Введение
Вспомогательные межштатные автомагистрали (также называемые трехзначными межштатными автомагистралями) — это подмножество автомагистралей в системе межштатных автомагистралей Соединенных Штатов. 323 вспомогательных маршрута обычно делятся на три типа: шпоры, которые соединяются с основной автомагистралью или пересекают её с одного конца; объездные дороги, которые соединяются с основной автомагистралью с обоих концов; и кольцевые дороги, которые образуют круг и пересекают основную автомагистраль в двух точках. Некоторые маршруты соединяются с основной автомагистралью с одного конца, а с другой автомагистралью — с другого; некоторые штаты относят их к шпорам, а другие — к объездным дорогам. Как и основные межштатные автомагистрали, вспомогательные автомагистрали соответствуют стандартам межштатных автомагистралей (за редкими исключениями). Более короткие вспомогательные маршруты ответвляются от основных автомагистралей; их номера основаны на номере основной автомагистрали. Все дополнительные маршруты для автомагистрали Interstate 95 (I 95) обозначаются трехзначным номером, заканчивающимся на "95": I x95. За некоторыми исключениями, шпоры нумеруются нечетными сотнями (например, I 395), а объездные дороги и кольцевые дороги — четными сотнями (например, I 695). Поскольку более длинные межштатные автомагистрали могут иметь множество таких дополнительных маршрутов, номера могут повторяться от штата к штату вдоль их трассы, но не повторяются в пределах одного штата. Есть три штата, в которых нет вспомогательных межштатных автомагистралей: Аляска, Аризона и Нью-Мексико. В Северной Дакоте есть вспомогательный маршрут, но он не имеет указателей, а маршрут Вайоминга не соответствует стандартам межштатных автомагистралей.
Auxiliary Interstate Highways (also called three digit Interstate Highways) are a subset of highways within the United States' Interstate Highway System. The 323 auxiliary routes generally fall into three types: spur routes, which connect to or intersect the parent route at one end; bypasses, which connect to the parent route at both ends; and beltways, which form a circle that intersects the parent route at two locations. Some routes connect to the parent route at one end but to another route at the other end; some states treat these as spurs while others treat them as bypasses. Like the primary Interstate Highways, auxiliary highways meet Interstate Highway standards (with rare exceptions). The shorter auxiliary routes branch from primary routes; their numbers are based on the parent route's number. All of the supplement routes for Interstate 95 (I 95) are designated with a three digit number ending in "95": I x95. With some exceptions, spur routes are numbered with an odd hundreds digit (such as I 395), while bypasses and beltways are numbered with an even hundreds digit (such as I 695). Because longer Interstates may have many such supplemental routes, the numbers can repeat from state to state along their route, but they will not repeat within a state. There are three states that have no auxiliary Interstate Highways: Alaska, Arizona, and New Mexico. North Dakota has an auxiliary route, but it is unsigned, and Wyoming's does not meet Interstate Highway standards.
Терминология и руководящие принципы
Вспомогательные междуштатные автомагистрали делятся на три типа: ответвления, петли и объездные маршруты. Первая цифра трехзначного номера обычно указывает, является ли маршрут объездом, ответвлением или кольцевой дорогой. Последние две цифры происходят от основной междуштатной автомагистрали. Например, в номере I 515 первая цифра – нечетное число (5), что указывает на то, что эта автомагистраль является ответвлением. Последние две цифры обозначают магистраль, от которой она ответвляется. В данном случае, "15" в I 515 указывает на то, что это дополнение к I 15. Отклонения от стандартных правил нумерации существуют по ряду причин. В некоторых случаях первоначальные маршруты были изменены, продлены или заброшены, что привело к несоответствиям в системе. В других случаях использование правильного номера может быть невозможно из-за ограниченного количества доступных номеров, что приводит к использованию "нестандартного" номера.
Обход
Обходной маршрут может огибать город или проходить через него, при этом основная трасса обходит город стороной. В типичном трехзначном межштатном шоссе обходы обычно соединяются обоими своими концами с другой межштатной автомагистралью. Номера обходных маршрутов начинаются с четной цифры в первом разряде.