Введение

Британский линейный корабль (1805–1949)

HMS Implacable был 74-пушечным кораблем третьего ранга линейного флота Королевского флота. Первоначально он был французским кораблем Duguay Trouin, спущенным на воду в 1800 году. Он пережил битву при Трафальгаре, но затем был захвачен британцами в битве при мысе Ортегал. На британской службе он участвовал в захвате 74-пушечного линейного корабля Императорского Российского флота «Всеволод» в Балтийском море в 1808 году во время Англо-русской войны. Позже «Implacable» стал учебным кораблем. В конечном итоге он стал вторым по старшинству кораблем в Королевском флоте после флагманского корабля лорда Нельсона в Трафальгаре. Когда Королевский флот затопил «Implacable» в 1949 году, он поднял французский и британский флаги рядом друг с другом, когда корабль шел ко дну.

Французская карьера

Первоначально корабль был назван Duguay Trouin в честь Рене Труна, Sieur du Gué. Строительство, по плану Ролланда, но обновленному по плану Сане, началось в 1794 году, но было прервано в 1795 году. В 1797 году он был окончательно заложен, а в 1800 году спущен на воду в Рошфоре. 22 ноября 1802 года под командованием капитана Клода Туфе он вышел из Тулона в составе эскадрильи под командованием коммодора Кверангала, также состоящей из фрегата Guerrière и флагмана Duquesne, сестринского судна класса Téméraire, вооруженного как флейт. Направляясь в Санто-Доминго, эскадрилья оказалась заблокированной в Кап-Франсуа во время блокады Сан-Доминго британским, испанским и голландским флотами. После успешного выхода в темноте эскадрилья распалась. Guerrière и Duguay Trouin сумели уйти, но Vanguard, с британскими кораблями, захватил Duquesne. Под командованием капитана де Ваиссо Л’Эрмита он участвовал в сражении у Кап-Франсуа. 21 октября 1805 года Duguay Trouin принял участие в битве при Трафальгаре, где он был частью авангарда французского флота под командованием контр-адмирала Пьера Дюманора Ле Пелли, и был одним из четырех французских кораблей, избежавших захвата в тот день.

Захват

3 ноября 1805 года британский капитан сэр Ричард Страхан с кораблями "Калькутта", "Нортгемптон", "Эйдж", "Коллус" и четырьмя фрегатами разгромил и захватил остатки франко-испанского флота. В бою был убит капитан "Дуге Труан" Клод Туффе, у корабля были сломаны мачты, и в конечном итоге он был взят на абордаж.

Британская служба в Наполеоновских войнах

Королевский флот ввёл её в строй как корабль третьего ранга под названием HMS Implacable. Implacable служила в Королевском флоте на протяжении всех Наполеоновских войн.

Англо-русская война

В начале 1808 года Россия начала Финскую войну в ответ на отказ Швеции подчиниться российскому давлению и присоединиться к антибританскому союзу. Россия захватила Финляндию и сделала ее Великим княжеством под Российской империей. Британцы решили принять контрмеры и в мае отправили флот, включая «Кентавр», под командованием вице-адмирала сэра Джеймса Саумареса в Балтику. Так, в марте 1808 года «Неумолимый» находился в Балтийском море под командованием капитана Томаса Бяма Мартина. 9 июля русский флот под командованием адмирала Петра Ханыкова вышел из Кронштадта. Шведы собрали флот под командованием шведского адмирала Седерстрома, состоящий из 11 линейных кораблей и 5 фрегатов в Орё и Юнгфрусунде, чтобы противостоять им. 16 августа Саумарез отправил «Неумолимый» к шведскому флоту. 19 июля они преследовали два русских фрегата и присоединились к шведам на следующий день. 22 августа российский флот, состоящий из девяти линейных кораблей, пяти крупных фрегатов и шести меньших, вышел из Ханко и появился на следующий день у дорог Орё. Шведские корабли из Юнгфрусунда присоединились к контр-адмиралу Наукхоффу, и к вечеру 24 августа объединенные англо-шведские силы завершили приготовления. Рано утром следующего дня они отплыли из Орё, чтобы встретиться с русскими. Англо-шведские силы обнаружили русских у Ханго-Удда, но русские отступили, когда союзные корабли начали преследование. «Кентавр» и «Неумолимый» продемонстрировали превосходные ходовые качества и медленно оторвались от своих шведских союзников. В 5 утра 26 августа «Неумолимый» настиг отставший российский 74-пушечный корабль «Всеволод» (также «Севолод») под командованием капитана Руднева (или Руднева). Они потопили одну канонерскую лодку, а одна сумела уйти. За этот подвиг Адмиралтейство учредило планшетку «7 июля 1809 года» для медали Военно-морской службы.

Франция и Испания

В январе 1810 года капитан Джордж Кокберн принял командование «Неумолимым». Затем корабль отплыл в Киберонский залив с небольшой эскадрой, в которую также входили бриг «Непристойный» и шхуна, сопровождавшие барона де Колли. Его задачей было организовать побег Фердинанда VII из Испании, заключенного французами в замке Валенсай. Миссия провалилась, когда Фердинанд отказался от какого-либо сотрудничества с англичанами, и Колли был арестован. После этого «Неумолимый» вернулся в Спитхед. 17 июля контр-адмирал сэр Ричард Китс прибыл на «Неумолимый», чтобы возглавить британскую поддержку испанцев во время осады Кадиса. Французская армия маршала Виктора полностью блокировала остров Леон с суши и продолжала укреплять побережье, дополняя существующие оборонительные сооружения. Одиннадцать или двенадцать британских и испанских линейных кораблей встали на якорь как можно ближе к берегу, избегая посадки на мель. Союзные войска, оборонявшие Леон, состояли из 16 500 испанцев, 4000 британцев и немцев и 1400 португальцев. В августе союзники атаковали французов в Могере, городе в провинции Уэльва. Кокберн, находившийся на борту бриг-слопа, руководил морской частью атаки. Испанские войска и кавалерия генерала Лейси высадились с транспортов 23 августа примерно в 35 километрах к югу от города. Затем они двинулись вдоль пляжа с 11 плоскими лодками под командованием лейтенанта Вестфаля с «Неумолимого», следовавшими за ними. Лодки переправили войска через крупный рукав реки, что позволило им достичь Могера на следующее утро. Испанцы застали французов врасплох и вытеснили их из города. Французы, численностью около 1100 человек, перегруппировались и предприняли несколько контратак, но безуспешно. Испанцы преследовали их, однако большая часть французских сил состояла из кавалерии и смогла отступить в сторону Севильи. Испанские потери были незначительными. 2 сентября прибыла в Кадис, и контр-адмирал Китс перешел на ее борт. 6 сентября «Неумолимый» отплыл из Кадиса в Гавану для сопровождения двух испанских трехпалубных кораблей. Оттуда он отправился в Вера-Крус, Мексика, за ценными грузами. 18 февраля 1811 года корабль вернулся в Кадис с 2 миллионами долларов на борту. «Неумолимый» затем участвовал в обороне острова Леон. В августе командование принял капитан И. Р. Уотсон. К 1813 году «Неумолимый» вернулся в Плимут.

Послевоенные годы

С августа по ноябрь 1840 года «Неумолимый» участвовал в бомбардировке и захвате Акры, а также в операциях на побережье Сирии. Османское правительство наградило медалями офицеров и матросов, участвовавших в кампании. В 1847 году Адмиралтейство учредило медаль Генеральной службы флота с застежкой «Сирия» для офицеров и матросов, принимавших участие в кампании и подавших заявление на получение медали. Из Восточного Средиземноморья «Неумолимый» отплыл на Мальту, а затем около года находился в Средиземном море, хотя совершил одно плавание в Плимут. Он посетил Сиракузы, Корфу, Гибралтар и Тунис. К 15 февраля 1842 года корабль находился в Девонпорте, где был признан непригодным для дальнейшей службы. Планировалось поставить его в док для ремонта и продления срока службы.

После службы

С 1844 года она была выведена из эксплуатации в Девонпорте. Переоборудование в учебный корабль позволило ей вернуться на службу в июне 1855 года в Хамоазе. Первоначально она находилась под командованием капитана Артура Лоу. В январе 1865 года, под командованием коммандера Эдварда Х. И. Рэя, она стала учебным кораблем для мальчиков. Коммандер Генри Карр принял командование в октябре 1877 года, а коммандер Томас Стерджес Джексон сменил его в 1880 году. В 1908 году король Эдуард VII вмешался, чтобы спасти корабль. В 1912 году она была передана филантропу Джеффри Уитли Коббу (1858–1931) для сохранения и использования в качестве учебного корабля для мальчиков. На протяжении многих лет, особенно в 1920-х годах, неоднократно обращались с просьбой о помощи в сохранении Implacable. Были собраны средства, и она подверглась нескольким реставрациям, которые продолжались в 1930-х годах. Вместе с "Фудрояном" она использовалась как корабль для размещения, учебный корабль, корабль для отдыха и корпус для угля, и оба корабля были переименованы в "Фудроянт" в 1943 году. Г. В. Мортон увидел ее на Девонпортской верфи во время одной из реставраций, и ему сказали, что она "лежала много лет в Фалмуте, и мы приводим ее в порядок, прежде чем отправить обратно в качестве учебного судна".

Судьба

В отличие от несчастного случая с , "Непоколебимый" пережил Вторую мировую войну. Тем не менее, Адмиралтейство затопило его взрывчатым зарядом 2 декабря 1949 года. Пожарный катер отбуксировал корабль к востоку от острова Уайт, где он затонул в бухте Сент-Катрин, примерно в восьми километрах от Веннора. К тому времени "Непоколебимый" был вторым по старшинству кораблем флота после , и его утилизация вызвала серьезные протесты. Однако, учитывая послевоенную экономию, британцы отказались от затрат на его восстановление, которое оценивалось в 150 000 фунтов стерлингов, плюс еще 50 000 фунтов стерлингов на такелажные работы. В 1947 году они предложили его французам, но и те отказались тратить деньги на превращение корабля в музей. Тем не менее, его носовая фигура и кормовые галереи были сохранены и выставлены в Национальном морском музее в Гринвиче, а капистан – в морском музее в Рошфоре. Двери каюты капитана находятся в коллекции музейного корабля "Данди". Общественная реакция на "преступное посягательство на морскую историю Британии" вынудила правительство поддержать сохранение "Катти Сарк".

В популярной культуре

В романе Патрика О’Брайана «Голубой на миццене» 1999 года, действие которого разворачивается вскоре после окончания Наполеоновских войн в 1815 году, недавно повышенный в адмиралы Джон "Счастливый Джек" Обри получает приказ от Адмиралтейства принять командование HMS Implacable и южноафриканской эскадрой Королевского флота.