Гендрик-Идо-Амбахт: История и современность голландского поселения.

Введение

Хендрик Идо Амбахт — город и муниципалитет в западной части Нидерландов. Он расположен на острове Ийссельмонде и граничит с Звиндрехтом, Риддеркерком и рекой Норд (на противоположном берегу находятся Альблассердам и Папдрехт). Площадь муниципалитета составляет , из которых приходятся на воду. В состав муниципалитета не входят другие населённые пункты.

Имя

До 1855 года город был известен как Hendrik Ido Schildmanskinderen Ambacht en de Oostendam. Затем он объединился с Sandelingen Ambacht, и на некоторое время его полное название звучало как Hendrik Ido Oostendam Schildmanskinderen Groot en Klein Sandelingen Ambacht. Считается, что это было самое длинное название города на материковой Европе.

История

Этот район был заселен примерно с 1000 года н.э. На протяжении многих веков сельское хозяйство и животноводство были единственными средствами к существованию. В те времена земля часто затоплялась. Большая часть земли принадлежала епископу Утрехта в этот период, за исключением Хейенленда (позже известного как Херьянсдам), который принадлежал лорду Хендрику I ван Бредероду (1305–1345). В 1323 году аббатство продало свои земли Вильгельму III Голландскому. Чтобы бороться с наводнениями и более эффективно использовать земли, Вильгельм III и Хендрик ван Бредерод возвели вокруг земли дамбу и в 1332 году углубили русло реки. Для финансирования этого проекта они продали части земли состоятельным семьям (занимавшим высокие государственные должности в других городах), предлагая взамен титулы лордов и право собственности на землю (в соответствии с Зеландскими законами о землевладении). Среди них были Хендрик Идо Виттенс и его брат Шилтман Виттенс, сыновья городского магистрата Горинхема, Хендрика Йенса Виттенса. Они получили во владение небольшие участки земли вокруг старого русла реки Уэйл. Город Хендрик Идо Амбахт образовался в результате объединения этих двух владений. С годами он расширялся за счет аннексии и объединения с землями других лордов. Лишь во время Восьмидесятилетней войны на берегах реки начали появляться промышленные предприятия, такие как каменные каменоломни и судостроительные верфи. В польдерах также развивались садоводство и выращивание льна. В связи с быстрым промышленным ростом на железоделательных заводах и верфях в близлежащих деревнях (которые производили много металлолома), несколько семей открыли предприятия по разборке судов, которые превратились в отрасль, благодаря чему город получил всемирную известность как «деревня судоразборщиков». Развитие промышленности в регионе изменило многовековой сезонный труд на постоянные рабочие места с более высокой заработной платой. Эти отрасли были утрачены позднее, когда они перенесли производство за границу, в страны с более низкой оплатой труда. В настоящее время деревня функционирует как спальный район, поскольку большинство ее жителей работают в других местах. Несколько монументальных ферм и зданий, включая реформатскую церковь XIV века, напоминают о его историческом прошлом.

The area has been populated from circa the year 1000 CE. Agriculture and animal husbandry were the only means of existence for many centuries. During these days, the land would often get flooded. Most of the land belonged to the Bishop of Utrecht during this period, except Heyenland (later known as Heerjansdam), which belong to Lord Hendrick I van Brederode (1305 1345). In 1323 the abbey sold its land to William III of Holland. To combat the floods and utilize the lands more productively, William III and Hendrick van Brederode built up a dike around the land and had it dredged in 1332. To fund this endeavor, they sold parts of the lands to wealthy families (who held high public ranks within other cities) offering lordshiptitles and land ownership in return (as dictated by Zeelandic Laws concerning land ownership). Among these men were Hendrik Ido Wittens and his brother Schiltman Wittens, sons of the municipal executive of Gorinchem, Hendrik Yens Wittens. They received lordship of small pieces of land around the dead arm of the river Wale. The town Hendrik Ido Ambacht was made of a fusion of these two lordships. Over the years it expended by annexation and fusion with other lands of different lords. Not until the Eighty Years' War some industrial activities began to appear along the river dikes, like stonebakery and shipbuilding. Horticulture and flax growing also developed within the polders. Because of the rapid industrial growth in iron foundries and shipyards in nearby villages (which produced lots of scrap waste), several families opened up ship breaking yards which grew into an industry resulting in the town becoming worldwide known as the "ship breaking village". The establishment of industries in the region changed the centuries old seasonal labour to permanent work opportunities with higher wages. These industries were lost in later times when they moved abroad to lower wage countries. Nowadays the village functions as a commuter town, since its citizens mainly work elsewhere. Several monumental farms and buildings, including the 14th century Reformed Church, remain as a reminder of its historic past.