Исаак Риджуэй Тримбл: Жизнь и военный путь генерала Конфедерации

Введение

Генерал армии Конфедерации Айзек Риджвей Тримбл (англ. Isaac Ridgeway Trimble; 15 мая 1802 – 2 января 1888) – офицер армии Соединенных Штатов, инженер-строитель, видный руководитель и исполнительный директор в области строительства железных дорог, а также генерал Конфедерации в ходе Гражданской войны в США. Он родился в Вирджинии, большую часть своей взрослой жизни прожил в Мэриленде и вернулся в Вирджинию в 1861 году после того, как Мэриленд не отделился от Союза. Тримбл наиболее известен своей ролью командира дивизии в атаке, известной как "Атака Пикетта", в битве при Геттисберге. В ходе этой битвы он получил тяжелое ранение в ногу и остался на поле боя. Большую часть оставшегося времени войны он провел в плену и был окончательно освобожден 16 апреля 1865 года, через неделю после капитуляции армии Северной Вирджинии под командованием Роберта Ли после битвы при Аппоматтоксе.

Молодежь, образование, строительство железных дорог

Тримбл родился в округе Фредерик, штат Вирджиния, в семье Джона и Рэйчел Риджвей Тримбл, и вскоре после этого его семья переехала в округ Калпепер, штат Вирджиния. В юности мать и отец Тримбла умерли от лихорадки в короткий промежуток времени, и его отправили жить к сводному брату в Кентукки. Он был рекомендован представителем США Генри Клеем для поступления в Военную академию Соединенных Штатов в Вест-Пойнте, штат Нью-Йорк, которую окончил в 1822 году, заняв 17-е место из 42 человек в выпуске. Несмотря на успехи в инженерном деле, он был произведен в бревет-вторые лейтенанты артиллерии. Он служил десять лет лейтенантом в 3-м и 1-м артиллерийских полках США и покинул армию США в мае 1832 года вместе с пятью однокурсниками из Вест-Пойнта, чтобы заняться перспективным бизнесом строительства железных дорог. Тримбл был женат дважды: в 1831 году на Марии Кэттелл Престман из Чарльстона, Южная Каролина, которая умерла в 1855 году; второй раз – на её сестре, Энн Фергюсон Престман. От первого брака у него было два сына, Дэвид Черчилль Тримбл и Уильям Престман Тримбл, пережившие его. Вскоре после ухода из армии Тримбл переехал в Мэриленд по настоянию жены и впоследствии считал этот штат своей родиной. Он участвовал в прокладке маршрута Балтиморской и Огайоской железной дороги. Он был инженером-строителем на железной дороге Бостон и Провиденс. Он занимал должность главного инженера у предшественников Пенсильванской железной дороги – Балтиморской и Сусквеханнской железной дороги, а также Филадельфийской, Уилмингтонской и Балтиморской железной дороги (где он служил под руководством известного президента эпохи Гражданской войны в США Самуэля Морса Фелтона-старшего) и отвечал за строительство станции Президент-стрит – южного терминала линии на восточной набережной Балтимора в 1849–1850 годах, которая и сегодня является старейшим сохранившимся крупным городским железнодорожным депо в Америке. Позже Тримбл перешел на Филадельфийскую и Балтиморскую центральную железную дорогу. С 1859 по 1861 год он был суперинтендантом Балтиморской и Потомакской железной дороги. После обстрела федерального форта Самтер в гавани Чарльстона, Южная Каролина, в начале апреля 1861 года он возглавил отряд ополченцев штата Мэриленд для поджога железнодорожных мостов вокруг Балтимора, чтобы предотвратить проникновение в разделенный мятежным городом регулярной армии Федерации или ополченцев северных штатов после кровопролития 19 апреля 1861 года, по приказу мэра Балтимора Джорджа Уильяма Брауна и губернатора Мэриленда Хикса.

Trimble was born in Frederick County, Virginia, to John and Rachel Ridgeway Trimble, and his family moved to Culpeper County, Virginia shortly thereafter. As a young boy, Trimble's mother and father both died of fever within a short period of time, and he was sent to live with his half brother in Kentucky. He was nominated by U. S. Representative Henry Clay to attend the United States Military Academy at West Point, New York, from which he graduated in 1822, 17th in a class of 42. Although he excelled academically in engineering, he was commissioned as a brevet second lieutenant of artillery. He served for ten years as a lieutenant in the 3rd and 1st U. S. Artillery regiments, and left the U. S. Army in May 1832, along with five of his West Point classmates, to pursue the emerging business of railroad construction. Trimble was married twice: first, in 1831 to Maria Cattell Presstman of Charleston, South Carolina, who died in 1855; second, to her sister, Ann Ferguson Presstman. By his first marriage he had two sons, David Churchill Trimble and William Presstman Trimble, who survived him. Soon after leaving the Army, Trimble moved to Maryland at the urging of his wife, and he subsequently considered it his home state. He helped survey the route of the Baltimore and Ohio Railroad. He was a construction engineer for the Boston and Providence Railroad. He was chief engineer for Pennsylvania Railroad predecessors Baltimore and Susquehanna Railroad; Philadelphia, Wilmington and Baltimore Railroad (serving under famous American Civil War era president Samuel Morse Felton Sr.), where he was responsible for constructing the President Street Station, the line's southern terminal in east downtown waterfront Baltimore in 1849–1850, now the oldest big city train depot left in America. Later then Trimble went to the Philadelphia and Baltimore Central Railroad. From 1859 to 1861, he was superintendent of the Baltimore and Potomac Railroad. Following the firing on the Federal installation of Fort Sumter in Charleston harbor in South Carolina in early April 1861, he led a contingent of Maryland state militia to burn the railroad bridges around Baltimore to prevent the entry of any more Federal regular army or Northern state militia from passing through the divided riotous city following the bloodshed conflict of the Pratt Street Riots on April 19, 1861, on the orders of the Mayor of Baltimore George William Brown and Governor of Maryland Hicks.

Гражданская война

В начале Гражданской войны Тримбл участвовал в усилиях по ограничению передвижения войск Союза к Вашингтону, округ Колумбия, сжигая мосты к северу от Балтимора. Когда он убедился, что Мэриленд не присоединится к Конфедерации, он вернулся в Вирджинию и в мае 1861 года поступил на службу во Временную армию штата Вирджиния в качестве полковника инженеров. 9 августа 1861 года он был произведен в бригадные генералы армии Конфедеративных Штатов и получил приказ о строительстве артиллерийских батарей вдоль реки Потомак, а затем – укреплений Норфолка, штат Вирджиния. Ему было поручено командовать бригадой в Армии Потомака (предшественнице Армии Северной Вирджинии), состоявшей из полков из четырех разных штатов, фактически объединив их в единое боевое подразделение. Тримбл впервые принял участие в боевых действиях в составе весенней кампании 1862 года Томаса Дж. "Стоунволла" Джексона в долине Шенандоа. Он проявил себя в битве при Кросс-Кейс, отразив атаку войск Союза под командованием генерал-майора Джона К. Фремонта, а затем перехватив инициативу для контратаки и разгрома противника. Во время Семидневной битвы под командованием Джексона у Ричмонда, штат Вирджиния, его бригада участвовала в небольшом количестве столкновений, но сражалась упорно при Гейнс-Милл, и он попытался развить неудачную атаку конфедератов на Малверн-Хилл, организовав ночное нападение, но его просьбу отклонили. В кампании в Северной Вирджинии бригада Тримбла успешно действовала в битве при Седар-Маунтин и разбила бригаду Союза при Форде Фримена в середине августа. Бригада маршировала с Джексоном в обход основных сил генерал-майора Джона Поупа, и Тримбл сыграл важную роль в операции у станции Манассас, захватив критически важный склад снабжения в тылу Поупа. Принудительный марш и действия Тримбла у станции Манассас получили высокую оценку Джексона, который заявил, что это было "самое блестящее, что я видел во время этой войны". Этот маневр вынудил Поупа атаковать сильные оборонительные позиции Джексона, что привело к сокрушительному поражению во Второй битве при Булл-Ран. 29 августа Тримбл был ранен в ногу во время битвы, получив настолько серьезную травму, что возникли предположения о попадании взрывной пули. Хотя Тримбл избежал ампутации раненой ноги, его восстановление проходило медленно. В течение нескольких месяцев врачи периодически обнаруживали костные осколки, которые приходилось извлекать. К ноябрю у него развился лагерный эризипелас и, вероятно, остеомиелит, и его стремления к командованию дивизией были приостановлены до тех пор, пока он не поправится и не сможет вернуться к активной службе. Он ясно дал понять своим коллегам о своем желании получить повышение, и незадолго до того, как армия двинулась на север к Манассасу, он, вероятно, шутя, сказал: "Генерал Джексон, прежде чем эта война закончится, я намерен стать генерал-майором или трупом!" Джексон написал сильное рекомендательное письмо, но смягчил его предложением: "Я не считаю его хорошим дисциплинарным офицером". Тримбл начал кампанию по написанию писем из больничной койки, чтобы добиться повышения и оспорить утверждения Джексона. Он написал адъютанту-генералу Сэмюэлю Куперу: "Если я должен получить повышение, я хочу его немедленно и особенно прошу, чтобы моя дата была 26 августа, дата захвата Манассаса". (В этот период Тримбл также конфликтовал с генерал-майором Дж. Э. Б. Стюартом из-за противоречивых докладов о битве и того, кто несёт основную ответственность за захват склада снабжения Союза.) 17 января 1863 года Тримбл был, наконец, произведен в генерал-майоры и назначен командующим старой дивизией Джексона, но из-за состояния здоровья он по-прежнему не мог командовать в полевых условиях. В битве при Чанселлерсвилле бригадный генерал Рэйли И. Колстон, как старший бригадный генерал, командовал дивизией Тримбла. Рецидив болезни вынудил его передать командование дивизией во Втором корпусе генерал-майору Эдварду "Аллегени" Джонсону, и 28 мая 1863 года он был назначен на легкую службу в качестве командира Долинного округа в долине Шенандоа. К июню 1863 года Армия Северной Вирджинии генерала Роберта Ли перешла реку Потомак в Геттисбергской кампании. Тримбл отчаянно хотел вернуться в строй, особенно потому, что он хорошо знал местность благодаря своей работе на железной дороге. Он присоединился к штабу Ли без приглашения и надоел своим присутствием, не получив официального назначения. Двигаясь на север, он догнал генерал-лейтенанта Ричарда С. Юэлла по пути в Гаррисберг, штат Пенсильвания, и присоединился к его штабу в качестве сверхштатного офицера, то есть старшего офицера без командования. Из-за этой неуклюжей ситуации и отсутствия такта у Тримбла он и Юэлл часто ссорились. В битве при Геттисберге Второй корпус Юэлла прибыл на поле боя в начале дня 1 июля 1863 года, обрушившись на XI корпус Союза и оттеснив его на юг через город к кладбищенскому холму. Тримбл написал следующее о своей встрече с Юэллом:

At the start of the Civil War, Trimble participated in efforts to restrict the movement of Union troops to Washington, D. C., by burning bridges north of Baltimore. When he realized that Maryland would not secede from the Union, he returned to Virginia and joined the Provisional Army of the state of Virginia as a colonel of engineers in May 1861. He was appointed a brigadier general in the Confederate States Army on August 9, 1861, and was assigned to construct artillery batteries along the Potomac River and later the defenses of Norfolk, Virginia. He was given command in the Army of the Potomac (the predecessor of the Army of Northern Virginia), of a brigade that consisted of regiments from four different states, effectively merging them into a single fighting unit. Trimble first saw combat as part of Thomas J. "Stonewall" Jackson's spring 1862 campaign in the Shenandoah Valley. He distinguished himself in the Battle of Cross Keys by fighting off an attack from Union troops under Maj. Gen. John C. Frémont, and then seizing the initiative to counterattack and rout them. During the Seven Days Battles under Jackson outside of Richmond, Virginia, his brigade had few engagements, but they fought hard at Gaines' Mill and he sought to follow up the unsuccessful Confederate assault on Malvern Hill by making a night attack, but his request was refused. In the Northern Virginia Campaign, Trimble's brigade performed well at the Battle of Cedar Mountain and defeated a Union brigade at Freeman's Ford in mid August. The brigade marched with Jackson around Maj. Gen. John Pope's main force and Trimble played a major role in the Battle of Manassas Station Operations, seizing a critical supply depot in Pope's rear. Trimble's forced march and action at Manassas Station received praise from Jackson, who said it was "the most brilliant that has come under my observation during the present war." Pope was forced by this maneuver into attacking Jackson's strong defensive positions and suffered a severe defeat in the Second Battle of Bull Run. Trimble was wounded in the leg during the battle on August 29, resulting in an injury so severe that there was speculation that he was hit with an explosive bullet. Although Trimble avoided the amputation of his wounded leg, his rehabilitation proceeded slowly. For months after, doctors periodically found bone fragments that had to be extracted. By November, he developed camp erysipelas and a probable case of osteomyelitis, and his ambitions for elevation to division command were on hold until he was well enough to return to active duty. He made his desire for promotion abundantly clear to his colleagues, and in one instance before the army moved north to Manassas, he was quoted as saying (probably humorously), "General Jackson, before this war is over, I intend to be a Major General or a corpse!" Jackson wrote a strong letter of recommendation, although he tempered it by including the sentence "I do not regard him as a good disciplinarian." Trimble engaged in a letterwriting campaign from his sick bed to obtain his promotion and to challenge Jackson's claim. He wrote to Adjutant General Samuel Cooper, "If I am to have promotion I want it at once and I particularly request, that my date may be from 26 August, the date of the capture of Manassas." (During this period Trimble also feuded with Maj. Gen. J. E. B. Stuart about their conflicting reports of the battle and who bore primary responsibility for the seizure of the Union supply depot.) Trimble was eventually promoted to major general on January 17, 1863, and assigned to the command of Jackson's old division, but he continued to be unable to command in the field due to his health. At the Battle of Chancellorsville Brig. Gen. Raleigh E. Colston, as the senior brigadier general, commanded Trimble's division. A recurrence of illness forced him to turn over his division command in the Second Corps to Maj. Gen. Edward "Allegheny" Johnson and he was assigned to light duty as commander of the Valley District in the Shenandoah Valley on May 28, 1863. By June 1863, Gen. Robert E. Lee's Army of Northern Virginia had crossed the Potomac River in the Gettysburg Campaign. Trimble was desperate to get back into action, particularly because he was familiar with the area from his railroad days. He joined Lee's headquarters unsolicited, and wore out his welcome hanging around without formal assignment. Riding north, he caught up with Lt. Gen. Richard S. Ewell on the way to Harrisburg, Pennsylvania, and joined his staff as a supernumerary, or senior officer without a command. He and Ewell quarreled frequently due to this clumsy arrangement and Trimble's lack of tact. At the Battle of Gettysburg, Ewell's Second Corps reached the battlefield in the early afternoon of the first day, July 1, 1863, smashing into the Union XI Corps and driving it south through the town to Cemetery Hill. Trimble wrote the following about his encounter with Ewell:

Наблюдатели сообщили, что "нетерпеливый ответ" был: "Когда мне нужен совет от младшего офицера, я обычно его спрашиваю". Они также заявили, что Тримбл в отчаянии бросил свой меч и ушел. Более красочный вариант этого рассказа был увековечен в романе Майкла Шаары "Ангелы-убийцы" и в фильме "Геттисберг", где Тримбл прямо говорит Роберту Ли о своем отношении к тому, что Юэлл не занял холм. 3 июля 1863 года Тримбл был одним из трех командиров дивизий в атаке Пикетта. Он заменил генерал-майора У. Дорси Пендера из корпуса генерал-лейтенанта А. П. Хилла, который был смертельно ранен накануне. Тримбл оказался в невыгодном положении, поскольку никогда раньше не работал с этими войсками. Его дивизия участвовала в левом участке атаки, продвигаясь сразу за дивизией под командованием бригадного генерала Дж. Джонстона Петтигрю (ранее генерал-майора Генри Хета). Тримбл ехал на своей лошади Джинни и был ранен в левую ногу, ту же, что была ранена во Второй битве при Булл-Ран. Несмотря на слабость, 61-летний генерал смог вернуться к линии Конфедерации на Семинарском хребте. Доктор Хантер Макгуайр ампутировал ему ногу, и Тримбла не могли взять с собой отступающих конфедератов из-за опасения инфекции, которая могла возникнуть во время долгой поездки на амбулансе обратно в Вирджинию, поэтому его оставили на попечении семьи в Геттисберге 6 июля, когда армия отступала. Тримбл горько жаловался, что если бы его ногу ампутировали во Второй битве при Булл-Ран, пуля не попала бы в него в этот раз. До августа его лечили в Семинарской больнице в Геттисберге. О штурме в третий день Геттисберга Тримбл сказал: "Если бы люди, которыми мне выпала честь командовать в тот день, не могли занять эту позицию, то и сам ад не смог бы этого сделать". Геттисберг ознаменовал конец активной военной карьеры Тримбла. Следующие полтора года он провел в плену у федералов на острове Джонсона и в форте Уоррен. Вскоре после захвата его рекомендовали к освобождению по обмену, но бывший министр войны США Саймон Камерон выступил против этого, ссылаясь на экспертные знания Тримбла о северных железных дорогах. В марте 1865 года генерал-лейтенант Улисс С. Грант приказал отправить Тримбла в Сити-Пойнт, штат Вирджиния, для обмена, но к тому времени, когда он туда прибыл, армия Роберта Ли уже отступала в кампании в Аппоматтоксе. Тримбл был, наконец, освобожден по обмену в Линчбурге, штат Вирджиния, 16 апреля 1865 года, вскоре после капитуляции Ли.

Observers have reported that the "impatient reply" was, "When I need advice from a junior officer I generally ask for it." They also stated that Trimble threw down his sword in disgust and stormed off. A more colorful version of this account has been immortalized in Michael Shaara's novel, The Killer Angels and in the film Gettysburg, where Trimble directly tells Robert E. Lee his feelings about Ewell not taking the hill. On July 3, 1863, Trimble was one of the three division commanders in Pickett's Charge. He stepped in to replace Maj. Gen. W. Dorsey Pender, of Lt. Gen. A. P. Hill's corps, who had been mortally wounded the previous day. Trimble was at a great disadvantage because he had never worked with these troops before. His division participated in the left section of the assault, advancing just behind the division led by Brig. Gen. J. Johnston Pettigrew (formerly by Maj. Gen. Henry Heth). Trimble rode his horse, Jinny, and was wounded in the left leg, the same leg hit at Second Bull Run. Despite feeling faint, the 61 year old general was able to walk back to the Confederate line on Seminary ridge. His leg was amputated by Dr. Hunter McGuire, and Trimble could not be taken along with the retreating Confederates, because of fear of infection that would result from a long ambulance ride back to Virginia, so he was left under the care of a family in Gettysburg on July 6 as the army withdrew. Trimble complained bitterly that if his leg had been amputated at Second Bull Run, the bullet would have missed him on this occasion. He was treated in the Seminary Hospital at Gettysburg until August. Of the charge on the third day of Gettysburg, Trimble said: "If the men I had the honor to command that day could not take that position, all hell couldn't take it." Gettysburg marked the end of Trimble's active military career. He spent the next year and a half in Federal hands at Johnson's Island and Fort Warren. He was recommended for parole soon after capture, but former U. S. Secretary of War Simon Cameron recommended against it, citing Trimble's expert knowledge of northern railroads. In March 1865, Lt. Gen. Ulysses S. Grant ordered Trimble to be sent to City Point, Virginia, for exchange, but by the time he reached there, Robert E. Lee's army was already retreating in the Appomattox Campaign. Trimble was finally paroled in Lynchburg, Virginia, on April 16, 1865, just after Lee's surrender.

Послевоенная жизнь и наследие

После войны Тримбл, с протезом ноги, вернулся в Балтимор, штат Мэриленд, чтобы возобновить свою инженерную деятельность. Он умер в Балтиморе и похоронен там на кладбище Грин-Маунт, вероятно, самый известный житель Мэриленда, воевавший на стороне Конфедерации. В 1997 году станция Президент-стрит в Балтиморе, построенная Тримблом в 1849 году, была отреставрирована и открыта как Музей гражданской войны Балтимора.

В популярных СМИ

Исаак Тримбл был сыгран актером У. Морганом Шеппардом в фильмах «Геттисберг» и «Боги и генералы».