Локпорт, Луизиана: История и современность города на Баю Лафурш

Введение

Локпорт — город на Байу-Лафорш в округе Лафорш, штат Луизиана, США. Население составляло 2490 человек по данным на 2020 год. Он входит в состав статистической агломерации Houma–Bayou Cane–Thibodaux.

История

Локпорт, основанный в 1835 году, прослеживает свою историю к Жаку Ламотту, который в 1790 году владел большим участком земли вдоль Байу-Лафорш. Ламотт продал часть этого участка месье Мерсье и Маркантелю в 1814 году. В 1823 году Уильям Филд приобрел часть земли и позднее пожертвовал 5 арпентов с обеих сторон Байу-Лафорш компании Barataria и Lafourche Canal Company. В рамках сделки компания обязалась построить канал, соединяющий Байу-Терребонн с Новым Орлеаном. Аллу Д’Хемекур провел обследование местности в 1835 году. На его карте значилось название Лонгвиль. В конечном итоге название поселения стало Локпорт. Первоначально канал, завершенный в 1847 году, принес процветание этому району. Три года спустя, в месте соединения канала с Байу-Лафорш были построены шлюзы. Судоходство по каналу было оживленным до 1868 года. После этого часть водного пути вышла из употребления. В 1876 году обвал частично разрушил шлюзы. Сегодня под зарослями сорняков все еще видны остатки кирпичной укрепленной стены. Локпорт процветал, несмотря на неудачу канала как коммерческого предприятия. В 1849 году открылась первая общественная школа, размещенная в однокомнатной мастерской бочара Сканиана. В 1850 году был освящен католический храм Святого Спасителя, а в 1879 году женский орден основал школу Святого Спасителя. Поселок Локпорт получил статус деревни в 1899 году, и были назначены мэр и совет старейшин. На рубеже веков в деревне были почтовое отделение, кирпичные тротуары, железный мост через байу, газета, ледник, банки, гостиницы, конюшни, кузница, магазины одежды, продуктовые и хозяйственные магазины, а также различные другие предприятия. Железный мост вызвал большой ажиотаж среди населения, соединив Локпорт с Ритой, поселением на восточном берегу байу. Одной из самых страшных катастроф, обрушившихся на деревню, стал пожар 1916 года, уничтоживший значительную часть делового района и несколько домов. В результате этой трагедии на Главной улице, рядом с нынешним зданием шерифа, была возведена водонапорная башня, которая простояла до тех пор, пока ураган «Бетси» не разрушил ее в 1965 году. К 1948 году население Локпорта выросло настолько, что его статус был изменен с деревни на город. Границы города были расширены, а позднее место расположения моста через канал было перенесено на Пятую улицу, ныне проспект Кресент-Авеню. Шоссе №1 больше не проходило по Главной улице. Вдоль нового маршрута появилось множество предприятий, и этот район стал деловым центром города. Сегодня Локпорт – это прогрессивное сообщество с диверсифицированной экономикой, окруженное такими отраслями, как судостроение, выращивание сахарного тростника, добыча нефти и газа, животноводство, рыболовство и различные овощные фермы. На протяжении многих лет Локпорт сумел сохранить свой провинциальный колорит – качество, которое радушно встречает гостей, путешествующих по Байу-Лафорш, самой длинной улице в мире.

Lockport, founded in 1835, traces its history to Jacques Lamotte, who in 1790 owned a large tract of land along Bayou Lafourche. Lemotte sold a portion of the tract to Messrs. Mercier and Marcantel in 1814. In 1823 William Field purchased a parcel of the land and later donated 5 arpents of it on both banks of Bayou Lafourche to Barataria and Lafourche Canal Company. As part of the transaction, the company agreed to build a canal, which would link Bayou Terrebonne to New Orleans. Allou D'Hemecourt surveyed the area in 1835. His map bears the name Longueville. Eventually, the village's name would become Lockport. At first the canal, completed in 1847, brought prosperity to the area. Three years later locks were completed at the point where the canal reached Bayou Lafourche. Shipping along the canal was brisk until 1868. After that time, part of the waterway was no longer in use. The crevasse of 1876 partially destroyed the locks. Today remnants of the brick bulwark are still visible under a blanket of weeds. Lockport prospered in spite of the canal's failure as a business venture. In 1849 the first public school opened. It was a one room affair in Scanian's Cooperage. In 1850 Holy Savior Catholic Church was dedicated, and in 1879 an order of nuns established Holy Savior School. The Village of Lockport was incorporated in 1899, and a mayor and board of aldermen were named. At the turn of the century, the village boasted a post office, brick sidewalks, an iron bridge over the bayou, a newspaper, ice house, banks, hotels, liveries, blacksmith shop, clothing stores, grocery and general merchandise stores, and various other enterprises. The iron bridge created quite a stir among the populace. It joined Lockport to Rita, the settlement on the east bank of the bayou. One of the worst calamities to touch the village occurred in 1916, when a disastrous fire destroyed a large part of the business area and several homes. As a result of this tragedy, a water tower was erected on Main Street near the present day Sheriff's Annex, where it stood until Hurricane Betsy destroyed it in 1965. By 1948 Lockport's population had grown to the point where its status was changed from village to town. Its boundaries had been expanded, and later the site of the canal bridge was changed to fifth street, now Crescent Avenue. Highway 1 no longer ran along Main Street. Several businesses sprang up along the new route, and that area has become the business hub of the town. Today Lockport is a progressive community, dependent upon a diversified economy, surrounded by industries such as shipbuilding, sugarcane farming, oil and gas exploration, cattle, fishing, and a variety of vegetable farms. Through the years Lockport has managed to retain its small town quality a quality that welcomes visitors who travel along Bayou Lafourche, the longest street in the world

География

По данным Бюро переписи населения США, общая площадь города составляет 0,6 квадратных мили (2 км2), из которых 0,6 квадратных мили (2 км2) приходится на сушу и 0,04 квадратных мили (0 км2) (3,12%) – на воду.

Демография

+Расовый состав населения Локпорта по данным на 2020 год:
Белые (не испаноязычные) – 2104 человека, 84,5%
Афроамериканцы (не испаноязычные) – 106 человек, 4,26%
Коренные американцы – 23 человека, 0,92%
Азиаты – 5 человек, 0,2%
Другие/смешанные – 127 человек, 5,1%
Испаноязычные или латиноамериканцы – 125 человек, 5,02%

По данным переписи населения США 2020 года, в городе проживало 2490 человек, 983 домохозяйства и 598 семей.

Правительство и инфраструктура

Почтовая служба Соединенных Штатов обслуживает почтовое отделение Локпорта. Местное самоуправление работает в Локпортском гражданском комплексе (Здание администрации города) на улице Черч-стрит.