Иола, Канзас: История основания и развития города

Введение

Город в округе Аллен, Канзас

Йола (/aɪ//'oʊ//l//ə/) — административный центр округа Аллен, штат Канзас, США. Город назван в честь Иолы Колборн, жены одного из основателей города, Джосии Колборна.

История

История Иолы началась в 1859 году. После определения местоположения округа в городе Гумбольдт законодательным собранием 1858 года, среди жителей центральной и северной частей округа возникло большое недовольство, и ряд граждан выбрали нынешнее местоположение Иолы с намерением в конечном итоге обеспечить перенос административного центра округа. 1 января 1859 года состоялось большое собрание в школе Дир-Крик. Было решено организовать городскую компанию, что было немедленно сделано, затем была принята конституция и избраны должностные лица. После тщательного рассмотрения различных вариантов, должностные лица компании выбрали место для будущего города, примерно в 3 км к северу от Кофачика, у слияния ручьев Элм и реки Неошо. Часть земли принадлежала Дж. Ф. Колборну и В. Х. Кокрейну. Были выкуплены права на два квартальных участка, которые вскоре были разбиты на лоты. Городская компания работала над началом строительства города. Было проведено собрание для выбора названия. Было предложено несколько вариантов, и окончательный выбор был определен голосованием. Один из участников предложил название Иола, которое было христианским именем жены Дж. Ф. Колборна. По результатам голосования это имя и было выбрано. В течение первого года компания проводила собрания каждую неделю и прилагала усилия для привлечения поселенцев. К концу года было продано несколько участков, построено несколько зданий и произведены другие улучшения, так как от всех покупателей участков требовалось немедленно приступить к их благоустройству. Жители Кофачика, потеряв надежду на успех своего города, объединились с Иолой, и большинство из них переехали на новое место, работая вместе для обеспечения переноса административного центра округа. Первым зданием на территории города была небольшая бревенчатая хижина, принадлежавшая Д. Б. Бейну. В конце 1859 года он пристроил к ней деревянный дом. Первым зданием, возведенным после разметки города, был жилой дом, построенный в начале июня 1859 года Дж. Ф. Колборном, который жил на участке, частью которого стала территория города, с 1857 года. После завершения строительства Колборн и его семья переехали в дом, став первыми поселенцами в Иоле. Первым ребенком, родившимся в Иоле, была Луэлла Э. Колборн. Около 1859 года было построено каменное здание, которое должно было служить штаб-квартирой города в случае столкновений с индейцами или партизанами. Когда в 1861 году разразилась Гражданская война, здание и прилегающая территория были укреплены и превратились в форт Иолы. Форт служил как местному ополчению, так и регулярным армейским частям на протяжении всей войны. В 1859 году Аарон Кейс и Джеймс Фолкнер, перенеся свои здания и товары из старого города Кофачика, открыли два магазина и первую гостиницу. Почтовое отделение для окрестностей ранее находилось в Кофачике, и Аарон Кейс был почтмейстером, но в октябре 1859 года отделение было переведено в Иолу, Кейс остался почтмейстером, хотя Джеймс Фолкнер выполнял его обязанности в качестве заместителя, пока вскоре после этого не был назначен на эту должность. В 1860 году было построено несколько зданий, а население увеличилось примерно до 150 человек. Были открыты еще два магазина: магазин бакалейных товаров Д. Б. Бейна и хозяйственный магазин Дж. М. Коуэна. 26 марта 1860 года состоялись выборы по вопросу о переносе административного центра округа, но большинство голосов было отдано за сохранение его в Гумбольдте. Люди оставались недовольными, и в течение нескольких лет вопрос о местонахождении округа стал центральным в каждой политической кампании. Между двумя частями округа возникла ожесточенная борьба и взаимные обвинения. После нескольких лет противостояния были назначены новые выборы, которые должны были состояться 19 мая 1865 года. Получив большинство голосов, Иола была объявлена административным центром округа, и записи и офисы округа были немедленно перенесены туда, где они находятся и по сей день. В 1860 году почти все городские улучшения были сделаны весной и в начале лета. В конце года последствия засухи ощущались особенно остро, и, помимо неудачи в переносе административного центра округа, деловые круги переживали трудные времена, и на некоторое время все жители были сильно разочарованы. В 1861 году началась война, и поскольку почти все мужчины в Иоле и округе вступили в армию, не было никаких возможностей для развития; и до окончания войны в 1865 году город не стал больше, чем в 1860 году. В 1865 году, после возвращения граждан из армии в конце войны, город начал постепенно улучшаться, и так продолжалось до 1870 года, когда (в марте) он получил статус города третьего класса (ограниченного улицей State на западе, улицей Irwin на юге, улицей Cottonwood на востоке и улицей Brooks (ныне Carpenter Street) на севере), и, получив железнодорожную линию Leavenworth, Lawrence and Galveston, за следующие два года были достигнуты значительные успехи в развитии города. Несколько производственных предприятий находились в стадии планирования, и некоторые из них были построены. Среди других крупных предприятий того времени была King Bridge Manufacturing Company, которая в 1871 году разместила свои производственные цеха по строительству мостов в Иоле. В течение некоторого времени там было занято большое количество рабочих, и дела шли успешно. Однако во время денежного кризиса 1873 года стоимость облигаций резко упала, и компания обанкротилась и вывезла свое оборудование. В основном они получали облигации в качестве оплаты за свои мосты и работы, и по этой причине "крах" разорил их. Здания и несколько акров земли, на которых они располагались, были проданы с аукциона за 1100 долларов и приобретены несколькими жителями Иолы. Ранние журналы города пропали во время проблем с King Iron Bridge Company, связанных с выплатой городских облигаций, проданных этой компании, что вызвало некоторые споры относительно законности некоторых постановлений и действий, якобы принятых первым городским советом. В период с 1873 по 1876 год дела во всех отраслях шли плохо, и город мало улучшался. Allen County Courant была первой газетой, издаваемой в Иоле, и была основана 5 января 1867 года У. Х. Джонсоном. 27 июля 1868 года господа Талкотт и Акерс выкупили ее, и название газеты было изменено на Neosho Valley Register. В последующие годы собственность на газету менялась пять раз, и в период с 24 августа по 10 декабря 1870 года она ненадолго сменила название на Kansas State Register. 1 января 1875 года У. Г. Эллисон и Х. В. Перкинс взяли на себя управление и переименовали газету в Iola Register. Газета оставалась республиканской под всеми этими разными названиями и при разных владельцах. Когда административный центр округа был перенесен в Иолу, городская компания пожертвовала 100 участков округу для строительства общественных зданий. В июле 1866 года были проголосованы облигации для привлечения необходимых средств, и вскоре после этого было приобретено здание у Джорджа Дж. Элдриджа, которое использовалось для размещения офисов округа и в качестве здания суда. В 1877 году было приобретено новое здание суда, построенное из камня, за 1800 долларов, а старое здание было продано школьному округу для использования в качестве школы за 500 долларов. Школа размещалась в двух зданиях: большом двухэтажном каменном здании, построенном в 1868 году и имевшем внушительный вид с двумя башнями, и двухэтажном деревянном здании, расположенном к югу от каменной школы. Окружная тюрьма Аллена, прочное каменное сооружение, была построена за счет 10 000 долларов, облигаций округа, которые были проголосованы в августе 1868 года. В следующем году здание было построено White & Hays по контрактной цене 8400 долларов. В ноябре 1871 года было проголосовано 5000 долларов на приобретение и обустройство дома для бедных. 12 февраля 1872 года участок земли был приобретен у Дэвида Фанкхаузера по цене 26 долларов за акр, и Дж. В. Дрисколл был назначен хранителем дома для бедных. Экономический бум, вызванный природным газом (открытым 25 декабря 1893 года), начался примерно в 1895 году и привел к…

The history of Iola began in 1859. After the location of the county seat at Humboldt, by the legislature of 1858, there was a great deal of dissatisfaction among the residents of the central and northern parts of the county, and a number of citizens selected the present site of Iola, with the intention of ultimately securing the county seat. On January 1, 1859, a large meeting was held at the Deer Creek schoolhouse. It was determined to organize a town company, which was immediately done, and a constitution was then adopted and officers elected. The officers of the company after due consideration of different points selected a site for the proposed town, about two miles (3 km) north of Cofachique, at the confluence of Elm Creek and the Neosho River. The site was owned in part by J. F. Colborn and W. H. Cochrane. The claims on two quarter sections were bought, and were soon after surveyed into lots. The town company worked to get the town started. A meeting was held to choose a name. Several were proposed, and the choice was determined by ballot. Some one had proposed the name Iola, which was the Christian name of J. F. Colborn's wife. As a result of the vote, this name was chosen. Meetings of the company were held every week during the first year and efforts made to induce settlement. By the close of the year a number of lots had been disposed of, several buildings erected, and other improvements made, as all who bought lots were required to make some improvements at once. The residents of Cofachique, despairing of making their town a success, joined with Iola, and most of them moved to the new site, all working together in the endeavor to secure the location of the county seat at once. The first building on the town site was a small log cabin owned by D. B. Bayne. Late in 1859, he built a frame house addition to it. The first building erected after the town was surveyed was a dwelling completed early in June, 1859, by J. F. Colborn, who had lived on the claim of which the town site formed a part, since 1857. On the completion of the house, Colborn and his family moved into it, thus being the first settlers in the town of Iola. The first birth in Iola was that of Luella E. Colborn. About 1859 a stone building was built to become the town's headquarters in the event of troubles with Indians or Bushwhackers. When the Civil War erupted in 1861, the building and the block on which it stood were fortified, becoming Iola's fort. The fort served both the local militia and Army troops throughout the War. During 1859, two stores were established by Aaron Case and James Faulkner, who had moved their buildings and goods from the old town of Cofachique, and the first hotel was opened. The post office for the neighborhood had previously been at Cofachique, and Aaron Case was Postmaster, but in October 1859, the office was removed to Iola, Case still being Postmaster, though James Faulkner attended to it, as his deputy, until he was appointed to the office a short time after. In 1860, a number of buildings were erected, and the population increased to about 150. Two more stores were opened—a dry goods store, by D. B. Bayne, and a grocery, by J. M. Cowan. On March 26, 1860, an election was held on the re location of the county seat, but the majority of votes were cast to keep the county seat in Humboldt. People were still dissatisfied, and for several years thereafter the county seat question entered largely into every political campaign. Much strife and bitterness of feeling was thus engendered between the two sections of the county, and harsh accusations and recriminations were the order of the day. After a number of years of strife, an election was again ordered, to take place on May 19, 1865. Having secured a majority of the votes, Iola was declared the county seat, and the records and county offices removed there at once, since which time it has remained. City improvements in 1860 were nearly all made in the spring and early summer. In the latter part of the year the effects of the drought were so badly felt, in addition to failing to secure the county seat, that business became very dull, and for a time all of the citizens were much discouraged. In 1861 the war broke out, and as nearly every able bodied man in Iola, as well as the county, had entered the army there was no chance for improvement; and until the close of the war, in 1865, the town grew to be no larger than it was in 1860. In 1865, after the return of the citizens from the army at the close of the war, the town began to improve steadily, and so continued until the year 1870, at which time (in March) it was incorporated as a city of the third class (bounded by State Street on the west, Irwin Street on the south, Cottonwood Street on the east, and Brooks Street (now Carpenter Street) on the north), and having secured the Leavenworth, Lawrence and Galveston Railroad, rapid strides were made for the next two years in the improvement of the town. Several manufacturing establishments were in project, and some of them were built. Among other heavy institutions at that time, was the King Bridge Manufacturing Company, which located the Bridge shops at Iola, in 1871. For some time large numbers of men were employed, and good business was done. But with the monetary panic of 1873, the value of bonds so depreciated that the company failed, and removed its machinery. They received bonds in payment, generally, for their bridges and work, and for this reason the "crash" ruined them. The buildings and several acres of land on which they were located were sold at a Sheriff's sale for $1,100, being purchased by several citizens of Iola. The early journal of the city disappeared during the trouble with the King Iron Bridge Company, relative to the payment of the city bonds voted to that company, which caused some trouble regarding the legality of some of the ordinances and acts said to have been enacted by the first City Council. During the period 1873 to 1876, business in all branches was very poor, and little improvement in the town was made. The Allen County Courant was the first newspaper published int Iola, and was established January 5, 1867, by W. H. Johnson. On July 27, 1868, Messrs. Talcott & Acers purchased it, and the name of the paper was changed to the Neosho Valley Register. In the following years the ownership of the paper changed five times and it was briefly renamed Kansas State Register between August 24 and December 10, 1870. On January 1, 1875, W. G. Allison & H. W. Perkins took charge and changed the paper's name to the Iola Register. The paper remained Republican under each of these different names and proprietorships. When the county seat was located at Iola, the town company donated 100 lots to the county, to aid in the construction of public buildings. In July, 1866, bonds were voted to help raise the necessary funds, and not long after a building was purchased from George J. Eldridge, and used for county offices and all court house purposes. In 1877, a new court house, built of stone, was purchased for $1,800, and the old one was sold to the school district to use for a schoolhouse, for $500. The school was kept in two buildings, one the large two story stone structure erected in 1868, and having an imposing appearance with its twin towers. The other building was a two story frame, and situated just south of the stone schoolhouse. The Allen County Jail, a strong stone structure, was built at a cost of $10,000, in county bonds, which were voted in August, 1868. The next year, the building was erected by White & Hays, at a contract price of $8,400. In November, 1871, a tax of $5,000 was voted, to purchase and fit up a poor farm. On February 12, 1872, a tract of land comprising was purchased of David Funkhouser, for $26 per acre, and J. W. Driscoll was appointed keeper of the poor farm. An economic boom from natural gas (discovered December 25, 1893) began around 1895 and resulted in a surge in population and industry. In 1910, the population had reached 9,032.

География

Иола расположена вдоль восточного берега реки Неошо между Деер-Крик на севере и Рок-Крик на юге, а через город протекает ручей Кун-Крик. Вблизи расположены важные месторождения природного газа. Федеральная трасса 54 проходит через Иолу по улице Мэдисон и пересекается с федеральной трассой 169, которая проходит восточнее города. Небольшие города Гас и Ла-Харп находятся в нескольких милях к востоку вдоль трассы 54. Крошечный город Бассетт примыкает к южной границе Иолы, а город Гумбольдт находится примерно в 11 километрах к югу вдоль трассы 169. По данным Бюро переписи населения США, общая площадь города составляет 12 квадратных километров, из которых 11,6 квадратных километров приходится на сушу и 1 квадратный километр – на воду.

Климат

Климат в этом районе характеризуется жарким, влажным летом и обычно мягкой или прохладной зимой. Согласно системе классификации климатов Кёппена, в Иоле влажный субтропический климат, обозначаемый как "Cfa" на климатических картах.

Культура

В середине октября Иола проводит ежегодные Дни фермы и города. Это празднование, включающее в себя парад и карнавал. История этого мероприятия началась в 1971 году, когда Стэнли Дреер, Гэри Паркер и Леон Катрон предприняли попытку пригласить жителей города на ферму. Цель мероприятия – выразить признательность за особенности, присущие этому фермерскому городу. Аарон Франклин и его команда сейчас очень усердно работают, чтобы сохранить ту атмосферу волшебства, которую Дни фермы и города дарят жителям уже почти 50 лет.

Перепись 2010 года

По данным переписи населения 2010 года, в городе проживало 5704 человека, 2357 домохозяйств и 1418 семей. Плотность населения составляла [здесь должна быть указана плотность населения, отсутствующая в оригинальном тексте]. Насчитывалось 2636 единиц жилья при средней плотности [здесь должна быть указана плотность жилья, отсутствующая в оригинальном тексте]. Расовый состав города был следующим: 91,4% – белые, 3,3% – афроамериканцы, 0,8% – коренные американцы, 0,6% – азиаты, 0,8% – представители других рас и 3,2% – представители двух и более рас. Доля испаноговорящих и латиноамериканцев любого происхождения составляла 3,1% населения. Из 2357 домохозяйств 30,3% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 40,1% представляли собой супружеские пары, проживающие вместе, в 13,9% домохозяйств главой семьи была женщина без мужа, в 6,2% – мужчина без жены, а 39,8% не являлись семьями. 33,6% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, при этом 14,6% из них были люди в возрасте 65 лет и старше, проживающие одни. Средний размер домохозяйства составлял 2,28 человека, а средний размер семьи – 2,86 человека. Средний возраст жителей города составлял 36 лет. 23,6% населения были моложе 18 лет, 12,8% – в возрасте от 18 до 24 лет, 22,8% – от 25 до 44 лет, 23,5% – от 45 до 64 лет и 17,2% – 65 лет и старше. Гендерный состав города: 47,9% – мужчины и 52,1% – женщины.

Перепись 2000 года

По данным переписи населения 2000 года, в городе проживало 6302 человека, 2590 домохозяйств и 1590 семей. Плотность населения составляла [укажите плотность населения, отсутствующую в оригинале]. На территории города располагалось 2885 единиц жилья при средней плотности [укажите плотность жилья, отсутствующую в оригинале]. Расовый состав города был следующим: 93,72% белых, 2,82% афроамериканцев, 0,70% коренных американцев, 0,22% азиатов, 0,73% представители других рас и 1,81% представители двух или более рас. Доля латиноамериканцев и латиноамериканок любой расы в населении составила 1,81%. Из 2590 домохозяйств 29,5% имели детей в возрасте до 18 лет, 45,3% представляли собой супружеские пары, проживающие совместно, в 11,8% домохозяйств главой семьи была женщина, не имеющая супруга, а 38,6% не являлись семьями. 33,5% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, при этом в 16,1% из них проживал один человек в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,33 человека, а средний размер семьи – 2,96 человека. В городе наблюдалось следующее распределение населения по возрасту: 25,5% – лица младше 18 лет, 12,2% – от 18 до 24 лет, 23,9% – от 25 до 44 лет, 20,4% – от 45 до 64 лет и 18,1% – в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составил 36 лет. На 100 женщин приходилось 88,4 мужчины. Среди лиц в возрасте 18 лет и старше на 100 женщин приходилось 83,2 мужчины. Средний доход домохозяйства в городе составлял 29 219 долларов, а средний доход семьи – 37 795 долларов. Средний доход мужчин составлял 26 407 долларов, а средний доход женщин – 19 407 долларов. Доход на душу населения составлял 14 741 доллар. Около 14,0% семей и 18,6% населения проживали за чертой бедности, в том числе 26,1% лиц младше 18 лет и 12,0% лиц в возрасте 65 лет и старше.

Единые школьные округа

Обществу служит государственный школьный округ Iola USD 257, являющийся домом для команды девочек, ставшей чемпионкой штата Канзас в баскетболе класса 4A в 2006 году.

Транспортировка

Автобусное сообщение в северном направлении до Канзас-Сити, штат Миссури, и в южном направлении до Тулсы, штат Оклахома, обеспечивается компанией Jefferson Lines (субподрядчик Greyhound Lines). Аэропорт округа Аллен расположен в трех милях к югу от города. Пассажирские автобусные и железнодорожные перевозки внутри страны были прекращены за прошедшие годы.