Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция Страффорд — пригородная железнодорожная станция, расположенная в западных пригородах Филадельфии на Олд Игл Скул Роуд и Крестлайн Роуд, в тауншипе Тредиффрин. Большинство поездов линии Паоли/Торндейл останавливаются на этой станции. Касса на станции открыта по будням с 5:50 до 13:15, не считая праздничных дней. На станции имеется 289 парковочных мест, включая парковку по разрешениям SEPTA на соседних площадках. Расстояние от этой станции до пригородной станции Филадельфии составляет 15,4 мили (около 24,8 км). В 2017 году среднее количество пассажиров, садившихся на поезд в будние дни, составило 780 человек, а выходивших из поезда — 621 человек.
Strafford station is a commuter rail station located in the western suburbs of Philadelphia at Old Eagle School Road and Crestline Road, in Tredyffrin Township, and it is served by most Paoli/Thorndale Line trains. The ticket office at this station is open weekdays from 5:50 a. m. to 1:15 p. m., excluding holidays. There are 289 parking spaces at the station, including SEPTA permit parking in nearby lots. This station is 15.4 track miles from Philadelphia's Suburban Station. In 2017, the average total weekday boardings at this station was 780, and the average total weekday alightings was 621.
История
С 1873 по 1883 год здание служило железнодорожной станцией для города Уэйн, штат Пенсильвания. В 1883 году здание было перенесено на его нынешнее местоположение в Страффорде, который тогда назывался Игл. В 1887 году название было изменено на Страффорд. Этот знаковый объект был построен в архитектурном стиле "Истлейк" или "Стик", популярном с 1855 по 1877 год. В 1911 году Филадельфийская и Западная железная дорога продлила свою Страффордскую ветку до станции; эта линия просуществовала до 1956 года. В 1984 году железнодорожная станция была внесена в Национальный реестр исторических мест. Слухи о том, что станция изначально была одним из зданий, использованных на Столетней выставке в Филадельфии в 1876 году, не подтвердились. Управление транспорта Юго-Восточной Пенсильвании (SEPTA) восстановило станцию в период с 1999 по 2002 год после повреждений, вызванных пожаром в июне 1999 года. Работы включали восстановление исторического здания вокзала, а также навеса для выходящих пассажиров. Станция была оборудована пандусами для доступа на платформы. Установка мини-платформ с высоким уровнем будет произведена после завершения проекта Amtrak Keystone Corridor.
From 1873 to 1883, the building served as the railway station for Wayne, Pennsylvania. In 1883, the building was moved to its current location in Strafford, which was then called Eagle. The name was changed to Strafford in 1887. The landmark building was constructed in the "Eastlake" or "Stick" architectural style popular from 1855 to 1877. In 1911 the Philadelphia and Western Railroad extended their Strafford Branch to the station; this line lasted until 1956. The train station was added to the National Register of Historic Places in 1984. Rumors that the station had originally been one of the buildings used in the 1876 Centennial Exposition in Philadelphia are unfounded. The Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA) restored the station between 1999 and 2002 after damage from a June, 1999 fire. Work included restoring the historic station building as well as the outbound shelter. The station was made accessible compliant with ramps to the platforms. Mini high level platforms will be installed after the Amtrak Keystone Corridor project is complete.
Планировка станции
В Страффорде есть две низкие боковые платформы с переходами к внутренним путям.
Strafford has two low level side platforms with pathways connecting the platforms to the inner tracks.