История

До основания современного Наджафгарха, эта территория была занята городом Масудабад. Масудабад упоминался в «Айн-и Акбари» как паргана в саркаре Дели. Его доходы оценивались в 2 809 156 дамов, и он поставлял 30 кавалеристов и 30 пехотинцев. О нём сообщалось как о месте с древним кирпичным фортом и значительным населением джатов. Наджафгарх был назван в честь Мирзы Наджаф-хана (1723–1782), главнокомандующего армии Моголов при императоре Шах-Аламе II. Он прошел несколько километров от столицы Шахджаханабада, чтобы основать военный форпост, призванный защищать Дели от нападений британцев, рохилов и сикхов. Он построил мощный форт в пригороде, за пределами столицы, и поселил здесь небольшое количество моголов. Этот форт впоследствии получил название Наджафгарх. После смерти Наджаф-хана Наджафгарх стал укрепленным оплотом афганского вождя рохилов Забиты-хана. Во время Индийского восстания 1857 года, в рамках осады Дели, 25 августа 1857 года у Наджафгарха произошло сражение между индийскими повстанцами и солдатами Ост-Индской компании. Погибло около 800 человек. После поражения могольских войск в 1857 году Дели перешел под контроль Британской империи в 1858 году. Наджафгарх стал частью Делийского округа Делийского дивизиона провинции Пенджаб. В 1859 году Дели был передан из Северо-Западных провинций (позже Объединенных провинций) в Пенджаб британским правительством. В 1861 году система образования Северо-Западных провинций была упразднена в Дели, и новые школы были открыты в Нареле, Наджафгархе, Мехраули и их пригородах. В последующие десятилетия было открыто несколько школ. В 1911 году Делийская нормальная школа была переведена из Кашмирских ворот в Наджафгарх. Делийская нормальная школа, с небольшой прикрепленной к ней модельной школой, готовила учителей в более тесном соответствии с европейскими методами, чем любая другая нормальная школа в Северной Индии. В 1947 году Наджафгарх стал частью независимой Индии и вошел в состав союзной территории Дели. Избирательный округ Наджафгарх был образован в 1993 году, когда Делийская законодательная ассамблея была восстановлена после вступления в силу Конституции (Шестьдесят девятого поправки, 1991), которая официально провозгласила союзную территорию Дели Национальной столичной территорией Дели. В настоящее время Наджафгарх является одним из самых густонаселенных избирательных округов в Национальном столичном регионе Индии (НЦР). Наджафгарх окружен 70 деревнями, граничащими с Харьяной. Границы простираются от главного рынка Наджафгарха.

География

Наджафгарх расположен в районе Юго-Западный Дели в составе Национальной столичной территории Дели. Наджафгарх находится к юго-западу от центра Нью-Дели и к северо-западу от административного центра района в Дварке. Средняя высота над уровнем моря составляет . Наджафгархский дренаж, являющийся продолжением реки Сахиби и продолжением озера Наджафгард, – наиболее загрязнённый водоём индийской столицы из-за прямого поступления неочищенных сточных вод из близлежащих населённых пунктов. В отчёте Центрального совета по контролю за загрязнением от января 2005 года этот дренаж, наряду с 13 другими сильно загрязнёнными водно-болотными угодьями, был отнесён к категории «D» для оценки качества воды в водно-болотных угодьях, являющихся средой обитания диких животных.

Демография

По данным переписи населения 2011 года, население Наджафгарха составляет 1 365 152 человека. Кайлаш Гахлот от партии "Аам Аадми" является его представителем с 2015 года, победив Бхарата Сингха от Индийской национальной лок-дал. Избирательный округ Наджафгарх входит в состав избирательного округа Западного Дели (Лок Сабха).

Транспорт

Международный аэропорт имени Индиры Ганди — ближайший международный аэропорт к Наджафгарху. Наджафгарх связан дорогами с основными направлениями по всему Дели и штату Харьяна. ДТС (Делийская транспортная корпорация) и ДИМТС (Делийская многомодельная транспортная система) обеспечивают автобусное сообщение от автобусного терминала Наджафгарха в другие районы Дели. В октябре 2019 года новая линия метро, получившая название «Серая линия», была продлена от Дварки до Наджафгарха, впервые обеспечив доступ к системе скоростного транспорта в этом районе. В сентябре 2021 года линия была дополнительно продлена до автобусной станции Дханса, что позволило связать внутренние сельские районы Наджафгарха с остальной частью города.