Введение
Водонепроницаемая одежда из обработанной парусной ткани или холста.
Масляная ткань – это водонепроницаемая ткань, используемая для изготовления одежды, которую обычно носят моряки и другие люди в сырых местностях. Современная масляная одежда была разработана новозеландцем Эдвардом Ле Роем в 1898 году. Ле Рой использовал изношенную парусную ткань, пропитанную смесью льняного масла и воска, для создания водонепроницаемой одежды, подходящей для ношения на палубе в неблагоприятных погодных условиях. Масляная ткань является частью ассортимента защитной одежды, также известной как одежда для плохой погоды.
История
Водонепроницаемая тканевая одежда использовалась с конца XVIII века. На протяжении многих лет применялись различные методы водонепроницаемости. Некоторые ранние су'вестеры и дождевые плащи изготавливались вручную из парусного полотна, пропитанного тонким слоем дегтя, в то время как другие методы включали использование плотной хлопчатобумажной ткани, покрытой несколькими слоями льняного масла и краски. Также использовались Gore-Tex и другие запатентованные водонепроницаемые мембраны. Су'вестер, традиционная форма складной водонепроницаемой шляпы, имеет удлиненную заднюю часть для полной защиты шеи. Су'вестеры иногда оснащаются козырьком с желобком спереди.
Дизайн
Современные нефтяные куртки (или «ойлскины») обычно состоят из двух частей: куртки и брюк. Куртки из нефтяной ткани обычно похожи на обычные резиновые водонепроницаемые костюмы. Главное отличие – высокий воротник для защиты от брызг. Некоторые модели оснащены капюшонами, часто ярких сигнальных цветов для повышения видимости в случае падения человека за борт. Также стратегически размещены светоотражающие элементы, а задние части куртки удлинены, чтобы вода не попадала на ноги и не проникала в место соединения водонепроницаемых брюк и куртки. Брюки из нефтяной ткани – также известные как «комбинезоны» – имеют очень высокую талию для обеспечения значительного перекрытия с курткой. Они держатся на подтяжках и обычно оснащены ремнями в нижней части штанин для плотного прилегания к резиновым сапогам. Эта полугерметичная конструкция не позволяет использовать их как забродные штаны, но волна, окатывающая палубу, как правило, не проникает внутрь. Все, кроме самых дешевых моделей, имеют усиленные вставки на сиденье и коленях. В умеренную погоду часто надевают только брюки. Хотя существуют и цельные нефтяные костюмы, напоминающие комбинезоны, большинство моряков предпочитают удобство раздельной куртки и брюк. Манжеты качественных нефтяных курток имеют внутреннюю манжету на запястье, подобную той, что используется в сухих костюмах для дайвинга, чтобы предотвратить попадание воды в рукава. Карманы на куртках и брюках часто подкладны быстросохнущим синтетическим флисом, который сохраняет тепло даже во влажном состоянии. Недавним нововведением стали съемные мягкие подкладки, которые можно стирать. Некоторые нефтяные куртки имеют встроенную страховочную систему, обычно в виде петли на груди для крепления к страховочному тросу. Хотя это удобно, это не так безопасно, как отдельная многоточечная страховочная система, часто поставляемая вместе со спасательным жилетом. Некоторые модели высококачественных нефтяных курток имеют встроенную плавучесть и могут использоваться в качестве спасательных жилетов; оборудование для выживания, такое как фонари, сигнальные ракеты и аварийный радиобуй (EPIRB), также доступно в качестве интегрированных аксессуаров.