Введение
Класс корабля
{|
Длина наибольшая по ватерлинии (LPP)
| Ширина корабля =
| Осадка корабля =
| Движительная установка корабля = * Схема CODOG
2 × газовые турбины GE/Avio General Electric LM2500 каждая
2 × дизельных двигателя Grandi Motori Trieste BL 230 20 DVM, каждый
4 × дизель-генератора Grandi Motori Trieste A 236 SS, каждый с генераторами Ansaldo
2 × 5-лопастных винта
| Скорость корабля = (на дизельном ходу)
| Дальность плавания корабля = при
| Экипаж корабля = * 24 офицера
201 матрос
| Сенсоры корабля = * 1 × радиолокационная станция надводного и воздушного наблюдения Selenia RAN 10S/SPS 774
1 × радиолокационная станция поверхностного поиска Selenia SPS 702) 2 × станции радиоэлектронной борьбы SLQ D
| Ship beam =
| Ship draught =
| Ship propulsion = * CODOG scheme
2 × GE/Avio General Electric LM2500 gas turbines each
2 × diesel engines Grandi Motori Trieste BL 230 20 DVM, each
4 × diesel engine generators Grandi Motori Trieste A 236 SS, each with Ansaldo generators
2 × 5 blade propellers
| Ship speed = ( on diesel)
| Ship range = at
| Ship complement = *24 officers
201 sailors
| Ship sensors = * 1 × Selenia RAN 10S/SPS 774 surface and air surveillance radar
1 × Selenia SMA SPS 702 surface search radar) 2 × SLQ D jammers
Дизайн
Эти корабли были построены с использованием опыта и технологий, уже разработанных для предыдущих кораблей типа "Маэстрале". Они были значительно больше и тяжелее, поэтому медленнее, но всё ещё способны развивать скорость около [укажите скорость]. Корабли имеют большую надстройку с одной крупной башней и одним дымоходом. Установлены две закрытые пирамидальные мачты, одна из которых довольно низкая, а другая – значительно выше. Надстройка плавно переходит в ангар и, как обычно, изготовлена из лёгких сплавов. Движительная установка состоит из двух газовых турбин GE Avio LM 2500 и двух дизельных двигателей, работающих в комбинированной дизель-газовой схеме, использующей дизельные двигатели для крейсерской скорости и турбины для высоких скоростей. Единственная проблема этой экономичной конфигурации заключалась в том, чтобы обеспечить дизельным двигателям достаточную мощность для достижения необходимой крейсерской скорости без перегрузки, либо поддерживать их непрерывной работой турбин (на низкой, неэкономичной мощности). В данном случае решение, уже применённое на кораблях типа "Лупо", оказалось успешным. Максимальная дальность плавания кораблей составляет [укажите дальность] при скорости [укажите скорость].
Вооружение
Корабли класса "Маэстрале" вооружены широким спектром систем. На передней палубе установлена 127-мм/54 орудийная установка Oto Melara, способная вести огонь со скоростью 40 выстрелов в минуту. Несмотря на свои габариты, её удалось разместить в относительно небольшом корпусе, поскольку корабли класса "Лупо" были оснащены тем же вооружением. Боекомплект составляет 66 снарядов, размещенных на трех каруселях готового использования. Орудие отличается малым временем реакции и большой углом возвышения, обеспечивая дальность стрельбы и поражения целей. Корабли также несут ракетную систему "Альбатрос" с восьмиконтейнерной пусковой установкой, способной запускать ракеты "Си-Спарроу" или "Аспид". Эта современная система вооружения оснащена моноимпульсной системой наведения, мощным ракетным двигателем и передовыми системами управления полетом. На борту находится 24 ракеты, а перезарядка пусковой установки осуществляется автоматической системой Riva Calzoni, способной загружать до четырех ракет одновременно, что обеспечивает готовность к запуску практически всего боекомплекта. За орудийной башней расположены две установки ближнего боя CIWS DARDO, каждая из которых оснащена двумя 40-мм пушками Bofors L70. Они обладают высокой скоростью наведения и механизированными системами, а также боекомплектом более 700 снарядов, позволяющим вести огонь с темпом около 600 выстрелов в минуту. Беспилотная установка быстро реагирует на приближающиеся ракеты благодаря системам управления огнем и взрывателям дистанционного действия. На палубе также размещены четыре противокорабельные ракеты "Отомат", способные поражать цели на расстоянии более километров, оснащенные боевой частью. Они установлены над ангаром, в котором базируются два многоцелевых вертолета ASW AB 212. Наконец, имеются четыре торпедных аппарата: две тройные установки ILAS 3 (аналогичные Mk 32) с 12 торпедами (неизвестно, используются ли они также вертолетами) и A.184 – проводная торпеда с двумя пусковыми трубами и шестью-восьмью торпедами. Это основное оружие для борьбы с подводными лодками, но оно также может использоваться для поражения надводных целей, хотя его электрическая силовая установка ограничивает скорость и дальность. По сравнению с ASROC, данное оружие имеет ряд преимуществ и не требует громоздкой пусковой установки, однако для достижения цели на расстоянии требуется несколько минут, даже при максимальной скорости, в то время как ASROC способен выполнить эту задачу значительно быстрее.
Оборудование для электронной войны
Эти корабли также оснащены несколькими электронными системами: один радар воздушного и надводного поиска RAN10S расположен над малой мачтой, радар навигации и надводного поиска SPN703 установлен на главной мачте, где также находится навигационный радар, и, наконец, три радара: один RTN 10X для управления огнем и системой Aspide, и два меньших RTN 20X для систем DARDO, все размещены в передней надстройке, отделенной от кормовой части дымовой трубой и теплоотводами. Для обнаружения подводных лодок используются гидроакустическая станция VDS DE 1164 и корпусной гидроакустик DE1160B. Средства радиоэлектронной борьбы включают в себя систему Elettronica Spa MM/SLQ 746.
Сравнение классов Maestrale и Lupo
Класс "Lupo" поступил на вооружение в 1977 году. Класс "Maestrale" является модернизированной версией своего предшественника. "Maestrale" имеет тот же, чрезвычайно узкий корпус (с соотношением длины к ширине 10:1), но он был увеличен для размещения большего количества систем. "Lupo" быстрее и оснащен восемью ракетами "OTOMAT". "Maestrale" имеет значительную часть оборудования "Lupo", но расположенного иначе. Выносливость была увеличена с классом "Maestrale". "Maestrale" имеют вдвое меньше ракет "OTOMAT", чем класс "Lupo", но вдвое больше торпедных аппаратов (с введением новых тяжелых торпед), вдвое больше вертолетов и вдвое больше гидроакустических станций, а также оснащены ОГАС. Это, в сочетании с тяжелыми торпедами и двумя вертолетами, значительно улучшило противолодочные возможности. Использование более современного оборудования и ракетного комплекса "Albatross" в некоторых аспектах улучшило противовоздушную оборону. Класс "Maestrale" имеет некоторые недостатки. Наиболее заметным является компоновка средств ПВО: в то время как у класса "Lupo" четыре установки распределены по всей длине корпуса, у "Maestrale", из-за двойного ангара, отсутствовала такая возможность, в результате чего все системы вооружения были размещены на передней и средней палубах. Такая компоновка оставляет опасные "мертвые зоны" в обороне кораблей. После ввода в эксплуатацию "Maestrale" были модернизированы в рамках нескольких незначительных программ. Оборудование на кораблях класса "Maestrale" практически не изменилось с 1982 года, за исключением установки пары 20-мм артиллерийских установок для ближней обороны от быстроходных судов в 2005 году.
The Maestrales have half the OTOMATs of the Lupo class but twice as many torpedo launchers (with the introduction of the new heavy torpedoes), twice the helicopters, and twice the sonars, having also a VDS. This, coupled with heavy torpedoes and two helicopters, improved dramatically the ASW capabilities. The use of more modern equipment and an Albatross missile system improved in some aspects the air defense. The Maestrale class has some shortcomings. The most prominent is the air defense layout: while the Lupo class has the four weapons distributed across the entire hull length, Maestrales, because of the double hangar, lacked this ability, resulting in all of the weapons systems being placed on the foredeck and midships. This arrangement leaves dangerous blind spots in the ships' defenses. After their entry in service, Maestrales were modernized with some minor programs. The equipment present on the Maestrale class ships is almost equal to what it was in 1982, except for a pair of 20 mm guns installed as 'anti fast vessels close defense', in 2005.
Филиппины
Делегация Министерства национальной обороны Филиппин (DND) осмотрела корабли классов фрегатов Maestrale и Soldati во время своего визита в Италию в феврале 2012 года, рассматривая их в качестве возможных кандидатов для проекта патрульных кораблей дальней зоны ВМС Филиппин. Никаких указаний на возможные продажи сделано не было. На пресс-конференции DND 2 августа 2012 года было объявлено о продолжающихся переговорах с правительством Италии о закупке двух фрегатов Maestrale за 11,7 млрд песо (приблизительно 240 млн долларов США), с ожидаемой поставкой в 2013 году после модернизации. 22 сентября Конгресс Филиппин утвердил бюджет, включающий финансирование для двух фрегатов. Переговоры о приобретении фрегатов класса "Маэстрале" были завершены без достижения соглашения о продаже и передаче кораблей, и правительство Филиппин приняло решение о закупке новых фрегатов. 4 июля 2013 года было объявлено о приобретении Филиппинами двух новых фрегатов. Стоимость приобретения составит 400 миллионов долларов США за два новых фрегата, при этом Филиппины отклонили предложение итальянского флота о поставке модернизированных фрегатов класса Maestrale.
Индонезия
10 июня 2021 года Министерство обороны Индонезии подписало контракт с Fincantieri на поставку шести фрегатов типа FREMM, двух фрегатов класса Maestrale и сопутствующего логистического обеспечения. Два фрегата класса Maestrale будут приобретены и модернизированы компанией Fincantieri после вывода их из состава военно-морского флота Италии.
Эквадор
24 апреля 2024 года Эквадор начал переговоры с Италией о приобретении двух фрегатов класса "Маэстрале" для замены устаревающих фрегатов класса "Кондель".