Введение

Кил — деревня и гражданский приход в районе Ньюкасл-андер-Лайм графства Стаффордшир, Англия. Он расположен примерно к западу от Ньюкасла-андер-Лайм, недалеко от деревни Сильвердейл. Деревня Кил находится на дороге A53, соединяющей Ньюкасл с Маркет-Дрейтоном и Шрусбери. В Киле расположены Университет Кила и зона обслуживания автомагистрали Кил на трассе M6. Кил входит в состав избирательного округа Кил в районе Ньюкасл-андер-Лайм, а его название происходит от древнеанглийского Cȳ hyll, что означает «Коровий холм». Перепись населения 2001 года показала, что в приходе проживало 3664 человека (возросло до 4129 человек по переписи 2011 года), большинство из которых — студенты Университета Кила, так как один из кампусов общежитий, Хоторнс, был продан для застройки.

Рыцари-тамплиеры и рыцари-госпитальеры

Деревня известна своей связью с университетом и расположением у шоссе M6. Однако в Средние века Кил был важным путем из Северо-Западной Англии в Лондон для обозных повозок и караванов. Прецептория Кила была пожалована рыцарям-тамплиерам между 1168 и 1169 годами королем Генрихом II. Рыцари-тамплиеры, военный орден, а позднее и их соперники – рыцари-госпитальеры, взимали плату за проезд через свои земли, что дополняло доход от аренды с фермеров. Сегодня от наследия тамплиеров сохранилось немного, а от госпитальеров – еще меньше. В 1992 году, при строительстве объездной дороги между Ньюкасл-под-Лаймом и Мадли, для улучшения транспортной ситуации в деревне была установлена железная скульптура, посвященная прибытию тамплиеров в Кил. Кроме того, один из университетских общежитий, Холли Кросс, расположенный на территории поместья и выполненный в форме тамплиерского креста, увековечивает их присутствие. Приходская церковь названа в честь святого покровителя госпитальеров, Иоанна Крестителя, и считается, что одна из витражных панелей церкви до сих пор содержит фрагменты сохранившегося раннесредневекового стекла.

Кил-эстейт и семья Снейд

С середины XV века и до 1940-х годов семья Снейдов владела большей частью деревни (коттеджами, школой, фермой, трактиром), доминируя в местной жизни как архитектурно, так и социально, и получая арендную плату от жителей и арендаторов. Основным занятием жителей были угольные шахты и железоделательные предприятия, особенно в Сильвердейле, также принадлежавшем Снейдам. Во время Второй мировой войны британское правительство реквизировало поместье для нужд британской армии. Там проводились различные учебные мероприятия до прибытия американских военнослужащих в 1944 году. Они разместились в более чем 100 временных строениях и казармах типа "Ниссен". В этот период поместье посетил генерал Паттон. Во время войны и после неё на территории временно содержались военнопленные, а затем лагерь использовался для польских военнослужащих и перемещённых лиц.

Университетский колледж Северного Стаффордшира

В 1948 году, в связи с накопленными долгами по азартным играм, оставленными покойным Ральфом Снейдом, и высокими налогами, поместье (включая торговые точки в деревнях) было продано оставшимися родственниками корпорации города Стоук-он-Трент. Земля была выделена для строительства нового Университетского колледжа Северного Стаффордшира, основанного в 1949 году, открывшегося в 1950 году и получившего королевскую хартию как Университет Кил в 1962 году. В деревне был возведен комплекс зданий, объединенных названием Хоторнс, в честь средневековой фермы XIX века, и он стал местом проживания для студентов. Первые студенты заселились в Хоторнс-хаус в 1957 году, а расширенный жилой комплекс был закрыт в 2017 году. Паб "Снейд Армс" по-прежнему популярен среди студенчества. Кил представлен в британском издании настольной игры "Монополия" "Здесь и сейчас", выпущенном в сентябре 2007 года, заменив Флит-стрит в традиционной версии.

Транспорт

Кил обслуживается автобусным сообщением между Ньюкасл-под-Лаймом и Нантвичем через Крю, а также автобусным маршрутом до Стока-он-Трента через Ньюкасл-под-Лаймом и Стоун. Ранее Кил имел железнодорожную станцию Кил, располагавшуюся на бывшей линии Стоук-Маркет-Дрейтон с 1870 по 1956 год. Хотя линия продолжала использоваться для грузовых перевозок до 1998 года, когда она была закрыта до угольной шахты Сильвердейл, а рельсы были демонтированы от железнодорожной станции Пайп Гейт до северной железнодорожной станции Сильвердейл. Пути остались на месте, но сильно заросли и могут быть использованы в будущем, если линия будет восстановлена.