Введение

Разрушитель класса «Гливз» USS Stevenson (DD 645) был эсминцем Военно-Морских сил США.

Тезка

Джон Г. Стивенсон был уроженцем Нью-Йорка. 19 сентября 1862 года, во время Гражданской войны в США, он был назначен волонтером на должность помощника оплачивающего офицера и клерка Военно-морского флота Соединенных Штатов. В декабре 1862 года, находясь в составе экипажа "Satellite" на реке Потомак, он возглавил десантную операцию, захватил небольшую группу конфедератов и уничтожил станции связи и набора рекрутов. В июне 1863 года, находясь в составе "Princess Royal" в составе эскадры блокады Западного залива, он проводил разведку в районе вражеского лагеря. Выяснив детали плана захвата форта Дональдсонвилль в Луизиане, он разработал план, позволивший небольшому форту и "Princess Royal" отразить атаку. 10 июля 1863 года он добровольно отправился забрать депеши из Нью-Лондона, находившегося под вражеским огнем, и доставил их Дэвиду Фаррагуту в Новый Орлеан, преодолев около 85 миль (137 км) верхом через территорию противника. После войны он оставался на службе во ВМС, выполняя задания в портах Соединенных Штатов, в Южно-Атлантической и Тихоокеанской зонах, а также в Нагасаки, Япония, до выхода в отставку в звании инспектора по оплате труда 25 сентября 1893 года. Он был вновь призван на службу во время Испано-американской войны и служил в качестве офицера по оплате труда в системе береговой обороны. Он скончался в Бруклине, Нью-Йорк, 14 июня 1899 года. 22 января 1941 года имя Стивенсон было присвоено эсминцу DD 503, экспериментальному 900-тонному кораблю, заказ на строительство которого был размещен 9 сентября 1940 года в компании Federal Shipbuilding and Drydock Co., Kearny, N.J. Однако контракт был аннулирован 10 февраля 1941 года и заменен контрактом на эсминец класса Gleaves.

Строительство и ввод в эксплуатацию

"Стивенсон" был заложен 23 июля 1942 года на верфи Federal Shipbuilding and Drydock Co. в Кирни, штат Нью-Джерси, и спущен на воду 11 ноября 1942 года. Спонсором на церемонии была мисс Мэри Стивенсон, дочь инспектора по оплате Стивенсона. Ввод корабля в строй состоялся 15 декабря 1942 года.

История службы

Стивенсон начал ходовые испытания в конце декабря сразу после ввода в строй, но 4 февраля 1943 года столкнулся с SS Berwind Vale у Ньюпорта, Род-Айленд, потеряв часть носовой части. После ремонта на Бруклинской военно-морской верфи он сопровождал пять торговых конвоев между восточным побережьем США и портами Северной Африки. В течение этого периода, с марта по декабрь 1943 года, он предпринял несколько атак на предположительные подводные лодки, но ни одна из них не привела к подтвержденному уничтожению. 23 января 1944 года Стивенсон покинул Норфолк, чтобы присоединиться к 7-му флоту США в юго-западной части Тихого океана. Вскоре после прибытия он вступил в бой, обеспечивая артиллерийскую поддержку при высадке на остров Лос-Негрос в архипелаге Адмиралтейства 29 февраля 1944 года. В течение следующих пяти месяцев он участвовал в серии десантных операций вдоль побережья Новой Гвинеи, принимая участие в высадках в заливе Гумбольдт в апреле, в Уакде в мае и в Сансапоре и Ноемфуре в июле. 20 августа Стивенсон покинул Новую Гвинею, чтобы присоединиться к ударной группировке вторжения на острова Палау. Во время высадки он действовал в составе прикрытия транспортных судов, как на переходе, так и в районе цели. По завершении операций на Палау, 14 октября он отплыл в Сиэтл, штат Вашингтон, для проведения капитального ремонта. Восстановительные тренировки продолжались до 27 января 1945 года, когда он покинул Перл-Харбор и направился к Улити. С февраля по август 1945 года Стивенсон сопровождал корабли снабжения группы материально-технического обеспечения, поддерживавшие ударные авианосные соединения во время операций на Иво-Дзиме и Окинаве, а также авиаударов по территории Японии. 5 июня он выдержал тайфун; к концу войны он действовал в пределах 200 миль (370 км) от побережья Японии, поддерживая авианосцы адмирала Уильяма Ф. Хэлси. После непродолжительной оккупационной службы, во время которой он пережил тайфун Луиза в Японии между 9 и 11 октября, эсминец отправился домой через Сингапур и Кейптаун. 20 января 1946 года он прибыл в Чарльстон, штат Южная Каролина, где 27 апреля 1946 года был выведен из состава флота и поставлен на хранение. Он был исключен из списков флота 1 июня 1968 года. Стивенсон был награжден семью боевыми звездами за участие в боевых действиях во Второй мировой войне.