Disneyland, Inc.: История создания и финансирования парка развлечений.

Введение

Ликвидированная корпорация

Disneyland, Inc. (DLI) была корпорацией, созданной для финансирования, строительства и эксплуатации парка Диснейленд в Анахайме, Калифорния.

Запустите .

Disneyland, Inc. была зарегистрирована в штате Калифорния в 1951 году Уолтом Диснеем. В 1952 году была создана компания-партнер, принадлежащая исключительно Уолту Диснею, первоначально называвшаяся Walt Disney, Incorporated, а затем WED Enterprises (WED), предположительно только для телевизионного производства, но фактически использовалась для проектирования Диснейленда и его аттракционов. Поддержка проекта со стороны совета директоров Walt Disney Productions (WDP) вызывала сомнения. В марте 1953 года совет директоров WDP одобрил персональный контракт с Уолтом Диснеем и контракты WED на проектирование и строительство аттракционов парка Диснейленд по системе "себестоимость плюс накладные расходы", при этом три члена совета директоров подали в отставку. В апреле 1953 года Стэнфордский исследовательский институт был нанят для определения оптимального местоположения парка и проведения анализа парков развлечений и общественных аттракционов за 32 000 долларов США, в то время как WED приступила к проектированию Диснейленда, привлекая к работе Билла Мартина. К июлю Дисней поручил институту изучить участки площадью более 100 акров в Южной Калифорнии. В том же месяце один из братьев Диснея провел предварительную встречу с Леонардом Х. Голденсоном из American Broadcasting Paramount Theatres (ABPT) по вопросу финансирования Диснейленда, используя в качестве залога инвентарь фильмов Disney Production. В августе 1953 года Рой встретился со Стэнфордским исследовательским институтом для обсуждения результатов исследования десяти возможных местоположений Диснейленда, выбрав участок вдоль шоссе Санта-Ана в Анахайме. Вскоре был приобретен участок площадью 160 акров, засаженный апельсиновыми деревьями, известный как Ball Road, за 879 тысяч долларов США. Дополнительные 270 акров были приобретены для площадки через агента по недвижимости, а затем последовала отдельная покупка еще 244 акров. 8 августа 1953 года Марвин Дэвис завершил первый план парка, к которому Уолт добавил треугольную зону, окружающую парк для железной дороги. 25 сентября Дэвис закончил вторую версию проекта с планировкой в виде хаба. На следующий день Уолт и Херб Райман приступили к 42-часовой работе над созданием детализированного аэрофотоснимка размером 43x70 дюймов. В течение года ключевые сотрудники Disney посетили крупные американские парки развлечений, чтобы выявить недостатки. Используя концептуальные проекты и проспекты WED для Диснейленда, Рой Дисней в сентябре 1953 года встретился с телевизионными сетями CBS и NBC для обсуждения сделки по производству телевизионных шоу Disney и инвестициям в Диснейленд. Обе сети проявили интерес к телевизионным шоу, но не к инвестициям в Диснейленд. Затем Рой обратился к Голденсону из ABPT, который ранее проявлял интерес к программированию Disney, и тот согласился на инвестиции в Disneyland, Inc., рассматривая это как риск, необходимый для превращения ABC в крупную сеть. Всего через неделю после того, как Дисней установил рекорд, получив 4 премии "Оскар" 29 марта 1954 года, совет директоров ABC Paramount одобрил сделку с Disney. Несмотря на некоторое сопротивление со стороны совета директоров WDP, совет директоров WDP одобрил соглашение, которое было подписано 2 апреля. К AB PT в качестве инвесторов Disneyland присоединились Walt Disney Productions, Western Publishing и Walt Disney. Доли в капитале распределились следующим образом: 34,48% от Walt Disney Productions (инвестиция в размере 500 000 долларов США), 13,8% от Western Printing and Lithography Co (инвестиция в размере 200 000 долларов США), 16,55% от Walt Disney (инвестиция в размере 250 000 долларов США). Walt Disney Productions имела опцион на выкуп акций Walt Disney, WED и Western Publishing (31%) до 1 мая 1959 года за 562 500 долларов США. WED владела железной дорогой Диснейленда. В апреле 1954 года Уолт объявил об открытии Диснейленда, запланированном на июль 1955 года. В связи с необходимостью строительства отеля поблизости и отсутствием финансирования для этого, Уолт Дисней обратился к Hilton и Sheraton Hotels с предложением построить такой отель. Оба отказали Диснею, поскольку не имели представления о местонахождении Анахайма. В 1954 году Дисней начал поиск потенциальных инвесторов для отеля Disneyland, среди которых был Джек Вратер, который согласился. Ожидалось, что Wrather Alvarez Hotels, Inc. откроет отель в 1955 году. Дочерняя компания AB PT, UPT Concessions, Inc., была привлечена к управлению баром Space Bar в Tomorrowland (первоначальное название Stratosnak) и различными другими торговыми точками в Диснейленде. В 1955 году железная дорога Atchison, Topeka & Santa Fe Railway стала одной из многих компаний, спонсировавших аттракционы в парке, заключив пятилетний контракт на спонсорство всех поездов и станций Диснейленда к моменту открытия парка. В апреле 1954 года контр-адмирал Джозеф В. Фаулер был нанят в качестве старшего вице-президента по инженерным и строительным работам для надзора за строительством Диснейленда. Работы на площадке начались в июле с вырубки первого апельсинового дерева. Забастовка сантехников и работников асфальтоукладочных предприятий округа Ориндж в 1955 году поставила под угрозу график строительства Диснейленда.

Disneyland, Inc. was incorporated in the State of California in 1951 by Walt Disney. A companion company owned only by Walt Disney originally called Walt Disney, Incorporated then WED Enterprises (WED) was set up in 1952 supposedly only for television production, but was used to design Disneyland and its attractions. As the board of directors of Walt Disney Productions (WDP) was questionable in its support for the project. In March 1953, WDP board of directors agreed to Walt Disney's personal services contract and WED's contracts for designing and building Disneyland park attractions for cost plus overhead with three board directors resigning. The Stanford Research Institute was hired in April 1953 to determine the best park location and an amusement parks and public attractions analysis for US$32,000 while WED started designing Disneyland with Bill Martin signing on to do so. By July, Disney directed the institute to look at 100+ acre Southern California location. Also that month, one of the Disney brothers had an initial meeting with American Broadcasting Paramount Theatres's Leonard H. Goldenson about Disneyland financing for Disney Production film inventory. Roy met in August 1953 with the Stanford Research Institute over the Disneyland location survey's 10 possible location settling on an area along the Santa Ana Freeway in Anaheim. Soon, a 160 acre grove of orange trees, the Ball Road subdivision, was purchased for US$879 thousand. An additional 270 acres were purchased for the site by a real estate agent, followed by a separate purchase of 244 more acres. The first park diagram plan was completed by Marvin Davis on August 8, 1953 with Walt adding the triangular space bounding the park for the railroad. On September 25, Davis finished his second version design with the hub layout. On the following day Walt and Herb Ryman started a 42 hour period in which they drew a 43x70 inch detailed aerial view. During the year, Key Disney staff members toured major American amusement parks to find out what does not work. With the WED concept designs and prospectus for Disneyland, Roy Disney in September 1953 met with TV networks CBS and NBC in a deal for Disney produced TV show and Disneyland investment. Both showed interest in the TV shows but not for the Disneyland investment. Roy then approached American Broadcasting Paramount Theatres's Goldenson, who had pursued Disney for programming before, who agreed to the Disneyland, Inc. investment as the risk to make ABC a major network. Just a week after Disney set a record for receiving 4 Oscars on March 29, 1954, the ABC Paramount board approved the Disney deal. Despite some WDP board resistance, WDP board approve the agreement which was signed on April 2. Joining AB PT as Disneyland investors were Walt Disney Productions, Western Publishing and Walt Disney. The other shares were 34.48% by Walt Disney Productions (US$500,000 investment), 13.8% by Western Printing and Lithography Co (US$200,000 investment), 16.55% by Walt Disney (US$250,000 investment). Walt Disney Productions had the option to repurchase the Walt Disney, WED and Western Publishing shares (31%) by May 1, 1959 for $562,500. WED held ownership of the Disneyland Railroad. Disneyland was announced in April 1954 by Walt, and it was to be opened in July 1955. With a need for a hotel nearby and no funding available for Disney to build it, Walt Disney approached Hilton and Sheraton Hotels about building such a hotel. Both turned down Disney as they had no idea where Anaheim was. Disney began approach prospective investors for the Disneyland Hotel in 1954 which included Jack Wrather who agreed. Wrather Alvarez Hotels, Inc. was expected to have the hotel opened in 1955. AB PT's subsidiary, UPT Concessions, Inc. was enlisted to operate Tomorrowland's Space Bar (original name Stratosnak) and various other concession stands in Disneyland. On 1955, the Atchison, Topeka & Santa Fe Railway was one of many companies that sponsored attractions in the park with its 5 year sponsorship of all Disneyland trains and stations at the park's opening agreed. Rear Admiral Joseph W. Fowler was hired in April 1954 as senior vice president for engineering and construction to oversee building Disneyland. Work began on the site in July with the removal of the first orange tree. A 1955 strike by the Orange County plumbers and asphalt workers puts the Disneyland building schedule in jeopardy.