Гамильтон Дисстон: Промышленник и строитель Флориды

Введение

Американский промышленник и застройщик

Гамильтон Дистон (23 августа 1844 года – 30 апреля 1896 года) был промышленником и застройщиком, который в 1881 году приобрел 4 миллиона акров (16 000 км²) земли во Флориде – площадь, превышающую территорию штата Коннектикут, и, по сообщениям, наибольший земельный участок, когда-либо купленный одним человеком в истории. Дистон был сыном промышленника Генри Дистона из Пенсильвании, основателя компании Disston & Sons Saw Works, которой позже управлял Гамильтон и которая являлась одной из крупнейших в мире компаний по производству пил. Инвестиции Гамильтона Дистона в инфраструктуру Флориды стимулировали рост по всему штату. Его усилия по осушению Эверглейдс спровоцировали первый в штате земельный бум, в результате которого в этом районе было основано множество городов. Покупка земли и инвестиции Дистона напрямую способствовали созданию и развитию городов Киссимми, Сент-Клауд, Галфпорт, Тарпон-Спрингс и косвенно ускорили рост Санкт-Петербурга (Флорида). Кроме того, он руководил успешным выращиванием риса и сахарного тростника в районе Киссимми. Хотя спроектированные Дистоном каналы способствовали водному транспорту и судоходству во Флориде, ему так и не удалось осушить пойму реки Киссимми или понизить уровень воды вокруг озера Окичобэ и в Эверглейдс. Ему пришлось продать большую часть своих инвестиций за незначительную часть их первоначальной стоимости. Однако его покупка земли стимулировала экономику Флориды и позволила железнодорожным магнатам Генри Флаглеру и Генри Планту проложить железнодорожные линии вдоль восточного побережья Флориды и соединить западное побережье, что напрямую привело к доминированию туристической и цитрусовой промышленности во Флориде. Первоначальное влияние Дистона было заметно в районе Филадельфии, где он активно участвовал в политической жизни Республиканской партии и занимался благотворительностью, но его наследие чаще всего связывают с осушением и развитием Флориды.

Ранняя жизнь и бизнес

Гамильтон Дистон родился в Филадельфии, старший сын из девяти детей Мэри Стилман и Генри Дистон, английского иммигранта и потомка французской знати. Отец Дистона был успешным промышленником, который, пройдя путь от сироты всего через несколько дней после прибытия в Соединенные Штаты, стал руководителем Keystone Saw Works к тому времени, когда Гамильтон был ребенком. Генри Дистон был автором множества патентов на станки и пилы, и в духе викторианского патернализма, он задумал и спроектировал поселение вокруг своего сталелитейного завода в Такони, штат Пенсильвания. После окончания государственной школы Гамильтон в 15 лет оставил учебу, предпочтя ученичество на пилозаводе, который к тому времени превратился в международное предприятие с годовым оборотом в 500 000 долларов. Всего через месяц после смерти Генри Гамильтон провел президента Резерфорда Б. Хейса по заводу, где кусок необработанной стали был превращен в ручную пилу всего за 42 минуты, и в конце экскурсии пила, выгравированная именем президента, была ему вручена. Дистон стал владельцем приблизительно акров в основном болотистой земли, предоставленной Конгрессом США штатам с заболоченными территориями для осушения земель под водой путем строительства каналов и дамб. Во Флориде консолидированные гранты на строительство железнодорожной инфраструктуры и осушение заболоченных территорий были переданы в траст под названием Фонд внутреннего улучшения штата Флорида (IIF). Управление фондом осуществлялось губернатором Флориды и четырьмя должностными лицами штата. Фонд предоставлял землю железнодорожным компаниям и гарантировал облигации, выпущенные этими компаниями на земле. Когда высокие затраты, связанные с Гражданской войной в США и Реконструкцией, привели к дефолту железнодорожных компаний по облигациям, фонд стал ответственным и быстро погряз в долгах, а затем и в судебную процедуру банкротства. К моменту вступления в должность губернатора Джорджа Франклина Дрю в 1877 году долг фонда составлял почти 1 миллион долларов. Конституция штата запрещала выпуск облигаций для его погашения; инвесторы не проявляли интереса к Флориде, железнодорожные линии не строились, и прогресс в штате застопорился. В 1877 году дипломат Генри Шелтон Санфорд пригласил Дистона, заядлого рыболова, на рыбалку во Флориду. Во время поездки Дистон осознал возможность осушения озера Окичобее во Флориде с помощью каналов для превращения огромных участков земли в сельскохозяйственные угодья. В январе 1881 года Дистон и пять его компаньонов заключили контракт на рекультивацию земель с Фондом внутреннего улучшения. Контракт предусматривал, что Дистон и его компаньоны получат половину земли, которую их компания Atlantic and Gulf Coast Canal and Okeechobee Land Company отвоюет вокруг озера Окичобее, рек Киссими, Калуосахатчи и Майами. Конгрессмен и друг семьи Дистон, Уильям Д. "Свинцовый слиток" Келли, описал первый контракт Дистона: "Он провел всестороннее предварительное расследование, результаты которого его удовлетворили; он изучил всю территорию предполагаемых работ и, обладая наполеоновской интуицией и прозорливостью, увидел в этом предложении возможность способствовать благосостоянию своей страны путем рекультивации более чем царских земель. Дистон мог получить до с его контрактом на осушение, хотя это привело бы к выселению многочисленных поселенцев-захватчиков. Закон Флориды об вооруженной оккупации 1842 года предоставлял землю поселенцам-захватчикам, чтобы вытеснить местных индейцев Семинолов, но контракт Дистона вынудил бы поселенцев покинуть любую землю, которая, по мнению Дистона, была затоплена. Судебные приказы, связанные с долгом, угрожали срыву контракта, поэтому губернатор Уильям Д. Блоксем посетил Дистона в Филадельфии, чтобы убедить его погасить долг. Во время визита Дистон предварительно согласился приобрести четыре миллиона акров (16 000 км²) земли Фонда внутреннего улучшения по 25 центов за акр, соглашение, которое стало официальным контрактом 1 июня 1881 года. Это сделало его крупнейшим землевладельцем в Соединенных Штатах.

Hamilton Disston was born in Philadelphia, the eldest son of nine children born to Mary Steelman and Henry Disston, an English immigrant and descendant of French nobility. Disston's father was a successful industrialist who rose from being orphaned just days after arriving in the United States to running the Keystone Saw Works when Hamilton was a child. Henry Disston was responsible for multiple machining and saw patents, and in the spirit of Victorian era paternalism, envisioned and engineered a community around his steel factory in Tacony, Pennsylvania. After attending public school, Hamilton left at 15 years old, opting for an apprenticeship at the saw factory which, by that time, was a $500,000 per year international venture. Only one month after Henry's death, Hamilton gave President Rutherford B. Hayes a tour of the factory where an unshaped piece of steel was manufactured into a hand saw in only 42 minutes, and was presented to the president at the end of the tour—etched with his name. came to own approximately of mostly swamp land, granted by the U. S. Congress to states with wetlands for the purpose of reclaiming the land under water by constructing canals and levees. In Florida, consolidated grants for the purpose of building rail infrastructure and reclaiming wetlands were placed in a trust called the Internal Improvement Fund of the State of Florida (IIF). The trust fund was managed by the governor of Florida and four state officials. The fund pledged land to railroad companies and guaranteed bonds issued by the railroad companies on the land. When the high costs associated with the American Civil War and Reconstruction caused railroad companies to default on the bonds, the fund became liable and rapidly sank into debt and eventually into Federal Court receivership. By the time Governor George Franklin Drew took office in 1877, the fund was nearly $1 million in debt. The state constitution forbade issuing bonds to repay it; investors were not interested in Florida, no rail lines were built, and progress in the state stalled. In 1877, diplomat Henry Shelton Sanford invited Disston, an avid sport fisherman, on a fishing trip through Florida. During the trip, Disston realized the possibility that enormous tracts of land could be reclaimed for agriculture by using canals to drain Florida's Lake Okeechobee. Disston and five associates, meanwhile, entered into a land reclamation contract with the Internal Improvement Fund in January 1881. The contract stipulated that Disston and associates would be deeded half of whatever land his Atlantic and Gulf Coast Canal and Okeechobee Land Company reclaimed around Lake Okeechobee, the Kissimmee, Caloosahatchee and Miami Rivers. Congressman and Disston family friend, William D. "Pig Iron" Kelley, described Disston's first contract: "He instituted broad preliminary investigations from which he received satisfactory reports; he surveyed the entire field of the proposed work, and with Napoleonic instinct and foresight saw in the proposition an opportunity to promote his country's welfare by the reclamation of a more than kingly domain. Disston stood to gain up to with his drainage contract, although it would displace numerous squatters. Florida's Armed Occupation Act of 1842 had granted land to squatters in order to force the local Seminole Indians off the land, but Disston's contract would force the squatters off any land that Disston could show was submerged. Court orders related to the debt threatened to derail the contract so Governor William D. Bloxham visited Disston in Philadelphia to persuade him to relieve the debt. During the visit, Disston tentatively agreed to purchase four million acres (16,000 km²) of Internal Improvement Fund land for 25 cents per acre, an agreement which became a formal contract on June 1, 1881. It made him the largest landowner in the United States.

Продвижение и политика

Хотя некоторые во Флориде не одобряли продажу, считая, что земля была отдана слишком дешево, она имела положительные последствия. За четыре года после покупки Дисстоном было построено в четыре раза больше железнодорожных линий, чем за предыдущие 20 лет. Продажи земли увеличились в шесть раз после продажи, а налогооблагаемая стоимость имущества штата удвоилась. Только зимой 1884 года во Флориду приехало около 150 000 туристов. Чтобы привлечь людей во Флориду, Дисстон открыл офисы по продаже недвижимости по всей Америке, а также в Англии, Шотландии, Германии, Италии, Швеции и Дании. Он заявлял, что владеет двумя третями всего штата. Благодаря этим усилиям люди стали переселяться в район Орландо, а крупные города Сарасота и Неаполь во Флориде выросли на землях, проданных Дисстоном. Он и еще три филадельфийских промышленника – Джеймс МакМэнес, Уильям Лидс и Дэвид Лейн – были известны как «Большая четверка», контролируя выдвижение республиканских кандидатов и назначения на городские должности в рамках партийной системы, пока в 1890 году их не сменили новые политические боссы. Его богатство позволяло ему общаться с магнатами и политическими деятелями, и его часто просили давать советы политикам, хотя он отказывался баллотироваться. В 1883 году он организовал для президента Честера А. Артура, также республиканца, рыбацкую поездку в Киссимми в рамках масштабной рекламной кампании города. Дисстон основал плантацию сахарного тростника, вокруг которой вырос город Сент-Клауд. Рафинерии для плантации были построены в Киссимми и недалеко от озера Окичхоби. Дисстону рекомендовали начать с большого канала, соединяющего озеро Окичхоби с рекой Сент-Люси, но из-за непомерных затрат ему пришлось начать с небольших дноуглубительных работ по выпрямлению реки Киссимми и соединению озера Окичхоби с рекой Калуосахатчи. Дноуглубительные работы начались вокруг озера Окичхоби зимой 1881–1882 годов. В июне 1883 года в отчете было заключено, что долина реки Киссимми действительно высыхает, как и планировал Дисстон, а еще через год в другом отчете сообщалось о дальнейшем осушении земель, при этом почти все мелиорированные земли были приписаны Дисстону.

While some in Florida disapproved of the sale for giving away the land too cheaply, it had positive effects. In the four years following Disston's purchase, four times as many rail lines were added than the 20 preceding years. Land sales multiplied six times after the sale and the state's taxable property value doubled. Around 150,000 tourists came to Florida during the winter of 1884 alone. To lure people to Florida, Disston opened real estate offices across America as well as England, Scotland, Germany, Italy, Sweden and Denmark. He promoted himself as owning two thirds of the entire state. These efforts drew people to the Orlando area; and the major cities of Sarasota and Naples, Florida grew out of land sold by Disston. He and three other industrialists in Philadelphia—James McManes, William Leeds, and David Lane— were known as the "Big Four", controlling Republican nominations and appointments to city positions in a machine system until new political bosses replaced them in 1890. His wealth allowed him to associate with tycoons and political celebrities, and he was often sought after to advise politicians though he refused to run for office. In 1883, he arranged for President Chester A. Arthur, a fellow Republican, to take a fishing trip to Kissimmee as part of a large publicity campaign for the city. Disston founded a sugarcane plantation, out of which sprang the city of St. Cloud. Refineries for the plantation were constructed in Kissimmee and near Lake Okeechobee. Disston was advised to begin with a large canal connecting Lake Okeechobee with the St. Lucie but the prohibitive costs forced him to begin with smaller dredging operations to straighten the Kissimmee River and to connect Lake Okeechobee with the Caloosahatchee. Dredging commenced around Lake Okeechobee during the winter of 1881–1882. In June 1883, a report concluded that the Kissimmee valley was indeed drying up as Disston planned, and another report a year later reported further drainage with nearly of reclaimed land credited to Disston.

Город Дистон

В дополнение к дноуглубительным работам, планы Дистона включали создание крупного города в районе залива Тампа, чтобы соперничать с растущим городом Тампа. К 1884 году он основал компанию Lake Butler Villa Company, одну из четырех земельных компаний, которыми он руководил. Хотя ему по-прежнему приписывали осушение части верховьев долины Киссимми, высыхание района к северу от озера Окичобэ связывали с засухой. Между тем озеро Окичобэ – уровень которого обычно сезонно меняется и подвержен частым наводнениям и засухам, характерным для климата Флориды – оказалось затопленным, несмотря на каналы Дистона. Единственный канал из озера, который Дистон фактически завершил, привел к затоплению окрестностей реки Калуосахатчи. Более того, запланированные Дистоном каналы на восток и юг от озера Окичобэ так и не были построены. Комиссия 1887 года заключила, что Дистон получил средства, которые не заслужил. Несмотря на отсутствие успеха в строительстве каналов Дистона, деньги, выплаченные им во Фонд внутреннего улучшения, привлекли внимание других промышленников к развитию Флориды. Между Флаглером и другим железнодорожным магнатом, Генри Брэдли Плантом, возникла дружеская конкуренция. Флаглер руководил строительством железнодорожных линий и отелей вдоль восточного побережья, а Плант сосредоточился на продлении железной дороги от Санфорда до Тампы, пересекая штат и соединяя оба побережья. На конечной станции этой линии он построил роскошный отель Tampa Bay Hotel, открытый в 1891 году.