Порт Салфур: История серного городка Луизианы

Введение

Порт-Салфер — это населённый пункт, определённый переписью населения (CDP), расположенный на западном берегу реки Миссисипи в приходе Плакеминес, штат Луизиана, США; по данным переписи населения 2020 года, его население составляло 1677 человек.

Этимология

Название CDP происходит от компании Freeport Sulphur Company в начале 1930-х годов, когда она организовала логистические, перерабатывающие, складские и отгрузочные операции для поддержки своей серной шахты, использующей процесс Фраша, на озере Гранде-Экаилль, расположенном в 10 милях к западу от города в близлежащем болоте. Шахта Гранде-Экаилль была крупнейшим месторождением серы в мире, когда начала работу в 1933 году, и оставалась в эксплуатации до 1978 года. Со временем, с новыми открытиями, Freeport Sulphur Company также использовала объект Port Sulphur для поддержки других серных шахт, использующих процесс Фраша, расположенных в заливе Гарден-Айленд-Бэй, озере Пелто и на острове Кайлу; наземную шахту в Чакахуле; первые морские серные шахты в Гранд-Айл и проливе Каминада; а также крупное предприятие в 50 милях от дельты реки Миссисипи на глубине 300 футов в блоке Main Pass 299 в Мексиканском заливе. Этот объект также использовался для переработки и отгрузки восстановленной серы, полученной в процессе переработки нефти и газа. Терминал мог фильтровать и хранить жидкую горячую расплавленную серу в больших изолированных и обогреваемых резервуарах, а также формировать из жидкой серы блоки ярко-желтого цвета для долгосрочного сухого хранения, распыляя расплавленную серу в металлические формы на земле и давая ей остыть. Ценность этого участка обусловлена его близостью к районам добычи серы вблизи Мексиканского залива, наличием причалов вдоль реки Миссисипи и в болотистой местности прибрежной акватории.

История

Порт-Сальфур изначально был типичным поселком при компании, где жизнь жителей и общественная жизнь тесно переплетались с Freeport Sulphur Company. По мере того как компания избавлялась от большей части собственности в городе и функций управления, он становился все более похожим на обычный город с частной собственностью на землю. С сокращением числа сотрудников на предприятии, Freeport Company теряла свое значение в повседневной жизни и экономической деятельности. В какой-то момент большая часть земли, принадлежавшей компании и не нужная для добычи серы, была передана приходу Плакеминс или продана частным лицам. Экономическое положение Freeport Sulphur Company ухудшилось в 1980-х и 1990-х годах из-за конкуренции со стороны восстановленной серы, полученной из кислой нефти и газа. В начале 2000-х годов Freeport Sulphur прекратила свою деятельность, поскольку цена на серу упала до критически низкого уровня из-за того, что большие объемы серы, извлекаемой при переработке нефти и при разведке канадского природного газа, сбрасывались на международный рынок. В условиях избыточного предложения дешевой восстановленной серы, крупномасштабная и дорогостоящая добыча и хранение серы методом Фраша оказались нерентабельными и были прекращены. Предприятие Freeport McMoRan Port Sulphur было закрыто и продано. Ураган Катрина в августе 2005 года разрушил большую часть серного завода, сохранив лишь несколько зданий. После закрытия Freeport McMoRan Sulphur город начал искать новую экономическую идентичность. Большое кирпичное здание правительства прихода Плакеминс, расположенное на шоссе 23 (LA 23) в городе рядом с бывшей территорией Freeport, изначально было административным зданием Freeport Sulphur Company. Школа Порт-Сальфур и другие здания в районе Civic Drive первоначально находились на территории компании и ориентированы на бывшую собственность Freeport. Многие из первоначальных зданий города были проданы или снесены, и большая часть территории бывшего города сейчас представляет собой в основном пустующую землю, с рощей дубов на бывшей территории Freeport рядом со зданием правительства Плакеминс. Перед зданием правительства установлен исторический знак о Порт-Сальфур. Земля под гольф-поле, расположенная на LA 23 к югу от бывшей территории Freeport, изначально была районом поселка при компании. Позже эта земля была передана в дар правительству прихода Плакеминс. Город начал испытывать экономические трудности после того, как Freeport Sulphur Mine прекратила свою деятельность. Город расположен на высоте 2,4 метра над уровнем моря и не был затоплен во время ураганов Бетси и Камилла. До ураганов Катрина и Рита в Порт-Сальфур проживало около 3000 человек. Однако во время урагана Катрина федеральные дамбы не выдержали, и город затопило на глубину около 6,7 метров. Почти все отдельно стоящие дома в городе были разрушены, многие из них были сдвинуты с фундамента на расстояние до 30 метров. В месяцы, последовавшие за ураганом Катрина, некоторые жители вернулись в Порт-Сальфур, поселившись в трейлерах и модульных домах, предоставленных Федеральным агентством по управлению в чрезвычайных ситуациях. Но многие жители переехали в другие части Луизианы, Юго-Востока и Техаса. К ноябрю 2006 года, в период после урагана Катрина, почтовое отделение и несколько предприятий возобновили работу, а на шоссе 23 было установлено уличное освещение. К декабрю 2007 года в Порт-Сальфур проживало около 1500 человек, и большинство малых предприятий возобновили свою деятельность. Из-за использования модульных зданий и трейлеров в этот период Джере Лонгман описал атмосферу как "ощущение временности и неопределенности". По данным Бюро переписи населения США, общая площадь CDP составляет 22 км², из которых 14 км² приходится на сушу, а 8 км² (36,36%) – на воду.

Port Sulphur was originally a typical company town, with its residents and civic life closely tied to the Freeport Sulphur Company. As the company divested itself of much of the town property and governance, it became more of a regular town with private individual land ownership. As the number of employees at the site dwindled, the Freeport Company became less important in everyday life and economic activity. At some point, most of the company owned land not necessary for the sulphur operation was transferred to Plaquemines Parish or sold to private owners. The economic fortunes of the Freeport Sulphur Company declined during the 1980s and 1990s, resulting from the competitive forces of recovered Sulphur processed from sour oil & gas. In the early 2000s Freeport Sulphur shut down operations, as the price of sulphur dropped too low because large amounts of sulphur recovered during petroleum refining and from Canadian natural gas exploration were dumped on the international sulphur market. With inexpensive recovered sulphur in large supply, the large scale and expensive Frasch Process sulphur mining and storage operations proved to be uneconomical and were discontinued. The Freeport McMoRan Port Sulphur facility was closed and sold. Hurricane Katrina destroyed much of what was left of the sulphur facility in August 2005, with a few buildings remaining. With the closing of Freeport McMoRan Sulphur, the town has been seeking another economic identity. The large brick Plaquemines Parish Government building located on Louisiana Highway 23 (LA 23) in town next to the former Freeport property was originally the Freeport Sulphur Company administration building. The Port Sulphur school and other buildings located around the Civic Drive area were originally located on company property and are oriented towards the former Freeport Property. Much of the original town buildings were sold or removed, and much of the original town site sits mostly vacant empty land, with a large stand of oak trees on the former Freeport Property next to the Plaquemines Government building. An historical marker about Port Sulphur is located in front of the Government Building. The golf course land located on LA 23, just south of the former Freeport property, was originally a neighborhood of the company townsite. The land was later donated to the Plaquemines Parish Government. The town began to struggle economically after Freeport Sulphur Mine ended its business in the town. The town is 8 feet (2 m) above sea level and had not flooded during Hurricane Betsy nor Hurricane Camille. Before Hurricane Katrina and Hurricane Rita about 3,000 people lived in Port Sulphur. Nevertheless, during Hurricane Katrina, the federal levees failed and around 22 feet (7 m) of water engulfed the town. Almost all single family homes in the town were destroyed, many of which were moved off their foundations by as much as 100 feet. In the months following Katrina, some residents moved back to Port Sulphur in trailers and modular homes provided by the Federal Emergency Management Agency. But many residents relocated to other parts of Louisiana, the Southeast, and Texas. By November 2006, in the post Katrina period, the post office and several businesses had reopened, and Highway 23 had some street lights added. By December 2007 there were about 1,500 residents of Port Sulphur and the majority of the small businesses resumed operations. Due to the usage of modular buildings and trailers in the period, Jeré Longman described it as "a feel of impermanence and uncertainty." According to the United States Census Bureau, the CDP has a total area of 8.5 square miles (22 km2), of which 5.5 square miles (14 km2) is land and 3.0 square miles (8 km2) (35.29%) is water.

Демография

В 2020 году население CDP составляло 1677 человек.

Правительство и инфраструктура

Почтовая служба Соединенных Штатов Америки содержит почтовое отделение.

Образование

Школьный совет прихода Плэкеминс управляет государственными школами прихода. Ранее в районе действовал офис в Порт-Сальфур. Обслуживают его начальная школа Южного Плэкеминс в Порт-Сальфур и средняя школа Южного Плэкеминс в Империи, рядом с Бурасом. До 2005 года общину обслуживала средняя школа Порт-Сальфур (PK 12), но ураган Катрина повредил оригинальное здание.