Эсминец USS Harlan R. Dickson: История службы

Введение

Разрушитель класса «Аллен М. Самнер» USS Harlan R. Dickson (DD 708) был назван в честь лейтенанта-коммандера Харлана Роки Диксона. USS Harlan R. Dickson был спущен на воду 17 декабря 1944 года компанией Federal Shipbuilding & Dry Dock Co., Kearny, штат Нью-Джерси, спонсором выступила миссис Милдред Мэй Студлер, его мать. Корабль был введен в строй в Нью-Йорке 17 февраля 1945 года.

История

После прохождения обкатки в Карибском море, «Харлан Р. Диксон» покинул Нью-Йорк и направился в Тихий океан 5 августа 1945 года, но после капитуляции Японии получил приказ вернуться в Соломонс, штат Мэриленд, для проведения экспериментальных работ с минами. 12 декабря он наконец присоединился к своему соединению в Перл-Харборе и оставался в Тихом океане для тактических учений до марта 1946 года. Вернувшись на восточное побережье, «Харлан Р. Диксон» продолжил обучение до отплытия 2 февраля 1947 года для первого из череды регулярных походов в Средиземное море в составе 6-го флота. Помимо посещения многих средиземноморских портов, эсминец зашел в Красное море, прежде чем вернуться в Соединенные Штаты 14 августа. Этот год установил шаблон, которого «Харлан Р. Диксон» редко отклонялся: шесть месяцев службы в Средиземном море, чередующихся с тренировками и маневрами флота вдоль восточного побережья и в Карибском бассейне. Во время второго похода с 6-м флотом «Харлан Р. Диксон» служил под сине-белым флагом Организации Объединенных Наций в декабре 1948 года – январе 1949 года в ходе попыток посредничества в палестинском кризисе. В 1953 году участвовал в морских учениях. В ходе своего шестого похода в Средиземное море, с 2 июля по 4 декабря 1956 года, «Харлан Р. Диксон» сыграл роль в эвакуации американских граждан из Хайфы, Израиль, в связи с угрозой войны между Израилем и Египтом. В сентябре 1959 года он начал службу в качестве судна-восстановителя на ракетном полигоне на Атлантическом побережье для подъема испытательных капсул, запускаемых с мыса Канаверал (ныне мыс Кеннеди). «Харлан Р. Диксон» присоединился к отряду охотников за подводными лодками во время карантина Кубы во время Карибского кризиса. «Харлан Р. Диксон» участвовал в операции «Спрингборд» в Карибском бассейне, посетив Сан-Хуан и Санто-Доминго, прежде чем вернуться в Ньюпорт 4 февраля 1963 года. 7 марта он начал свое 10-е развертывание в Средиземном море в составе 6-го флота. Находясь в Персидском заливе, «Харлан Р. Диксон» представлял Соединенные Штаты в учениях «Харгекс VI», направленных на улучшение рабочих отношений с иранским и британским флотами. После короткой остановки в Средиземном море он вернулся в Ньюпорт в сентябре. 2 января 1964 года «Харлан Р. Диксон» вошел в Бостонскую военно-морскую верфь для капитального ремонта. «Харлан Р. Диксон» служил в 1-м военно-морском округе (штаб-квартира в Бостоне, штат Массачусетс) в качестве учебного корабля для резервистов военно-морского флота Соединенных Штатов. Он предоставлял резервистам военно-морского флота двухнедельный учебный круиз в первый год службы в званиях моряка, ученика моряка и новобранца. Резервные круизы дополняли базовую подготовку, проводимую в Грейт-Лейкс, штат Иллинойс. По маршруту круиза корабль покидал Бостон, встречался с подводной лодкой у побережья Новой Англии, проводил учения по борьбе с подводными лодками и направлялся в Галифакс, Новая Шотландия, Канада, для кратковременного отдыха, где канадский флот принимал моряков в своем клубе. Во время этих круизов резервистам предоставлялась возможность познакомиться с жизнью на борту корабля, включая стрельбу из систем вооружения, таких как «Hedgehog», глубинные бомбы и 5-дюймовые (127-миллиметровые) 38-калиберные орудия. В марте 1964 года «Харлан Р. Диксон» получил свое последнее назначение на действительную службу, став одним из двух эсминцев, приписанных к Школе военно-морских эсминцев (ныне Командование Школы офицеров надводной войны), расположенной на военно-морской базе США в Ньюпорте, штат Род-Айленд. Другим кораблем был «Гейнард». Два корабля предоставили студентам школы возможность на практике применить знания, полученные в классе, во время учебных учений в заливе Наррагансетт и развертывания в Карибском бассейне.

After shakedown in the Caribbean, Harlan R. Dickson departed New York for the Pacific 5 August 1945, but with the Japanese capitulation was ordered back to Solomons, Maryland, for experimental mine work. She finally joined her squadron at Pearl Harbor on 12 December and remained in the Pacific for tactical training until March 1946. Returning to the east coast, Harlan R. Dickson engaged in further training until sailing on 2 February 1947 for the first of what were to become regular cruises in the Mediterranean with the 6th Fleet. In addition to visiting many Mediterranean ports, the destroyer sailed into the Red Sea before returning to the United States on 14 August. This year established a pattern which Harlan R. Dickson was seldom to break: six months of duty in the Mediterranean alternating with training and fleet maneuvers along the East Coast and in the Caribbean. During her second tour with the 6th Fleet, Harlan R. Dickson served under the United Nations blue and white flag December 1948 January 1949 during the attempt to mediate the Palestine crisis. In 1953 she participated in at sea training. On her sixth Mediterranean cruise, 2 July to 4 December 1956, Harlan R. Dickson played a role in evacuating American citizens from Haifa, Israel, as war threatened between Israel and Egypt. Her career entered still another phase September 1959 when she began service as a recovery ship on the Atlantic coast missile range to retrieve test capsules fired from Cape Canaveral, (now Cape Kennedy). Harlan R. Dicksons e joined a hunter killer antisubmarine unit in the quarantine of Cuba during the Cuban Missile Crisis. Harlan R. Dickson joined Operation "Springboard" in the Caribbean, visiting San Juan and Santo Domingo before returning to Newport on 4 February 1963. On 7 March she commenced her 10th Mediterranean deployment with the 6th Fleet. While in the Persian Gulf, Harlan R. Dickson represented the United States in Khargex VI, an exercise designed for the improvement of working relationships with the Iranian and British navies. After a brief stop in the Mediterranean she returned to Newport in September. On 2 January 1964 Harlan R. Dickson entered the Boston Naval Shipyard for overhaul. Harlan R. Dickson served in the 1st Naval District (headquartered at Boston, Massachusetts) as a United States Naval Reserve Training Ship. She provided Naval Reserve enlistees in their first year of service at the ranks of seaman, seaman apprentice, and seaman recruit with a two week training cruise. The reserve cruises supplemented the "boot camp" training which was conducted at Great Lakes, Illinois. The ship's routine for the cruises was to leave Boston, with Compton and rendezvous with a submarine off the New England coast, perform anti submarine warfare exercises, and proceed to Halifax, Nova Scotia, Canada, for a brief "liberty", where the Canadian Navy would host sailors in its enlisted club. During these cruises, enlistees were given the opportunity to experience shipboard life, including firing the weapon systems such as Hedgehog (weapon)|Hedgehog, depth charges, and 5 inch (127 millimeter) 38 caliber guns. In March 1964, Harlan R. Dickson received her last active duty assignment, as one of two destroyers assigned to the Naval Destroyer School (now Surface Warfare Officers School Command) located at the U. S Naval Base, Newport, Rhode Island. The other ship was Gainard. The two ships provided opportunities for students at the school to put into practice knowledge gained in the classroom during training exercises in Narragansett Bay and deployments to the Caribbean.

Вывод из эксплуатации и утилизация

Харлан Р. Диксон был исключен из реестра ВМС 1 июля 1972 года. Она была продана на слом 18 мая 1973 года.