодорожный вокзал, расположенный на востоке. Строительство железнодорожной линии Кодайканал – Гудалур рассматривалось с 1889 года, с первого обследования в 1897 году и нескольких последующих обследований до 1920 года. В 1922 году районный совет Мадурая обратился к правительству с просьбой отменить разрешение на строительство железнодорожной линии. Ближайшие аэропорты – международный аэропорт Мадурай и международный аэропорт Коимбатор, осуществляющие регулярные рейсы в крупные города Индии и международные направления, такие как Шарджа, Коломбо и Сингапур.

Образование

Кодайканал входит в состав образовательного округа Батлагунду. В городе есть государственная школа и множество частных школ. Также здесь есть несколько колледжей, среди которых наиболее значимыми являются Кодайканалский христианский колледж и Женский университет имени Матери Терезы.

Туризм и отдых

В Кодайканале действует несколько клубов и организаций гражданского общества, работающих в социальных, благотворительных и экологических целях. Учрежденные клубы в Кодайканале включают Клуб лодочников Кодайканала (1890), Гольф-клуб Кодайканала (1895), Индийский клуб (1915), Клуб «Львы» Кодайканала (1985) и Ротари-клуб. В 1890 году был создан Кодайканалский миссионерский союз (KMU), чтобы миссионеры различных конфессий могли собираться вместе для отдыха, а в 1923 году он построил клуб в эдвардианском стиле, который в 1980-х годах был передан Международной школе Кодайканала. В Кодайканале есть несколько обществ социального обслуживания, которые продвигают местную торговлю, включая Группу развития народа Кодайканала (KOPDEG), которая успешно обеспечивает занятость маргинализированных женщин и сбыт их продукции. Магазин изделий ручной работы на Анна Салай управляется добровольной организацией – Координационным советом по социальным вопросам в Кодае (CORSOK), а мастерская гончара «Potter's Shed», продающая керамику местного производства, была основана в 1994 году. Совет по охране озера Кодайканал и Организация Ваттакканала по вопросам молодежи, сообщества и окружающей среды (VOYCE) занимаются сохранением окружающей среды Кодайканала. Здесь много индуистских храмов, мечетей и церквей. Считается, что храм Кужантай Велаппар был построен черами три тысячи лет назад и состоит из идола Муругана из Дашабашанама (10 металлических сплавов), который, как полагают, был освящен Бхогаром. Храм Куринджи Андавар, названный в честь местного цветка Куринджи, который цветет один раз в 12 лет в этом месте, был построен в 1924 году и посвящен Господу Муругану. Церковь Ла Салет посвящена Деве Марии и расположена недалеко от прогулки Кокер. Озеро Кодайканал – искусственное озеро в форме звезды, построенное в 1863 году, является самой популярной географической достопримечательностью и туристическим центром Кодайканала, где можно арендовать лодки и педальные лодки в Клубе лодочников Кодайканала. Озеро Бериджам – искусственное озеро, расположенное вдали от Кодайканала. Водопад Беар Шола находится примерно вдали от Кодайканала, внутри леса, и его расход воды меняется в зависимости от сезона муссонов. «Нос дельфина» – смотровая площадка, с которой открывается панорамный вид на долину, до которой можно добраться по неохраняемой узкой тропе. Скалы «Пиллар Рокс» – это два высоких скальных образования, расположенных вдали от озера Кодайканал. Кодайканалская солнечная обсерватория, расположенная вдали от автобусной остановки на Обсерваторной дороге, на высоте является самым высоким местом вблизи Кодайканала. Первые наблюдения здесь начались в 1901 году. Бывший директор Джон Эвершед обнаружил явление радиального движения в солнечных пятнах, известное как эффект Эвершеда. Кодайканалский наземный телескоп позволяет увидеть грандиозную панораму, включая плотину Сотупарай, плотину Вайгай, Периякулам и реку Вараха. В этом здании Индийского института астрофизики находится комплексный музей астрономической науки с организованными экскурсиями для публики, доступ к астрономической библиотеке и запланированные ночные наблюдения за телескопом. В 1983 году фабрика по производству ртутных термометров, бывшая в употреблении, была закрыта в Нью-Йорке и перенесена в Кодайканал. Фабрика, принадлежащая компании Unilever, была закрыта в 2001 году из-за обвинений в загрязнении ртутью и серьезных нарушениях экологического законодательства. К моменту закрытия фабрики выбросы ртути в воздух и воду уже загрязнили большие территории Кодайканала и окружающих лесов, и, по прогнозам, загрязнение сохранится на протяжении веков. Комитет Министерства труда в 2011 году оценил, что 11,2 тонны ртути могли быть рассеяны в воздухе и утилизированы в качестве отходов с фабрики термометров. После многолетних судебных разбирательств в Высоком суде Мадраса компания Unilever согласилась выплатить компенсацию работникам в 2016 году.

В популярной культуре

Кодайканал служил местом съемок для многих фильмов.