Введение

заливный район, окружающий центральную часть Сингапура (Downtown Core)

Марина-Бей – это залив, расположенный в центральной части Сингапура и окруженный границами четырех других планировочных районов: центра города (Downtown Core), Марина-Ист, Марина-Саут и Стрейтс-Вью. Территория, прилегающая к самому заливу, также называемая Марина-Бей, представляет собой расширение площадью 360 гектаров, примыкающее к Центральному деловому району. Это также новый центр города Сингапура, построенный на искусственно намытых землях. Среди зданий и сооружений – Gardens by the Bay, Marina Bay Sands, Marina Bay Financial Centre, Asia Square, The Sail @ Marina Bay и многофункциональные комплексы Marina One. Это один из ключевых районов, на развитие которых ориентировано Управление по перепланировке городов (URA). URA видит Марина-Бей как динамичный круглосуточный центр деловой активности, где люди работают, живут и отдыхают.

Генеральный план

Генеральный план Управления по развитию городской среды (URA) для района Марина Бэй призван стимулировать многофункциональное использование этой территории, включая коммерческую, жилую, гостиничную и развлекательную застройку.

История

В 1969 году в Марина-Бей начались работы по освоению земель для создания 360 гектаров первоклассной прибрежной территории. Освоенные земли формируют современные районы Марина-центр и Марина-Юг, а работы по освоению были завершены в 1992 году. В процессе освоения земель внутренние/внешние бассейны (район стоянки для коммерческих и военных судов), бассейн Телок-Айер (ныне место расположения башен Asia Square 1 и 2) и внутренние дороги были исключены с карт в результате рекультивации, а устье реки Сингапур теперь впадает в залив, а не непосредственно в море. Долгосрочные планы развития района Марина-Бей впервые были представлены в Генеральном плане 1983 года, разработанном Управлением по перепланировке городов (URA), при этом прибрежные зоны преднамеренно оставались открытыми для публичного доступа. Генеральный план URA для Марина-Бей направлен на создание многофункционального пространства, включающего коммерческую, жилую, гостиничную и развлекательную инфраструктуру, и превращение его в динамичный круглосуточный деловой центр. В 2005 году Управление по перепланировке городов потратило 400 000 долларов на разработку бренда для района Марина-Бей с целью продвижения новых крупных проектов, но в итоге остановилось на первоначальном названии "Марина-Бей". Правительство Сингапура также выделило 35 миллионов долларов на завершение строительства 3,5-километровой набережной вокруг залива Марина. Она включает в себя новый экологически чистый информационный центр и мост Helix Bridge, соединяющий районы Bayfront и Марина-центр, где расположен Молодежный олимпийский парк. Промонторий @ Марина-Бей (ранее Центральный промонторий) будет использоваться как временная площадка для проведения мероприятий и общественное пространство для проведения театральных представлений, карнавалов и других мероприятий. В 2008 году была построена плотина Марина, которая превратила бассейн в пресноводное водохранилище Марина.

События в заливе Марина

Гран-при Формулы-1 в Сингапуре проводится ежегодно с 2008 года (за исключением сезонов Формулы-1 2020 и 2021 годов) на уличной трассе, прилегающей к Марина-Бей. С момента постройки в 2007 году, The Float@Marina Bay принимал такие мероприятия, как Парад национального дня, обратный отсчет до Нового года и празднование фейерверков в Сингапуре, а также используется в качестве зрительских трибун для Гран-при Сингапура. Кроме того, здесь проходили церемонии открытия и закрытия первых Юношеских летних Олимпийских игр 2010 года. В этом районе также ежегодно проводится фестиваль светового искусства i Light Marina Bay. Площадка для мероприятий рядом с Marina Bay Sands, известная как The Lawn, принимала первое зарубежное и сингапурское издание ArtBox Bangkok в два отдельных уик-энда: с 14 по 16 апреля и с 21 по 23 апреля 2017 года.

Инфраструктура

Правительство Сингапура инвестировало почти 2 миллиарда сингапурских долларов (около 1,2 миллиарда долларов США) в создание инфраструктуры для района Марина Бэй, включающей плотину Марина, улучшенную транспортную доступность к метро и новые объекты – променад Марина и мост Хеликс.

Туннель общего пользования

Туннель общего пользования – это часть развития района Марина-Бэй в Сингапуре. Утверждается, что он является вторым в своем роде в Азии после Японии. В этом инженерном тоннеле размещены телекоммуникационные кабели, линии электропередач, водопроводные трубы, а также предусмотрена прокладка трубопроводов для пневматической системы сбора мусора. Первая фаза строительства тоннеля стоила около 81 миллиона сингапурских долларов (примерно 51 миллион долларов США), а вторая фаза – около 137 миллионов сингапурских долларов (примерно 86 миллионов долларов США).

Отопительный охлаждение

Дочерняя компания SP Group, Singapore District Cooling, начала работу первой в Сингапуре станции районного охлаждения, обеспечивая подачу охлажденной воды в One Raffles Quay в мае 2006 года. В мае 2010 года была введена в эксплуатацию вторая станция районного охлаждения.

Управление водными ресурсами

В 2004 году Совет по коммунальным услугам объявил о планах строительства нового центрального водохранилища путем создания плотины на канале Марина. Эта плотина была завершена в 2008 году. Известная как Марина-бараж, она превратила залив Марина и бассейн Калланга в замкнутое пресноводное водохранилище с ограниченным доступом для морского транспорта, предназначенное для регулирования качества воды. Новое водохранилище обеспечивает Сингапур дополнительным источником питьевой воды, а также поддерживает стабильный уровень воды для различных водных видов спорта и мероприятий. Плотина также предотвращает затопления в районе Чайнатауна.

Транспорт

В настоящее время на Марина-Бей функционируют восемь железнодорожных станций: City Hall, Raffles Place, Marina Bay, Bayfront, Downtown, Telok Ayer, Esplanade и Promenade. Согласно плану, к 2020 году 360 гектаров Марина-Бей располагают развитой транспортной сетью, являясь самым хорошо связанным железнодорожным районом Сингапура. Первые три новые линии MRT (Circle Line, Downtown Line) были открыты в период с 2012 по 2013 год. К 2018 году в районе Марина-Бей насчитывалось более шести станций MRT, расположенных на расстоянии не более пяти минут ходьбы друг от друга. Линия MRT Thomson–East Coast улучшила транспортную доступность в районе Марина-Саут и была открыта в 2022 году. Пешеходная сеть соединяет различные объекты и станции MRT. В пределах большей акватории Марина-Бей водные такси также будут использоваться в качестве альтернативного вида транспорта.

Другие достопримечательности

Сады у залива площадью 101 гектар состоят из садов Bay South, Bay East и Bay Central, расположенных у устья реки Сингапур. Все три сада будут соединены серией пешеходных мостов, образуя большую кольцевую прогулочную зону вдоль всей набережной, и будут связаны с близлежащими постройками, открытыми общественными пространствами, транспортными развязками и достопримечательностями. В 2010 году была завершена набережная протяженностью 3,5 км, соединяющая достопримечательности районов Marina Centre, Collyer Quay и Bayfront.