Полдинг, Миссисипи: История и судьба обойденного города.

Введение

Полдинг — неинкорпорированное поселение и один из двух окружных центров округа Джаспер, штат Миссисипи. Это единственный неинкорпорированный окружной центр в Миссисипи. Основанный в 1833 году, он был назван в честь героя Войны за независимость Джона Полдинга американскими поселенцами. После того как жители Полдинга отказались финансировать строительство новой железной дороги, развитие пошло по другому пути, и предпочтение было отдано Бей-Спрингс, штат Миссисипи, который стал железнодорожной станцией к западу и вторым окружным центром. Бей-Спрингс привлек больше развития и промышленности. По данным переписи населения 2010 года, население Полдинга составляло 838 человек, в то время как население Бей-Спрингс было более чем вдвое больше — 1768 человек.

История

Полдинг был заселен европейскими американцами в 1833 году, в период принудительного переселения индейцев на юго-востоке. Новые поселенцы назвали поселение в честь Джона Полдинга, местного жителя, который оказал помощь в захвате британского шпиона, майора Андре, во время Войны за независимость. Андре был британским адъютантом, вступившим в сговор с Бенедиктом Арнольдом в предательстве Вест-Пойнт (Нью-Йорк) во время Войны за независимость. В XIX веке население Полдинга превышало 1000 человек, и его называли «королевским городом Востока». Его элитой были плантаторы, владевшие хлопковыми плантациями, но многие жители не были рабовладельцами и занимались фермерским хозяйством. С развитием плантаций на западе, в Миссисипи и Луизиане, этот район штата потерял часть населения. Первый суд в общине был построен из местных материалов. В конце XIX века застройщики искали местных инвесторов для поддержки строительства железной дороги через Полдинг, но плантаторы столкнулись с падением цен на хлопок и не смогли инвестировать в проект. Железнодорожная компания изменила маршрут, проложив его западнее округа и создав остановку в Бей-Спрингс (Миссисипи), где в 1880 году была построена лесопилка. Железная дорога способствовала развитию лесозаготовительной промышленности в этом районе, а также торговле. Город получил статус города около 1900 года. После того как в 1906 году законодательное собрание штата назначило его вторым административным центром округа, там был построен новый, значительно более крупный окружной суд. Город стал центром предприятий, эксплуатировавших ресурсы желтой сосны. Изначальное здание суда в Полдинге сгорело в 1932 году, что привело к утрате множества документов. Было построено новое здание суда, и Полдинг остается одним из двух административных центров округа Джаспер, утвержденных штатом. В Полдинге находится меньший суд и общие административные учреждения. Обход железной дорогой лишил город перспектив коммерческого и промышленного развития, и его население сократилось по сравнению с пиком, достигнутым в середине XIX века. Хотя первоначальное разделение округа имело смысл, учитывая восточно-западное разделение округа Джаспер дорогами и относительную изоляцию того времени из-за ограниченности транспортных возможностей, с 1930-х годов двойные административные центры, вероятно, поддерживались в основном по политическим причинам. В 1935–1936 годах была построена первая дорога, пересекающая округ с востока на запад, между Бей-Спрингс (на западе) и Роуз-Хилл (на востоке, к северу от Полдинга), что улучшило сообщение между районами округа. Однако прокладка дороги через Роуз-Хилл усилила относительную изоляцию Полдинга. По данным переписи населения 2010 года, 90% населения Полдинга составляют афроамериканцы, а 50% населения Бей-Спрингс – афроамериканцы.

Paulding was settled by European Americans in 1833, during the period of Indian Removal in the Southeast. The new settlers named the community for John Paulding, a local citizen who had aided in the capture of the British spy, Major Andre during the Revolutionary War. Andre was the British Adjutant who conspired with Benedict Arnold in the betrayal of West Point, New York during the Revolutionary War. In the nineteenth century Paulding had a population of more than 1,000 and was called "the Queen City of the East." Its elite were planters with cotton plantations, but many residents did not own slaves and were yeoman farmers. As plantations were developed to the west in Mississippi and Louisiana, this area of the state lost some population. The community's first courthouse was built from local materials. In the late nineteenth century, developers sought local investors to support construction of a railroad through Paulding, but the planters had suffered with a low cotton market and could not invest in the project. The railroad company shifted the route to the west of the county, creating a stop at Bay Springs, Mississippi, where a sawmill had been built in 1880. The railroad supported development of the timber industry in this area, as well as trade. The town was incorporated as a city about 1900. After it was designated by the state legislature as the second county seat in 1906, a new, much larger county courthouse was built there. The city was the center of businesses exploiting the yellow pine timber resources. The original courthouse in Paulding burned in 1932, causing the loss of many records. A new courthouse was built, as Paulding remains one of the two state designated county seats for Jasper County. Paulding has a smaller courthouse and shared government facilities. Being bypassed by the railroad cost it future commercial and industrial development, and its population declined from the former peak in the mid nineteenth century. Although the split county circuit initially had merit, given the eastern/western separation of Jasper County by roadways and relative isolation of the time due to limited transportation, since the 1930s the dual seats have likely been maintained for primarily political reasons. In 1935 36 the first east west road across the county was constructed between Bay Springs (west) and Rose Hill (in the east, just north of Paulding), which improved cross county travel. But the routing of the roadway through Rose Hill increased the relative isolation of Paulding. As of the 2010 census, Paulding's population is 90 percent African American; Bay Springs' population is 50 percent African American.