HNoMS Pol III

Введение

Патрульный корабль Королевского норвежского флота Pol III был патрульным кораблем Королевского норвежского флота, использованным для охраны входа в Ослофьорд в начале апреля 1940 года. Это было небольшое судно, изначально китобой, 214 тонн. Она наиболее известна тем, что была первым норвежским подразделением, которое вступило в бой с немецкими вторгшимися войсками во время операции Weserübung 1940 года.

Эксплуатационная история

Поля III был построен Akers mekaniske verksted как построить No. 429 в 1926 году. В 1939 году был реквизирован Королевским норвежским флотом и введен в эксплуатацию в качестве сторожевого судна в Ослофьорде. 8 апреля 1940 года сторожевое судно обнаружило немецкую Kampfgruppe 5, направлявшуюся на север в рамках немецкого вторжения в Норвегию. Несмотря на серьезное численное превосходство, Kampfgruppe, состоящий из тяжелого крейсера Blücher, тяжелого крейсера Lützow, легкого крейсера Emden, трех торпедных катеров и восьми минометов, перевозящих 2000 солдат в Осло, Pol III, вступил в бой с немецкими силами. После предупредительного выстрела Пол III приблизился к немецкому торпедному кораблю "Альбатрос". Понимая, что враг не отступит, а нарушит норвежский нейтралитет, Пол III выпустил сигнальные огни, чтобы предупредить норвежские береговые батареи, и врезался в Альбатрос. С "Альбатроса" было ясно, что орудия на Поле III были укомплектованы, и что норвежцы намеревались воевать. "Альбатрос" нанес небольшому норвежскому судне противовоздушный огонь, ранив капитана, Лейфа Уэлдинга Олсена, и вызвав несколько пожаров. Поскольку Пол III горела, ее экипаж покинул судно и был захвачен. Лейф Велдинг Олсен, ослабленный потерей крови, не смог попасть в спасательную шлюпку и утонул, став первым норвежцем, погибшим в открытой войне между Норвегией и нацистской Германией. Kampfgruppe 5 была временно отброшена крепостью Оскарсборг несколько часов спустя, с потерей тяжелого крейсера Блюхер. На следующий день, 9 апреля, Пол III был буксирован в Тенсберг. Немецкий военно-морской флот захватил его 14 апреля и после ремонта использовал судно в качестве Vorpostenboot под несколькими названиями (NO 05 Samoa, V 6105 и NH 05). После войны Пол III стал частью норвежского флота, занимавшегося разминированием, прежде чем был продан. Позже у Pol III было несколько разных владельцев и имен, двигатели были заменены, а ее конструкция была перестроена. В 1949 году он был продан компании Hareid, где был перестроен в качестве рыболовного судна и получил имя Johan E. В 1978 году он был продан Ørnes и перестроен в качестве рыботранспортного судна и назван Odd Oscar. Пять лет спустя она была продана Бодю и получила название Fisktrans. Хотя по сути судно было другим, чем в 1940 году, корпус Pol III оставался на плаву и использовался в течение многих лет. В последнем виде судно принадлежало в Солтене и носило название Arnøytrans. Она работала в качестве рыботранспортного судна вдоль норвежского побережья. 1 октября 2011 года он был отправлен на собственную мощность на ломбард Fosen Gjenvinning в Ревсне в Sør Trøndelag для сборки. Некоторые из ее корпуса сохранились и находятся в Морском музее Ларвика.

Pol III was built by Akers mekaniske verksted as build no. 429 in 1926. She was requisitioned by the Royal Norwegian Navy in 1939 and pressed into service as a guard vessel in the Oslofjord. Late on 8 April 1940 the guard vessel spotted the German Kampfgruppe 5 heading north as part of the German invasion of Norway. Despite being seriously outnumbered the Kampfgruppe consisted of the heavy cruiser Blücher, the heavy cruiser Lützow, the light cruiser Emden, three torpedo boats and eight minesweepers carrying 2,000 troops to Oslo Pol III engaged the German forces. After firing a warning shot, Pol III closed with the German torpedo boat Albatros. Realising that the enemy would not turn away, but was going to violate Norwegian neutrality, Pol III fired flares to alert Norwegian coastal batteries and rammed Albatros in the side. From Albatros it was clear that the guns on Pol III were manned, and that the Norwegians intended to fight. Albatros hit the small Norwegian vessel with anti aircraft fire, wounding the captain, Leif Welding Olsen, and starting several fires. As Pol III was burning, her crew abandoned the vessel and was captured. Leif Welding Olsen, weakened by blood loss, did not manage to enter the lifeboat and drowned, becoming the first Norwegian fatality in open war between Norway and Nazi Germany. Kampfgruppe 5 was temporarily turned back by Oscarsborg Fortress a few hours later, with the loss of the heavy cruiser Blücher. The next day, 9 April, Pol III was towed to Tønsberg. The German Kriegsmarine captured her on 14 April, and after repairs utilised the vessel as a Vorpostenboot under several names (NO 05 Samoa, V 6105 and NH 05). After the war, Pol III became part of the Norwegian mine sweeping fleet before she was sold off. Later Pol III had several different owners and names, the engines replaced and her structure rebuilt. In 1949 she was sold to Hareid where she was rebuilt as a fishing vessel and given the name Johan E. In 1978 she was sold to Ørnes and rebuilt as a fish transport vessel and named Odd Oscar. Five years later she was sold to Bodø and given the name Fisktrans. Although in essence a different vessel than in 1940, the hull of Pol III remained afloat and in use for many years. In her last guise, she was owned in Salten and had the name Arnøytrans. She ran as a fish transport vessel along the Norwegian coast. On 1 October 2011, she was sailed on own power to Fosen Gjenvinning breaker's yard at Revsnes in Sør Trøndelag for scrapping. Some of her hull plates survived and are in the care of the Larvik Maritime Museum.