Межштатная автомагистраль I-393 в Нью-Гэмпшире

Введение

Шоссе в Нью-Гэмпшире, межштатная автомагистраль 393 (I 393) – это вспомогательная автомагистраль длиной 4,6 мили (7 км), проходящая с востока на запад от I 93 в Конкорде до Пемброка, штат Нью-Гэмпшир. Основное назначение дороги – объезд густо застроенной коммерческой зоны на шоссе 9 штата Нью-Гэмпшир (NH 9) в восточной части Конкорда. Несколько раз в год автомагистраль I 393 также обеспечивает транспортное сообщение с мероприятиями, проходящими на автодроме Нью-Гэмпшир в Лоудоне. На протяжении всей своей длины I 393 совпадает с федеральными трассами 4 (US 4) и 202 (US 202).

Описание маршрута

I 393 начинается на транспортной развязке выезда 15 с I 93, где US 4 (восточное направление) покидает участок совместного прохождения с I 93 (южное направление), и начинается участок совместного прохождения I 393 / US 4 / US 202. Четырехполосная автомагистраль фактически начинается немного западнее I 93, в северной части главной улицы Конкорда, где US 202 поворачивает на восток от US 3. Оттуда дорога пересекает Коммерческую улицу непосредственно перед транспортной развязкой выезда 15. Сразу к востоку от эстакады выезда 15 находится выезд 1 с I 393 на Форт-Эдди-Роуд. Этот выезд обеспечивает доступ к общественному колледжу NHTI в Конкорде, где расположен Центр открытий имени Маколиффа-Шепарда, центр воздушно-космической науки. I 393 пересекает реку Мерримак и продолжает движение на восток до выезда 2, соединяющегося с Восточным парком государственных учреждений Нью-Гэмпшира и районом, известным в округе как Конкорд-Хайтс, через Ист-Сайд-Драйв (NH 132). Далее на восток расположен выезд 3 – последний на I 393, ведущий на NH 106, который идет на юг мимо коммерческой зоны вокруг торгового центра Steeplegate Mall и на север к New Hampshire Motor Speedway и региону Лакония. После выезда 3 дорога поворачивает на север, пересекая реку Сукук и входя в Пемброк. За мостом I 393 заканчивается, и US 4 и US 202 сводятся к одной полосе, прежде чем соединиться с NH 9 и продолжить движение на восток. Исследование целесообразности, проведенное в 1980-х годах, предложило несколько вариантов трассировки, которые могли бы продлить I 393 за пределы восточного окончания до новой транспортной развязки (выезд 10) на автомагистрали Spaulding Turnpike между Довером и Рочестером. В рамках этого проекта рассматривалась возможность создания автомагистрали, соединяющей Портсмут и Конкорд с востока на запад. После значительной работы проект был признан невозможным, и вместо этого было изучено и завершено улучшение US 4, дорога, которая тесно следует маршруту первой автомагистрали Нью-Гэмпшира начала 1800-х годов. Пересечение Коммерческой улицы и US 202 раньше было обычным перекрестком, но в последние годы были установлены бетонные барьеры Джерси и построен короткий объезд под US 202, чтобы предотвратить пересечение трафика автомагистралью, хотя светофоры остались на месте. Светофоры на западной стороне впоследствии были модифицированы и теперь служат предупреждающими сигналами для светофора на пересечении с US 3.

I 393 begins at I 93's exit 15 interchange, where US 4 east leaves its concurrency with I 93 south and the I 393/US 4/US 202 concurrency begins. The four lane freeway actually begins a short distance west of I 93 at the north end of Concord's Main Street where US 202 turns east from US 3. From there, the road then intersects Commercial Street just before the exit 15 interchange. Just east of the exit 15 cloverleaf is I 393's exit 1 to Fort Eddy Road. This exit provides access to NHTI – Concord's Community College, which is home to the McAuliffe Shepard Discovery Center, an air and space science center. I 393 crosses the Merrimack River and continues east to exit 2, connecting to New Hampshire's State Office Park East and the area known locally as the Concord Heights via East Side Drive (NH 132). Further east is exit 3, I 393's last, to NH 106, which runs south past the commercial area around the Steeplegate Mall, and north to New Hampshire Motor Speedway and the Laconia region. After exit 3, the road turns northward, crossing the Soucook River into Pembroke. Beyond the bridge, I 393 ends and US 4 and US 202 merge down to a single lane before joining NH 9 and continuing eastward. A feasibility study conducted in the 1980s proposed a number of alignments that would have extended I 393 beyond its eastern terminus to a new interchange (exit 10) on the Spaulding Turnpike between Dover and Rochester. This project studied the possibility of creating an east–west highway between Portsmouth and Concord. After much work, it was deemed impossible and an upgrade of US 4, a road which closely follows the route of the first New Hampshire turnpike from the early 1800s, was studied and completed. The intersection of Commercial Street and US 202 used to be a four way crossing, but, in recent years, Jersey barriers have been installed and a short bypass under US 202 has been constructed to prevent traffic from crossing the freeway, although the traffic lights remain. The lights on the westbound side have since been modified to become warning lights for the traffic signal at the intersection with US 3.