Спрингфилд, Луизиана: История и география небольшого города

Введение

Спрингфилд — город в приходе Ливингстон, штат Луизиана, США. Численность населения составляла 487 человек по данным переписи населения 2010 года. Он входит в состав статистической метрополии Батон-Руж.

География

Спрингфилд расположен по координатам (30.429173, 90.548065). По данным Бюро переписи населения США, общая площадь города составляет 1,4 квадратных мили (3,6 км²), вся территория – суша. Название города происходит от многочисленных артезианских источников в этом районе. Почтовый индекс Спрингфилда – 70462.

История

Спрингфилд возник в 18 веке в одной из самых северных точек, считавшихся судоходными на реке Натальбани. Между Спрингфилдом и озером Морепас река Пончатула впадает в Натальбани, увеличивая его течение. Город также был связан с тропой Натчез Трейс. Через Натальбани, озеро Морепас, озеро Пончартрейн и Байо Сент-Джон Спрингфилд имел водный доступ к Новому Орлеану. Подобным образом, в то время (до того, как канал был перекрыт дамбами) вдоль рек Амит и Миссисипи, Байу-Манчак обеспечивал мелководный доступ между Спрингфилдом и Батон-Руж. К 1810 году Спрингфилд был одним из центров восстания против Испании, приведшего к кратковременному существованию Республики Западной Флориды. Кирпичи старого испанского форта до сих пор можно найти примерно в 200 ярдах перед современным почтовым отделением. В то время эта местность входила в состав прихода Святой Елены, а приход Ливингстон был образован в 1832 году из южной части прихода Святой Елены. С 1835 по 1872 год Спрингфилд был административным центром прихода Ливингстон. Город был основан в 1838 году. Почтовое отделение в Спрингфилде, округ (приход) Ливингстон, было зарегистрировано 1 октября 1846 года, а Яков П. Рэндольф был назначен почтмейстером. В начале 19 века Питер Ав Хаммердал (Питер Хэммонд), в честь которого назван город Хэммонд в Луизиане, прибыл для организации перевозок древесины и других товаров для океанских судов в Новом Орлеане через реки и озера к югу от Спрингфилда. Городские власти Спрингфилда, опасаясь преступного элемента, отказались разрешить прокладку железнодорожного пути из Нового Орлеана через Спрингфилд и далее на север. (Это решение способствовало возникновению городов Пончатула, Хэммонд, Амит и других.) В 1854 году было завершено строительство железной дороги «Новый Орлеан, Джексон и Великий Северный» (ныне Канадская национальная железная дорога), которая проходила через Хэммонд, Пончатулу и Манчак, минуя Спрингфилд и лишая его логистической роли. Когда в 1868 году был образован приход Тангипахоа частично из прихода Ливингстон, Спрингфилд перестал быть центральным местом в приходе Ливингстон. Он располагался вдоль новой границы между приходами Ливингстон и Тангипахоа. Сегодня административным центром прихода Ливингстон является город Ливингстон.

Springfield began in the 18th century at one of the northernmost points considered to be navigable on the Natalbany River. Between Springfield and Lake Maurepas, Ponchatoula Creek joins the Natalbany and increases its flow. The town was also connected to the Natchez Trace. Via the Natalbany, Lake Maurepas, Lake Pontchartrain, and Bayou Saint John, Springfield had access to New Orleans by water. Similarly, at the time (prior to the damming of the channel by levees) along the Amite River and Mississippi River, Bayou Manchac provided shallow water access between Springfield and Baton Rouge. By 1810 Springfield was one of the areas of interest in the rebellion against Spain, which produced the short lived Republic of West Florida. Bricks from an old Spanish fort can still be found, roughly 200 yards in front of today's post office. At this time the area was part of St. Helena Parish, with Livingston Parish created in 1832 from the southern portion of St. Helena. Springfield served as the Livingston parish seat from 1835 to 1872. The town was incorporated in 1838. A post office was listed in Springfield, Livingston County (Parish), on October 1, 1846, with Jacob P. Randolph as the postmaster. In the early part of the 19th century, Peter av Hammerdal (Peter Hammond), eponym of Hammond, Louisiana, came to do business of transporting lumber and other products for ocean going ships in New Orleans, via the rivers and lakes south of Springfield. The Springfield city fathers, fearing a lawless element, declined to allow a railway track to be laid from New Orleans through Springfield and then north. (This decision gave birth to Ponchatoula, Hammond, Amite, and other towns.) The 1854 completion of the New Orleans, Jackson & Great Northern Railroad (now the Canadian National Railway)—which went through Hammond, Ponchatoula, and Manchac—bypassed Springfield and deprived it of a logistical role. When Tangipahoa Parish was formed partly from Livingston Parish in 1868, Springfield was no longer a central location in Livingston Parish. It sat along the new boundary between Livingston and Tangipahoa Parishes. Today's seat of government for Livingston Parish is the city of Livingston.

Демография

По данным переписи населения 2000 года, в городе проживало 395 человек, 162 домохозяйства и 115 семей. Плотность населения составляла [здесь должна быть указана плотность населения, отсутствующая в оригинальном тексте]. Насчитывалось 185 единиц жилья при средней плотности [здесь должна быть указана плотность жилья, отсутствующая в оригинальном тексте]. Расовый состав города был следующим: 96,20% белых, 2,03% афроамериканцев, 0,25% азиатов и 1,52% представителей двух или более рас. Из 162 домохозяйств 27,8% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 51,9% представляли собой супружеские пары, проживающие вместе, в 12,3% домохозяйств главой семьи была женщина, не имеющая мужа, а 28,4% не являлись семьями. 25,9% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, а в 11,1% домохозяйств проживал хотя бы один человек в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,44 человека, а средний размер семьи – 2,90 человека. В городе наблюдалось следующее распределение населения по возрасту: 23,5% – лица младше 18 лет, 8,1% – от 18 до 24 лет, 24,1% – от 25 до 44 лет, 28,4% – от 45 до 64 лет и 15,9% – в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял 41 год. На 100 женщин приходилось 101,5 мужчин. На 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 89,9 мужчин. Средний доход домохозяйства в городе составлял 28 125 долларов, а средний доход семьи – 48 750 долларов. Средний доход мужчин составлял 35 536 долларов, а средний доход женщин – 21 667 долларов. Доход на душу населения в городе составлял 17 075 долларов. Около 19,0% семей и 20,8% населения проживали за чертой бедности, в том числе 35,2% лиц младше 18 лет и 15,6% лиц в возрасте 65 лет и старше.