Введение
HMS Neptune — 98-пушечный корабль второй категории Королевского флота. Он служил на нескольких базах во время Французских революционных и Наполеоновских войн и участвовал в битве при Трафальгаре в 1805 году. "Нептун" был построен в первые годы войны с Революционной Францией и спущен на воду в 1797 году. Он почти сразу же оказался вовлечен в события мятежа на Норе и был одним из немногих верных кораблей, которым было поручено атаковать мятежные суда, если их не удастся усмирить. Мятеж утих до того, как это стало необходимо, и "Нептун" присоединился к флоту Ла-Манша. В 1799 году он перешел в Средиземное море, проведя остаток Французских революционных войн в операциях с флотом вице-адмирала лорда Кита. После докового ремонта и участия в блокадах, он вошел в состав флота лорда Нельсона в битве при Трафальгаре и активно участвовал в сражении, понеся потери: 10 убитых и 34 раненых. Он не был полностью отремонтирован и вернулся в строй только в 1807 году, когда был отправлен в Карибский бассейн. В 1809 году участвовал в успешном вторжении на Мартинику и последовавшем сражении с эскадрой Труд. Вернувшись в Британию к концу войн, он был поставлен на хранение, а в 1813 году превращен во временную тюремную баржу. В 1818 году он был окончательно разобран на слом.
HMS Neptune was a 98 gun second rate ship of the line of the Royal Navy. She served on a number of stations during the French Revolutionary and Napoleonic Wars and was present at the Battle of Trafalgar in 1805. Neptune was built during the early years of the war with Revolutionary France and was launched in 1797. She almost immediately became caught up in the events of the mutiny at the Nore, and was one of a few loyal ships tasked with attacking mutinous vessels if they could not be brought to order. The mutiny died out before this became necessary and Neptune joined the Channel Fleet. She moved to the Mediterranean in 1799, spending the rest of the French Revolutionary Wars in operations with Vice Admiral Lord Keith's fleet. After refitting, and spending time on blockades, she formed part of Lord Nelson's fleet at the Battle of Trafalgar, and was heavily involved in the fighting, sustaining casualties of 10 killed and 34 wounded. She was not fully repaired and returned to service until 1807, when she went out to the Caribbean. In 1809 she participated in the successful invasion of Martinique, and the subsequent battle with Troude's squadron. Returning to Britain towards the end of the wars, she was laid up in ordinary, and in 1813 became a temporary prison ship. She was finally broken up in 1818.
Строительство и ввод в эксплуатацию
"Нептун" был заказан на верфи Депфорд 15 февраля 1790 года по проекту, разработанному корабельным архитектором сэром Джоном Хенслоу. "Нептун" был спущен на воду 28 января 1797 года и отбуксирован в Вулвич для завершения оснащения. После повторного спуска на воду корабль завершил оснастку и получил мачты и реи. Общая стоимость составила 77 053 фунта стерлингов, включая 61 172 фунта стерлингов, потраченных на корпус, мачты и реи, и еще 15 881 фунт стерлингов на такелаж и снабжение. Его предшественниками были два 90-пушечных корабля: первый был спущен на воду в 1683 году, переименован в HMS Torbay в 1750 году и продан в 1784 году. Второй был спущен на воду в 1757 году, использовался как плавучий корпус с 1784 года и был разобран на слом в 1816 году.
Средиземноморье
Гоуэр оставался командующим "Нептуном" до своего повышения до контр-адмирала Белого флота, после чего Герберт Сойер стал его исполняющим обязанности капитана. Кальдер решил, что его восьми кораблей недостаточно, чтобы противостоять флоту Вильнева, если тот выйдет из порта, и вместо этого направился на север, чтобы присоединиться к флоту адмирала Уильяма Корнуоллиса у Бреста. Вскоре после этого флот Нельсона вернулся из Вест-Индии, привезя с собой 12 кораблей, и Кальдеру было выделено 18 кораблей, включая "Нептун", с приказом вернуться в Ферроль для поиска Вильнева. Фримантлу было обещано место второго после Нельсона на борту, и к 10 часам он шел достаточно быстро, чтобы угрожать обгоном. Фримантл надеялся обойти флагманский корабль и возглавить линию в бою, но Нельсон приказал "Нептуну": "Уберите стаксели и отойдите назад. Я сам разорву строй". "Нептун" вступил в бой с оркестром, играющим на палубе, а все, кроме офицеров и музыкантов, лежали на палубе, чтобы защититься от вражеского огня. Впереди Фримантл увидел, как "Темерэр" Элиаба Харви поворачивает, чтобы пройти кормой к французскому кораблю "Редутабль", но решил последовать за Нельсоном и HMS "Виктори", чтобы пройти кормой к французскому флагману "Букентавр". Затем Фримантл отдал приказ резко повернуть руль вправо, выставив свой корабль бортом к "Букентавру". Он произвел еще два залпа из почти 50 орудий тройным зарядом с расстояния менее 100 ярдов по осажденному французскому кораблю. Корабль сражался до 17:30, когда спустил флаг, понеся потери в 205 убитых и 103 раненых.
Борьба с трудом
Эскадра Кокрейна оставалась в районе, блокируя остров, и в марте французская эскадра, состоящая из трех 74-пушечных кораблей – французского корабля D'Hautpoul, французского корабля Courageux и французского корабля Polonais – и двух фрегатов, французского фрегата Félicité и еще одного, под общим командованием коммодора Amable Troude, прибыла в Карибское море. Обнаружив, что Мартиника находится в руках британцев, Труде бросил якорь у островов Сент. Британцы установили тяжелые орудия на выгодных позициях. Оказавшись под угрозой, Труде вышел в море, преследуемый эскадрой Кокрейна. После нескольких дней преследования D'Hautpoul был поставлен в бой и захвачен. Капитан "Нептуна" Чарльз Дилкс получил командование над захваченным кораблем, а 2 августа его сменил на "Нептуне" капитан Джеймс Атол Вуд.
Последние годы
2 марта 1810 года Дилкс вновь принял командование на "Нептуне", а Вуд был обменен на офицера, находившегося под командованием Дилкса. Дилкс, очевидно, испытывал проблемы со здоровьем, и 22 июля командование временно принял капитан Н. Баллард.