Эсминец «Ярналл» (DD 541): История службы

Введение

Разрушитель класса "Флетчер" USS Yarnall (DD 541) был вторым кораблем Военно-морского флота США, названным в честь лейтенанта Джона Ярналла (1786–1815).

Строительство и карьера

Ярнолл был заложен 5 декабря 1942 года в Сан-Франциско, штат Калифорния, компанией Bethlehem Steel Co.; спущен на воду 25 июля 1943 года; крещен миссис Эрл Гроувз; и вступил в строй 30 декабря 1943 года.

Служба в ВМС США

Первые два месяца 1944 года эсминец провел, выполняя ходовые испытания и другие тренировочные упражнения в районе операций Сан-Диего. Он покинул западное побережье в начале марта и прибыл на Оаху 19-го числа. В течение следующих 10 недель "Ярналл" выполнял дополнительные тактические учения в Гавайских островах.

Иво-Джима и Окинава

10 февраля «Ярналл» покинул Улити с ударной группой TF 38 для нанесения первого за время рейда Халси-Дулиттла удара по островам Японии и обеспечения стратегического прикрытия при высадке на Иво Джиму. Два дня, 16 и 17 февраля, небо над Токио обрушивало смерть и разрушения. 18-го «Ярналл» двинулся на юг вместе с авианосцами, чтобы оказать помощь морским пехотинцам во время высадки на Иво Джиме. Пока самолеты TF 38 поддерживали наступление, «Ярналл» защищал их плавучие базы от воздушных и подводных атак противника. Он оставался в районе вулканических островов до 22-го числа, когда он и авианосцы вновь направились к островам Японии для повторного удара по Токио 25-го числа. Затем, после встречи с TG 50.8, группой логистического обеспечения, TF 38 направил свои самолеты для нанесения удара по Окинаве 1 марта. 3 марта «Ярналл» получил приказ о переводе из TG 58.2 в TG 59.6 для проведения учебной атаки на основной корпус TF 59. При сближении с целью в ночь с 4 на 5 марта он столкнулся с эсминцем «Рингголд» (DD 500). «Рингголд» получил повреждение носовой части, а на «Ярналле» погиб один человек и шесть получили ранения. Отбуксированный в Улити на буксире «Молала» (ATF 106), он достиг якорной стоянки 7 марта. 8-го числа нос корабля сломался и затонул. В Улити ему установили временный нос для возвращения в Соединенные Штаты для проведения капитального ремонта. 5 апреля он вышел из Улити и прошел через Перл-Харбор к военно-морской верфи острова Мэр, где проходил ремонт до 2 июля. В июле военный корабль вернулся в Перл-Харбор и проводил тренировочные операции на Гавайских островах до конца войны. Через два дня после прекращения боевых действий «Ярналл» взял курс на Токио, Япония, для участия в послевоенной оккупации. Он присутствовал в Токийском заливе 2 сентября, когда японские официальные лица подписали акт о капитуляции на борту линкора «Миссури» (BB 63), и оставался на Дальнем Востоке, поддерживая операции по тралению мин до конца октября. 31-го числа он вышел в море и взял курс на Сан-Диего, штат Калифорния, где, хотя и оставался в составе флота, был переведен в неактивный статус. Пришвартованный в Сан-Диего с резервным флотом Тихого океана, «Ярналл» был окончательно выведен из состава флота 15 января 1947 года.

On 10 February, Yarnall left Ulithi with TF 38 to attack the Japanese home islands for the first time since the Halsey Doolittle Raid and to provide strategic cover for the assault on Iwo Jima. For two days, 16 and 17 February, the skies over Tokyo rained death and destruction. On the 18th, Yarnall steamed south with the carriers to lend the marines a hand during the Iwo Jima landings. While TF 38 planes supported the assault, Yarnall protected their floating bases from enemy air and submarine attacks. She remained in the vicinity of the Volcano Islands until the 22d when she and the carriers again headed toward the Japanese home islands for another swipe at Tokyo on the 25th. Then, after rendezvousing with TG 50.8, the logistics group, TF 38 sent its planes to strike Okinawa on 1 March. On 3 March, Yarnall received orders transferring her from TG 58.2 to TG 59.6 for a practice attack on the main body of TF 59. While closing the objective on the night of 4 and 5 March, she collided with Ringgold (DD 500). Ringgold suffered a sheared off bow while Yarnall also suffered one man killed and six others injured. Towed to Ulithi by Molala (ATF 106), she reached the anchorage on 7 March. On the 8th, her bow broke off and sank. While at Ulithi, she had a false bow fitted for the voyage back to the United States for permanent repairs. She stood out of Ulithi on 5 April and steamed via Pearl Harbor to the Mare Island Navy Yard where she underwent repairs until 2 July. The warship returned to Pearl Harbor in July and conducted training operations in the Hawaiian Islands through the end of the war. Two days after the cessation of hostilities, Yarnall set a course for Tokyo, Japan, to participate in the postwar occupation. She was present in Tokyo Bay on 2 September when Japanese officials signed the surrender document on board Missouri (BB 63) and remained in the Far East supporting minesweeping operations until the end of October. On the 31st, she put to sea and shaped a course for San Diego, Calif., where, though she remained in commission, she was placed in an inactive status. Berthed at San Diego with the Pacific Reserve Fleet, Yarnall was finally placed out of commission on 15 January 1947.

Корейская война

В июне 1950 года началась Корейская война, и многие корабли были выведены из "резервного флота". 31 августа 1950 года "Ярнолл" был возвращен в строй, а 28 февраля 1951 года вновь вошел в состав флота в Сан-Диего. 20 марта он поступил в распоряжение Тихоокеанского флота и до середины мая проводил подготовительные и разведывательные учения вдоль западного побережья. 15 мая "Ярнолл" вышел из Сан-Диего в Японию. Пройдя через Перл-Харбор, он прибыл в Йокосуку 7 июня и три дня спустя вышел в море для первого боевого похода в корейских водах. В основном "Ярнолл" действовал в составе оперативного соединения TF 77, авианосной ударной группы, хотя иногда приближался к побережью Кореи для обеспечения артиллерийской поддержки войскам ООН, действующим на суше. Его первое развертывание в Корейской войне было прервано периодическими заходами в порты, в основном в Йокосуку, а также в Окинаву и Килун (Тайвань). В августе он непродолжительное время участвовал в патрулировании Тайваньского пролива, а в сентябре вернулся в корейскую зону боевых действий. Первое развертывание в Корейской войне продолжалось до декабря. 8 декабря эсминец покинул Йокосуку и прошел через Мидуэй и Перл-Харбор к Сан-Диего, где прибыл 21 декабря. Оттуда в начале 1952 года он перешел в Лонг-Бич для капитального ремонта. Военный корабль завершил ремонт в начале лета и вернулся в Сан-Диего 11 июня. Спустя месяц и один день он вышел из Сан-Диего, взял курс через Перл-Харбор и Мидуэй в западную часть Тихого океана и прибыл в Йокосуку 6 августа. 8 августа он снова вышел в море и после ночной стоянки в Сасебо 10 и 11 августа направился в корейский район операций. Его обязанности снова заключались в прикрытии авианосцев TF 77 и обеспечении артиллерийской поддержки, часто осажденного портового города Вонсан. Как и во время предыдущего развертывания, он чередовал боевые дежурства в корейских водах с заходами в японские порты для ремонта, обслуживания, отдыха и восстановления сил. Позже, в ноябре, он вернулся к патрулированию Тайваньского пролива, прежде чем возобновить дежурства в составе TF 77 и на передовой. 30 января 1953 года он завершил свое второе развертывание в Корейской войне, выйдя из Сасебо в сторону Соединенных Штатов. Пройдя через Мидуэй и Перл-Харбор, "Ярнолл" прибыл в Сан-Диего 16 февраля. Пока "Ярнолл" находился в США, боевые действия в Корее прекратились с подписанием Корейского соглашения о перемирии 27 июля 1953 года. Однако военный корабль продолжал ежегодные развертывания на Дальнем Востоке и часто действовал в корейских водах с TF 77. Он продолжал чередовать развертывания в Азии с периодами обычной службы из Сан-Диего до сентября 1958 года, когда был выведен из состава флота. "Ярнолл" стоял на приколе в Стоктоне, Калифорния, и оставался неактивным почти десять лет.

The outbreak of the Korean War in June 1950 brought many ships out of the "mothball fleet." Yarnall was ordered back into active service on 31 August 1950, and she was recommissioned at San Diego on 28 February 1951. She reported for duty with the Pacific Fleet on 20 March and conducted shakedown training and other exercises along the west coast until mid May. On 15 May, Yarnall departed San Diego for Japan. Steaming via Pearl Harbor, she arrived in Yokosuka on 7 June and, three days later, got underway for her first tour of combat duty in Korean waters. For the most part, Yarnall served in the screen of TF 77, the carrier task force, though on occasion she moved close to the coast of Korea to provide gunfire support for the United Nations troops operating ashore. Her first Korean War deployment was punctuated by periodic port calls, mostly at Yokosuka, but also at Okinawa and at Keelung, Taiwan. In August, she served briefly with the Taiwan Strait patrol before returning to the Korean combat zone in September. Her first Korean War deployment lasted until December. On 8 December, the destroyer departed Yokosuka and steamed via Midway and Pearl Harbor to San Diego where she arrived on the 21st. From there, she moved to Long Beach early in 1952 for an overhaul. The warship completed repairs early that summer and returned to San Diego on 11 June. A month and a day later, she departed San Diego; set a course via Pearl Harbor and Midway for the western Pacific; and arrived in Yokosuka on 6 August. On the 8th, she again got underway and, after an overnight stop at Sasebo on 10 and 11 August, headed for the Korean operating area. Again, her duties consisted of screening TF 77 carriers and providing bombardment services, frequently at the besieged port city of Wonsan. As during the previous deployment, she alternated tours of duty in Korean waters with port calls at Japanese ports for repairs, upkeep, rest, and relaxation. Later, in November, she returned to the Taiwan Strait patrol before resuming her tours of duty with TF 77 and on the bombline. On 30 January 1953, she concluded her second Korean War deployment by departing Sasebo for the United States. Steaming via Midway and Pearl Harbor, Yarnall arrived in San Diego on 16 February. While Yarnall was back in the US, hostilities in Korea ended when the Korean Armistice Agreement was signed on 27 July 1953. The warship, however, continued to make annual deployments to the Far East and frequently operated in Korean waters with TF 77. She continued to alternate deployments to the Orient with periods of normal operations out of San Diego until September 1958, when she was decommissioned. Berthed at Stockton, California, Yarnall remained inactive for almost a decade.

Служба в Китайской Республике

10 июня 1968 года корабль был передан в аренду ВМС Китайской Республики, где он служил под наименованием ROCS Kun Yang (DD 19). В 1974 году он был возвращен ВМС США для утилизации. 25 января 1974 года корабль был исключен из списков флота и продан обратно Китайской Республике. В январе 1976 года бортовой номер корабля был изменен на DD 934, а 1 октября 1979 года – на постоянный номер DD 919. 2 ноября 1982 года корабль был модернизирован и переоборудован в ракетный эсминец DDG 919. Он был выведен из состава флота 16 октября 1999 года и списан 11 ноября того же года. Корабль был отбуксирован в море и затоплен в качестве мишени у побережья Илана. Мачта и шлюпка корабля экспонируются в Военно-историческом парке Мату в Тайнане. Одна из спасательных шлюпок корабля выставлена в мемориальном парке 823-й артиллерийской битвы.

Награды

Ярнолл (DD 541) заслужил семь боевых звёзд во время Второй мировой войны и две боевые звезды во время Корейской войны.