Станция метро "Денфер-Рошеро": История и Архитектура
Denfert-Rochereau station (Paris Métro)
Станция метро Denfert Rochereau в Париже: история названия, связь с генералом Denfert Rochereau и остатки старинной городской стены. Париж, метро, история.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция метро в Париже, Франция.
Metro station in Paris, France
Денфер-Рошеро (dɑ̃fɛʁ ʁɔʃʁo) — станция Парижского метрополитена во Франции. Рядом расположена одноимённая станция, обслуживаемая линией RER B.
Denfert Rochereau (dɑ̃fɛʁ ʁɔʃʁo) is a station on the Paris Métro in France. An adjacent station with the same name is served by RER B.
Имя
Название станции связано с площадью Денфер-Рошеро, названной в честь генерала 19-го века Пьера Филиппа Денфер-Рошеро, возглавившего сопротивление Белфора во время осады в ходе франко-прусской войны. Первая часть названия созвучна его прежнему названию Place d'Enfer ("Площадь Ада"). На этом месте находились ворота Barrière d’Enfer, построенные для сбора налогов как часть стены генеральных откупщиков; ворота были возведены между 1784 и 1788 годами и являются одними из всего четырех сохранившихся из 55 ворот. Станция носит дополнительное название «Полковник Роль Танги», в честь Анри Роля Танги, одного из лидеров французского Сопротивления во время Второй мировой войны.
The name of the station refers to Place Denfert Rochereau, named for the 19th‑century general Pierre Philippe Denfert Rochereau, who led the resistance of Belfort to a siege during the Franco Prussian War. The first part of the name is identical in pronunciation to its former name of Place d'Enfer ("Place of Hell"). It is the location of the Barrière d’Enfer, a gate built for the collection of taxation as part of the Wall of the Farmers General; the gate was built between 1784 and 1788 and is one of only four of the 55 gates with any surviving remains. The station is sub titled Colonel Rol Tanguy, after Henri Rol Tanguy, a leader in the French Resistance during World War II.
История
Станция открылась 24 апреля 1906 года с открытием продления линии 2 Sud от Пасси до площади Италии. 14 октября 1907 года линия 2 Sud вошла в состав линии 5. 12 октября 1942 года участок линии 5 между Этуаль и площадью Италии, включая Денфер-Рошеро, был передан с линии 5 на линию 6, чтобы разделить подземные и наземные участки метро (поскольку последние были более уязвимы для воздушных атак во время Второй мировой войны). Платформы линии 4 были открыты 30 октября 1909 года при открытии южного участка линии 4 между Распай и Порт-д’Орлеан.
The station opened on 24 April 1906 with the opening of the extension of line 2 Sud from Passy to Place d'Italie. On 14 October 1907 line 2 Sud became part of line 5. On 12 October 1942 the section of line 5 between Étoile and Place d'Italie, including Denfert Rochereau, was transferred from line 5 to line 6 in order to separate the underground and elevated sections of the metro (because the latter were more vulnerable to air attack during World War II). The line 4 platforms were opened on 30 October 1909 when the southern section of line 4 was opened between Raspail and Porte d'Orléans.
Платформы
Платформы двух линий, расположенные на кривой, каждая из которых имеет две платформы, разделенные путями метро, а крыша имеет эллиптическую форму. Платформы 6-й линии оформлены в стиле Андреу Мотте: с двумя оранжевыми светящимися перилами, скамейками, выходами в тоннели и выходами из плоских коридоров, облицованных коричневой плиткой, и оранжевыми сиденьями в стиле Мотте. Таким образом, это одна из немногих станций, сохранивших стиль Андреу Мотте в полном объеме. Это оформление сочетается с белой скошенной керамической плиткой, которой облицованы стены и свод. Рекламные рамки металлические, а название станции написано заглавными буквами на эмалевых табличках. В 2017 году на платформах 4-й линии велись строительные работы.
The platforms of the two lines, established on a curve, each with two platforms separated by the tracks of the metro and the roof is elliptic. The platforms of Line 6 are arranged in the Andreu Motte style with two orange luminous railing, benches, tunnel exits and outlets of the flat brown tile corridors and Motte orange seats. It is therefore one of the few stations still presenting the Andreu Motte style in its entirety. This arrangement is paired with the white bevelled ceramic tiles, which cover the walls and the vault. The advertising frames are metallic, and the name of the station is written in capital letters on enamelled plates. In 2017, the platforms of Line 4 were under construction.
Автобусные и другие соединения
Станция обслуживается линиями 38, 59, 64, 68, 88, 216, Orlybus и туристической линией OpenTour автобусной сети RATP, а ночью – линиями N14, N21 и N122 сети Noctilien. Станция также связана с линией RER B через станцию Denfert Rochereau. Эта станция, открытая в 1846 году, изначально являлась северным терминалом Линии де Сё.
The station is served by lines 38, 59, 64, 68, 88, 216, Orlybus and the OpenTour tourist line of the RATP Bus Network and, at night, by the N14, N21 and N122 lines of the Noctilien network. The station is also connected to the RER B at the Denfert Rochereau station. This station, opened in 1846, was initially the northern terminus of the Ligne de Sceaux.