Даггетт, Калифорния: История и современность

Введение

Daggett – неинкорпорированный населённый пункт в штате Калифорния, США.

Daggett расположен в округе Сан-Бернардино, штат Калифорния, в Соединенных Штатах. Населённый пункт находится на межштатной автомагистрали 40 в десяти милях (16 км) к востоку от Барстоу. Численность населения составляет около 200 человек. Почтовый индекс – 92327, а населённый пункт входит в зону телефонного кода 760.

История

Город был основан в 1880-х годах сразу после открытия серебра в шахтах недалеко от Калико на севере. В 1882 году в этом районе завершалось строительство Южной Тихоокеанской железной дороги совместно с Атлантической и Тихоокеанской железной дорогой (позже Атчисон, Топека и Санта-Фе, BNSF) из Мохаве, и возникла идея назвать город Калико-Джанкшн. Однако это название могло вызвать путаницу, поскольку город находился рядом с Калико, местом открытия серебра. Весной 1883 года было решено назвать город в честь действующего вице-губернатора Калифорнии Джона Даггетта. Планировалось сделать Даггетт главной станцией в регионе и разместить там сортировочную станцию для обслуживания тяжелых поездов, прибывающих с Востока, но из-за того, что серебряная добыча привела к завышению цен на землю, ATSF перенесла свою деятельность в Барстоу, штат Калифорния, и основала там основную железнодорожную станцию. В 1903 году железная дорога Сан-Педро, Лос-Анджелес и Солт-Лейк (позже Union Pacific Railroad) также проложила свою линию из Лас-Вегаса через Даггетт, чтобы достичь Лос-Анджелеса, Калифорния, и Восточного Сан-Педро, используя участок пути ATSF до Барстоу для обслуживания своих локомотивов на депо там. Боракс также играл важную роль в экономике и истории Даггетта. Два года он служил конечной точкой маршрута двадцатимульной упряжки из Долины Смерти, но после того, как одного из погонщиков, Уильяма Питта, подвергли линчеванию, компания Pacific Borax Company перенесла конечную точку в Мохаве. Позже, в 1891 году, Фрэнсис Марион Смит, известный как «Король Боракса», переехал в Даггетт из Harmony Borax Works в Долине Смерти, чтобы организовать добычу на боратной шахте «Борат», расположенной примерно в трех милях к востоку от Калико. Для работы на этом предприятии требовалось много рабочих, и сообщалось, что Pacific Coast Borax Company наняла около 200 человек для работы в шахтах. Первоначально боракс перевозили знаменитой двадцатимульной упряжкой, но Смит стремился заменить мулов более дешевым и эффективным видом транспорта. В 1898 году была построена железная дорога Borate and Daggett Railroad, чтобы взять на себя задачу перевозки боракса вместо мулов. В 1890-х годах Даггетт стал довольно крупным городом, в котором было три магазина, два ресторана, три салуна, три отеля, лесопилка и даже китайское кафе. Однако после 1911 года, когда к северу от Даггетта в Долине Смерти на рудниках Lila C. были обнаружены более богатые залежи боракса, все горнодобывающие операции были перенесены туда, что привело к постепенному упадку Даггетта, который продолжается и по сей день. Несмотря на строительство солнечных электростанций, Даггетт все еще изо всех сил пытается выжить. Тем не менее, некоторые люди по-прежнему проезжают через город, чтобы добраться до Ермо, Калифорния, и Лас-Вегаса.

The town was founded in the 1880s just after the discovery of silver in the mines near Calico to the north. In 1882, the Southern Pacific Railroad with the Atlantic & Pacific Railroad (Later Atchison, Topeka and Santa Fe Railway, BNSF) from Mojave was being completed in the area and it was thought that a good name for the town would be Calico Junction. But this name would be too confusing since it was right next to Calico, where silver was discovered. It was decided to name the city after then Lieutenant Governor of California, John Daggett, during the spring of 1883. There were plans to make Daggett the main station of the area and to have a rail yard there to handle the heavy trains coming from the East, but due to the silver mining making the prices of land go too high, the ATSF moved to Barstow, California and established the main rail station there. In 1903, the San Pedro, Los Angeles & Salt Lake Railroad (later Union Pacific Railroad) also built their line from Las Vegas through Daggett to reach Los Angeles, California and East San Pedro by borrowing trackage of the ATSF through to Barstow to allow the servicing of their engines at the roundhouse located there. Borax was also important to Daggett's economy and the town's history. For two years, it was the terminal of the Twenty mule team run from Death Valley, but after one of their swampers, William Pitt, was lynched, the Pacific Borax Company changed the terminal to Mojave. Later on in 1891, Francis Marion Smith the 'Borax King' moved to Daggett from Death Valley's Harmony Borax Works to install mining operations at a borax mine called Borate, which was located about three miles east of Calico. This operation required many laborers to come and help, it was reported that Pacific Coast Borax Company employed nearly 200 men to work in the mines. At first, the borax was hauled by the then soon to be famous 20 Mule Team, but Smith sought to replace the mules with a cheaper, efficient means of transportation. The Borate and Daggett Railroad was built in 1898 to take over the duty of hauling borax from the mules. Daggett became quite a big city in the 1890s, boasting three stores, two restaurants, three saloons, three hotels, a lumberyard, and even a Chinese eating place. But after 1911 when richer borax deposits were discovered north of Daggett in Death Valley at the Lila C. Mines, all the mining operations were moved there, which caused Daggett to go into a steady decline which continues even to this day. Despite the establishment of the solar energy plants, Daggett still struggles to hang on to life. However, there are still some people who travel through the town to reach Yermo, California and Las Vegas today.

Аэропорт

Даггет расположен вблизи аэропорта Барстоу-Даггет. Этот аэродром предназначен для обслуживания авиации общего назначения в районе Барстоу. Он также является региональным центром метеорологической информации. Аэропорт был построен как центр модификации бомбардировщиков Douglas A-20 Havoc, отправленных в Россию по программе ленд-лиза во время Второй мировой войны.

Школы

Даггет входит в состав объединенного школьного округа Сильвер-Вэлли. Средняя школа Сильвер-Вэлли находится по адресу: 35484 Daggett/Yermo Rd, Daggett, Калифорния 92327, (760) 254-2963.

Демография

По состоянию на 2003 год в Даггетте и его окрестностях проживало 1000 человек, при этом почти 1500 человек проживают в близлежащих районах. В самом городе живет около 200 человек. Высота города над уровнем моря составляет примерно 2000 футов (610 м).

Производство солнечной энергии

Первые в мире коммерческие солнечные электростанции, SEGS I (построенная в 1984 году) и SEGS II (построенная в 1985 году) сети SEGS, располагались в Даггетте. В Даггетте также находилась уникальная солнечная теплоэнергетическая установка Solar One – пилотный проект, функционировавший с 1982 по 1986 год. На установке использовались зеркала, подобные гелиостатам, для направления солнечного света на коллекционный цилиндр, расположенный на солнечной энергетической башне (тип солнечной печи), через который протекало масло. Большое количество отраженного на сферу солнечного света перегревало масло, которое затем использовалось для создания пара для выработки электроэнергии. В 1995 году установка была модернизирована в рамках проекта Solar Two. В Solar Two в качестве среды для хранения энергии вместо масла стали использовать расплавленные соли. Во время калибровки тысяч гелиостатов электростанции вблизи иногда можно было увидеть светящийся шар. Этот эффект был вызван фокусировкой солнечного света на определенной точке. По мере увеличения интенсивности света он отражался от пыли в воздухе пустыни. Такое явление иногда замечали проезжающие мимо на близлежащих автомагистралях 40 и 15. Solar Two была выведена из эксплуатации в 1999 году, а в 2001 году объект был преобразован в гамма-телескоп. Сейчас объект известен как CACTUS (Converted Atmospheric Cherenkov Telescope Using Solar 2) – «Преобразованный атмосферный телескоп Черенкова с использованием Solar Two». CACTUS, который управляется Калифорнийским университетом в Дэвисе, но принадлежит Southern California Edison, работал с конца 2004 года до конца 2005 года. Территория была выровнена компанией Southern California Edison. Все гелиостаты и другое оборудование были демонтированы. Планируется создание учебного центра для Southern California Edison для подготовки персонала по строительству и обслуживанию высоковольтных линий электропередачи и опор. На электростанции Coolwater (600 МВт, работающая на природном газе, выведена из эксплуатации в 2015 году) в октябре 2021 года началось строительство фотоэлектрической электростанции мощностью 482 МВт с аккумуляторной батареей мощностью 394 МВт.

Железнодорожные пути

Даггет — станция на железной дороге BNSF, расположенная на участке Нидлз. Поезда на этой линии ходят часто, поскольку она ведет в Чикаго. Это также место соединения с участком Сима железной дороги Юнион-Пасифик, бывшей железной дорогой Лос-Анджелес и Солт-Лейк, линией от Солт-Лейк-Сити, штат Юта, через Лас-Вегас, штат Невада. Union Pacific использует права на проезд по путям BNSF и следует до Риверсайда, Калифорния. В период своего расцвета в Даггете существовало две узкоколейные железные дороги: Borate and Daggett Railroad и Waterloo Mining Railroad, обе построенные для вывоза серебряной и борной руды из гор Калико, расположенных в нескольких милях к северу. Обе имели ширину колеи 3 фута и обслуживались двумя паровозами каждая. После 1907 года обе эти железные дороги были закрыты и заброшены, поскольку горнодобывающие компании перебрались в более перспективные места на севере, в Долине Смерти. В некоторых местах пустыни до сих пор можно обнаружить следы старых железнодорожных путей, но сейчас большая часть старых насыпей была заасфальтирована для движения автомобилей и внедорожников.

Кладбище

Кладбище Даггетта, с могилами, датируемыми началом 1900-х годов, находится по адресу .

В популярной культуре

Даггет появляется в видео The Cardigans на песню "My Favourite Game". Фильм "Гроздья гнева", снятый в 1940 году, использовал Даггет в качестве места для съемок.

Климат

Согласно системе классификации климата Кёппена, Даггет имеет полузасушливый климат, обозначаемый как "BSk" на климатических картах. Годовое количество осадков очень незначительно, а суточные колебания температуры значительны. Зимой ночи часто бывают очень холодными, а дни – умеренно прохладными. Летом ночи умеренно тёплые, а дни могут быть чрезвычайно жаркими.