Введение

Сноукайтинг или кайт-скиинг – это зимний вид спорта на открытом воздухе, в котором люди используют силу воздушного змея для скольжения по снегу или льду. Лыжник или сноубордист использует змей для получения мощности при выполнении больших прыжков. Этот спорт похож на кайтбординг, но используется обувь для сноуборда или лыж. Принципы управления змеем те же, но местность другая. На заре сноукайтинга наиболее распространёнными были фольговые змеи, однако в настоящее время многие кайтбордисты используют надувные змеи. Тем не менее, с 2013 года вновь разработанные гоночные фольговые змеи стали доминировать в скоростных и экспедиционных гонках, таких как Red Bull Ragnarok (проводимая на норвежском плато Хардангервидда) и мини-экспедиционная гонка Vake (проводимая на самом северном полуострове Варангер в Норвегии). Сноукайтинг отличается от других альпийских видов спорта тем, что позволяет спортсмену двигаться вверх и вниз по склону независимо от направления ветра. Как и кайтбординг, сноукайтинг может быть опасным и требует осторожного обучения и практики. Сноукайтинг набирает популярность в регионах, традиционно связанных с лыжным спортом и сноубордом, таких как Россия, Канада, Исландия, Франция, Швейцария, Австрия, Норвегия, Швеция, Финляндия, а также северные и центральные штаты США. Спорт становится всё более разнообразным, поскольку любители приключений используют змеи для преодоления больших расстояний, а спортсмены расширяют границы фристайла, больших прыжков, скорости и исследования труднодоступных местностей.

20 век

В детстве Дитер Страсилла, вдохновленный Отто Лилиенталем, практиковал планирование в окрестностях Берхтесгадена. В 1960-х годах он начал эксперименты с парапланами (также с братом Удо в США) в Германии и Швейцарии, а в 1972 году – парашютный лыжный спорт. Позже он усовершенствовал систему кайтски, используя самодельные парапланы и шарнирное соединение, позволяющее пилоту двигаться на кайт-лыжах против ветра или в гору, а также взлетать в воздух по желанию, поворачивая тело, чтобы идти нужным курсом. Кит-лыжники начали кататься на многих замерзших озерах и полях Среднего Запада и восточного побережья США. Ли Седжвик и группа кайт-лыжников из Эри, штат Пенсильвания, были одними из первых, кто занимался кайтски на льду и снегу. В 1982 году Вольф Берингер начал разработку своей системы Parawing для лыжного спорта и парусного спорта. Она использовалась несколькими полярными экспедициями для кайтски с санями, позволяя преодолевать значительные расстояния. Тед Доэрти начал производить "трапеции" для кайтски, а Стив Шэпсон из Force 10 Foils также начал производство "трапеций" с двумя ручками для удобного управления кайтом. Шапсон демонстрировал спорт "кайтски" в Польше, Германии, Швейцарии и Финляндии. Он также использовал травяные лыжи для кайтски на травяных полях. Первыми европейскими кайт-лыжниками были Кит Стюарт и Тео Шмидт, которые также были одними из первых, кто занимался водными лыжами с кайтом. Американский спортсмен Кори Розелер вместе с отцом Уильямом разработал систему Kiteski для водного лыжного спорта и начал побеждать в гонках на виндсерфинге при сильном попутном ветре, например, в ущелье реки Колумбия. Следующие термины описывают спорт "Traction Kiting" или, как его иногда называют, "Power Kiting": "Kite buggying", "Kite skiing", "Kitesurfing" и "Kite landboarding". В середине 1980-х годов, например, некоторые горнолыжники использовали переделанный квадратный парашют для движения против ветра на замерзшей бухте в Эри, штат Пенсильвания. В конце 1990-х небольшие группы французских и североамериканских райдеров начали расширять границы современного фристайл-сноукитинга. Команда Semnoz из Франции начала проводить соревнования на Col du Lautaret и других европейских площадках, где горный рельеф был благоприятен для "парапланеризма" со склонов. В Северной Америке райдеры в основном катались по заснеженным озерам и полям, выполняя трюки на ровной поверхности, прыжки, рейлы и слайды. В период с 15 ноября 1996 года по 17 января 1997 года Борге Оусланд стал первым в мире, кто совершил неподдерживаемый одиночный переход Антарктиды, протяженностью 1864 мили от края шельфового ледника Ронне до края шельфового ледника Росса. Путешествие на лыжах было совершено с использованием кайтов и также является рекордом по самому быстрому неподдерживаемому путешествию к Южному полюсу (всего 34 дня).

21 век

В 2000-х годах произошел огромный скачок в развитии технологий, уровня мастерства и числа участников в каждой стране, покрытой снегом. Разработка специальных для сноукайтинга, депауэрных фойловых кайтов позволила райдерам исследовать более отдаленные места и расширить границы ветровых экспедиций. Недавние пересечения крупных снежных полей и даже Гренландии в рекордные сроки были осуществлены с использованием сноукайтов. На переднем крае экстремального фристайла, преданные сообщества сноукайтеров от Юты до Норвегии расширяют границы фристайла и документируют свои достижения в фильмах, таких как «Something Stronger» и «Dimensions», а также в журнале «Snowkite Magazine», доступном в цифровом формате. Французский райдер Шаста, спонсируемый Ozone Kites и сейчас базирующийся в Новой Зеландии, расширяет границы экстремального фристайла и бэккантри сноукайтинга. Улучшенное оборудование, правила безопасности, опыт сообщества и квалифицированные инструкторы легко доступны во многих регионах, что позволяет людям учиться правильно и безопасно, не полагаясь на метод проб и ошибок. В настоящее время этим видом спорта наслаждаются райдеры всех возрастов, занимаясь разнообразными видами деятельности: от спокойных прогулок по озеру до соревнований по китеркроссу, от многодневных экспедиций до полетов с гор, от фристайл-трюков до прыжков с огромных скал, а также гонок на выносливость и кольцевых гонок. 20 января 2007 года, во время антарктического лета, команда N2i первой достигла антарктического полюса недоступности без использования моторизованного транспорта, используя кайт-скиинг в качестве основного средства передвижения. Небольшая группа райдеров участвует в соревнованиях по скорости с использованием GPS, где они записывают данные о скорости на GPS-устройство и отправляют их в координационный центр для сравнения с результатами других райдеров. В мировом рейтинге скорости Stormboarding американец Джо Левинс первым достиг скорости 70 миль в час (112 км/ч) в 2008 году. В 2009 году американец Кристофер Круг, спонсируемый Peter Lynn Kiteboarding, поднял планку до скорости 73,5 мили в час (118 км/ч). 5 июня 2010 года канадец Эрик Макнейр Лэндри и американец французского происхождения Себастьян Коупленд совершили кайт-скиинг в течение 24 часов, установив мировой рекорд по дистанции. В 2011–2012 годах команда завершила первое частичное пересечение Антарктиды с востока на запад с использованием кайтов, преодолев более 4000 километров через станцию Полюс недоступности и Южный полюс за 82 дня.

Техника и езда

Сноукайтинг по технике очень похож на кайтсерфинг. Сохранять равновесие сложнее, чем при обычном сноубординге, так как руки и предплечья заняты управлением кайтом и поэтому не могут полностью использоваться для балансировки. Однако, проблема с равновесием частично решается подъемной и поступательной силой, создаваемой кайтом. В предыдущих моделях сноубордов приходилось минимизировать боковой вырез, чтобы избежать случайного захода против ветра. Это происходило из-за того, что при отклонении назад для компенсации силы кайта, пятки сноукайтера естественным образом вдавались в снег, заставляя доску поворачивать в сторону ветра. Современные сноуборды с обратным прогибом (reverse camber) решили эту проблему. Для сноукайтинга используется специальное оборудование. Радиус доски составляет 100-150 м, длина лыж для сноукайтинга – 215 см, а длина сноукайтборда – 200 см. Часто применяются ротационные крепления для сноуборда, устанавливаемые между доской и традиционными ботинками. Ротационные крепления снижают нагрузку на лодыжки и колени, часто возникающую при сноукайтинге.

Территория

Кайтбординг возможен на многих акваториях, при условии наличия сильного ветра, достаточного для поддержания кайта в воздухе. Его не обязательно использовать на склонах, и фактически он может применяться как на ровной поверхности, так и на небольшом подъеме, если ветра достаточно для компенсации сопротивления. Катание на крутом склоне может оказаться более сложным, поскольку ветер может блокироваться или становиться турбулентным, обтекая вершину холма, что приводит к нестабильному поведению кайта и даже его падению или прижатию к земле.