Введение

Фрегаты класса Almirante Padilla — серия фрегатов, состоящих на вооружении колумбийского флота. Обозначение этого класса — тип FS 1500, и в составе флота находятся четыре корабля. Корабли были построены компанией Howaldtswerke Deutsche Werft (HDW) в Киле, ФРГ, в 1980-х годах, причём первый корабль был введён в эксплуатацию в 1983 году, а последний — в 1984 году. В ходе службы фрегаты подверглись значительной модернизации, особенно в рамках программы Orion Upgrade в 2012 году, что существенно обновило корабли. Два аналогичных корабля состоят на вооружении Королевского малайзийского флота.

Дизайн и описание

В 1980 году Колумбия заказала четыре фрегата западногерманской разработки типа FS 1500, первый из которых планировалось поставить в 1982 году. Колумбийский флот намеревался модернизировать эти фрегаты по мере выделения финансирования, поскольку они стали самыми мощными кораблями в его составе после вывода из эксплуатации старых эсминцев. Два корабля модифицированной конструкции находятся на вооружении Королевского малайзийского флота. Изначально их стандартное водоизмещение составляло , к 2009 году оно было уменьшено до , а полное водоизмещение – , которое к 2009 году увеличилось до . Первоначально длина кораблей составляла метров по ватерлинии и метров между перпендикулярами, ширина – , а осадка – . Позднее длина была увеличена до метров по ватерлинии, при сохранении прежней ширины, но осадка была увеличена до . Изначальный экипаж составлял 92 человека, к 2009 году он увеличился до 94. Корабли оснащены килевыми стабилизаторами.

Двигатель

Класс "Альмиранте Падилья" оснащен двигательной установкой CODAD. Фрегаты приводились в движение четырьмя дизельными двигателями MTU 20V 1163 TB92, вращающими два вала и приводящими в действие два регулируемого шага винта, развивая максимальную и продолжительную мощность. Это были первые корабли, на которых были установлены эти двигатели. Это обеспечивает максимальную скорость в , и дальность хода в при . Корабли перевозили топлива и были способны генерировать 2120 кВт электроэнергии.

Электроника

Фрегаты класса Almirante Padilla первоначально были оснащены одним воздушным поисковым радаром Thomson CSF Sea Tiger и одним радаром управления огнем Castor IIB. Радар Sea Tiger имел дальность обнаружения цели, а радар Castor IIB – дальность обнаружения цели. Также на кораблях были установлены система управления огнем Thomson CSF Vega II (FCS) и два оптико-электронных директора Canopus. Суда оснащались гидроакустическим сонаром Krupp Atlas AS04 2, станцией радиоэлектронной борьбы Racal Scimitar и двумя установками постановки помех Dagaie. Впоследствии корабли были модернизированы, получив системы обработки данных боевых действий Thomson CSF TAVITAC и средства электронной поддержки Argo AC672.

Вооружение

Фрегаты первоначально были вооружены восемью противокорабельными ракетами MM 40 Exocet в двух счетверённых установках, расположенных в средней части корабля, каждая из которых несла боевую часть с дальностью применения. Фрегаты типа "Альмиранте Падилья" также были вооружены компактной морской артиллерийской установкой OTO Melara калибра 62, установленной в носовой части, стреляющей снарядами на дальность с скорострельностью 85 выстрелов в минуту. Для борьбы с подводными лодками корабли были оснащены шестью торпедными аппаратами в двух тройных установках, расположенных по обеим сторонам надстройки в кормовой части, использующими торпеды Whitehead A244S с боевой частью и дальностью применения.

Для противовоздушной обороны фрегаты изначально были вооружены спаренными пушками Breda и четырьмя пушками Emerlac в двух спаренных установках. К 2009 году 30-мм пушки были демонтированы. Спаренные 40-мм пушки расположены за посадочной площадкой в кормовой части корабля и способны вести огонь с скорострельностью 300 выстрелов в минуту на дальность. Перед мостиком было предусмотрено пространство для последующей установки зенитных ракетных комплексов (ЗРК). Был выбран французский ЗРК "Мистраль", состоящий из двух пусковых установок Matra Simbad. ЗРК "Мистраль" имеет боевую часть и дальность применения для поражения сверхзвуковых противокорабельных ракет.

Самолет

У класса "Альмиранте Падилья" имеется ангар, что позволяет нести на борту вертолет. Кормовая посадочная площадка подходит для вертолетов Messerschmitt Bölkow Blohm MBB Bo 105 CBS 5 или Eurocopter AS 555 SN Fennec для целеуказания за горизонтом. Посадочная площадка была увеличена в длину в кормовой части для обеспечения возможности базирования вертолетов Bell 412.

Оптимизация программы Ориона

Программа модернизации "Орион" представляла собой средний ремонт, выполненный компанией Thales Group. В январе 2012 года Thales Group поставила колумбийскому флоту первые модернизированные фрегаты класса "Almirante Padilla". Модернизация оборудования включала в себя ряд новых датчиков, включая радар Smart-S Mk2, боевую информационно-управляющую систему TACTICOS, систему управления огнем и сопровождения целей Sting EO Mk2, электрооптическую многосенсорную систему наблюдения, сопровождения и управления огнем MIRADOR. Для обеспечения обороны корабли были оснащены системой радиоэлектронной борьбы Vigile Radar Electronic Support Measures (RESM) и системой постановки ложных целей TERMA SKSW DL 12T. Им были установлены новые двигатели MTU M 93 и новые системы связи. Кроме того, были заказаны управляемые артиллерийские снаряды OTO Melara DART и 16 противокорабельных ракет SSM 700K Hae Sung I (Sea Star). В сентябре 2014 года Колумбия провела стрельбу управляемыми снарядами DART из 76-мм артиллерийской установки Oto Melara Strales. Испытания проводились на борту фрегата "Калдас".

История службы

Фрегаты класса "Альмиранте Падилья" используются главным образом для патрулирования исключительной экономической зоны Колумбии и проведения операций по борьбе с наркотиками в колумбийских водах. Эти фрегаты также участвовали в военно-морских учениях, таких как UNITAS и PANAMAX. Кроме того, фрегаты могут использоваться для снабжения удаленных военных гарнизонов на колумбийских островах.