Введение
Филип Боно (13 января 1921 – 23 мая 1993) был инженером компании Douglas Aircraft Company. Он был пионером в разработке многоразовых ракет-носителей, способных осуществлять вертикальную посадку и выводить грузы на орбиту за одну ступень. Как провидческий конструктор, ему приписывают изобретение первой версии восстанавливаемого одноступенчатого ракетного ускорителя.
Боно стремился к осуществлению одноступенчатого космического запуска, считая его более простым и экономичным. Он пришел к выводу, что для этого необходимо использовать жидководородно-жидкокислородные ракетные двигатели с высоким удельным импульсом. Впоследствии он предложил сделать эти аппараты многоразовыми. Начиная с проекта ROOST, Боно выступал за создание космических ракет-носителей без крыльев, обычно использующих вертикальный взлет и посадку с ракетной помощью (VTVL). По его оценкам, крылья в основном состояли из бесполезного веса, снижающего массу полезной нагрузки. Он запатентовал многоразовый ракетный двигатель с регулируемым соплом, который мог использоваться и в качестве теплового щита при возвращении в атмосферу. Его концепции начала 1960-х годов оказали влияние на более поздние разработки, такие как Delta Clipper 1990-х годов, также разработанная компанией Douglas.
Рождение, образование и карьера
Филип Боно родился в Бруклине, Нью-Йорк, 13 января 1921 года. Он окончил Университет Южной Калифорнии в 1947 году, получив степень в области машиностроения. После окончания университета Боно работал научным сотрудником и системным аналитиком в компании North American Aviation. В 1960 году Боно начал работать в компании Douglas Aircraft. После слияния McDonnell Aircraft и Douglas Aircraft Company он работал в McDonnell Douglas Astronautics с 1966 по 1988 год. Менее чем через три месяца после смерти Боно первая ракета-носитель, разработанная по его проектам, McDonnell Douglas DC X (Delta Clipper), начала серию в основном успешных испытательных полетов. DC X представлял собой аппарат вертикального взлета и вертикальной посадки. Серия испытательных полетов началась 18 августа 1993 года и продолжалась до тех пор, пока модернизированная версия ракеты-носителя (переименованная в DC XA) не опрокинулась при посадке 31 июля 1996 года. Среди дальновидных разработок Боно был проект 1960 года, выполненный Boeing, для пилотируемого космического корабля для полетов на Марс, способного перевозить восемь человек.