Антверп: История маленького австралийского поселения.

История

Впервые этот район заселили европейцы в 1846 году, когда Джордж Шоу и Горацио Эллерман подали заявку на аренду земли для выпаса овец. Эллерман назвал этот район в честь своего родного города – бельгийского Антверпена. В 1858 году в этот район прибыли два моравских миссионера – пастор Фридрих Хагенауэр и пастор Списеке. К 1859 году они построили церковь, а в 1860 году впервые крестили представителя коренного населения. В 1880-х годах в поселке начала действовать компания Eucalyptus Mallee Oil Company, занимавшаяся дистилляцией эвкалиптового масла, которое продавалось под торговой маркой EMU. Развитие бизнеса по производству эвкалиптового масла способствовало притоку населения в этот район. Государственная школа № 3104 (первоначально известная как Антверпенская южная государственная школа) открылась около 1891 года. В 1901 году были объявлены тендеры на перенос здания из Куник-Куник, а в 1905 году – на его расширение. В 1909 году здание было признано непригодным для использования из-за перенаселенности. Школа была перестроена и продолжала функционировать до закрытия в конце 1981 года в связи с уменьшением числа учащихся. После закрытия здания школы были демонтированы. Первое почтовое отделение "Антверпен" открылось 25 ноября 1891 года, но в марте 1892 года было переименовано в "Антверпен Северный", а в мае 1895 года – в "Тарранюрк", что отражало его расположение вдоль железнодорожной линии. Новое почтовое отделение в Антверпене открылось в поселке Антверпен в марте 1892 года и было закрыто в январе 1990 года. Железнодорожная станция и подъездные пути Антверпена на железнодорожной линии Димбола – Джепарит были открыты в июне 1894 года. До войны пассажиры перевозились на смешанных грузопассажирских поездах (шесть дней в неделю в 1928 году). В 1995 году железнодорожная линия была переведена с широкой колеи на стандартную. Бетонные зерновые элеваторы "Geelong" для хранения и переработки зерна были построены для Совета по зерновым элеваторам штата Виктория и введены в эксплуатацию для урожая 1939/40 годов. Стальные зерновые элеваторы "ASCOM" были построены в конце 1950-х годов, а зона зернового бункера – в начале 1980-х годов. Около 1890 года через реку был построен деревянный мост в Антверпене. Этот мост оставался в эксплуатации до тех пор, пока не был заменен бетонным мостом, построенным параллельно ему выше по течению около 1990 года. В 1903 году через реку Виммера была построена деревянная плотина для обеспечения круглогодичного водоснабжения путем регулирования стока реки. Была создана сеть открытых каналов. Социальная инфраструктура отражала большую численность населения в первые годы: зал, построенный в 1904 году, методистская церковь и спортивные сооружения, включая спортивное поле и теннисные корты в рекреационном парке через реку. Ранее в этом районе существовали собственные футбольный, крикетный, теннисный и гребной клубы, а на реке Виммера проводились гребные регаты.

The area was first settled by Europeans in 1846, when George Shaw and Horatio Ellerman applied for for sheep grazing. Ellerman named the area after his birthplace, the Belgian city of Antwerp. In 1858 two Moravian missionaries, Reverend Friedrich Hagenauer and Reverend Spieseke, arrived in the area. By 1859 they had built a church, and in 1860 they baptised an Aborigine for the first time. During the 1880s, the Eucalyptus Mallee Oil Company began operations in the township, distilling eucalyptus oil, which was sold under the brand name EMU. The eucalyptus oil business was responsible for the influx of people into the district. Antwerp State School No. 3104 (originally named Antwerp South State School) opened circa 1891, with tenders called to relocate a building from Koonik Koonik in 1901 and additions in 1905. The building was condemned by the Shire of Dimboola in 1909 on health grounds due to overcrowding. The school was rebuilt, and continued operating until it was closed at the end of 1981 due to falling enrolments. The school buildings were removed from the site after closure. The first "Antwerp" Post Office opened on 25 November 1891, but was renamed Antwerp North in March 1892 and then Tarranyurk in May 1895, which mirrored its location along the railway line. The new Antwerp Post Office opened at Antwerp township in March 1892 and closed in January 1990. Antwerp railway station and sidings on the Dimboola to Jeparit railway line opened in June 1894. Passengers were carried on mixed goods/passenger trains pre war (six days per week in 1928). The railway line was converted from broad to standard gauge in 1995. The concrete "Geelong" silos for bulk grain handling and storage were built for the Grain Elevators Board of Victoria and opened for the 1939/40 harvest. The steel "ASCOM" silos were built in the late 1950s and the grain bunker area was constructed in the early 1980s. A timber bridge was constructed across the river at Antwerp circa 1890. This bridge remained in service until replaced with a concrete bridge that was built parallel to it on the upstream side around 1990. A timber weir was built across the Wimmera River in 1903 to provide a perennial water supply by regulating the river. Open channels were constructed across the landscape. Social infrastructure reflected the larger population in the early years, which included a hall built in 1904, a Methodist church and sports facilities including an oval and tennis courts at a recreation reserve across the river. The locality previously had its own football, cricket, tennis and rowing clubs, with rowing regattas held on the Wimmera River.

Антверпен сегодня

Сегодня руины миссии Эбенезер восстановлены и являются главной туристической достопримечательностью этих мест. Небольшой городок сохранился с несколькими домами, зерновыми силосами, примыкающими к железнодорожной линии, залом и мостом, за которым расположены теннисные корты. Антверпенский теннисный клуб продолжает участвовать в соревнованиях. Зерновые сооружения не эксплуатируются, а железнодорожный путь используется для хранения излишков зерновых вагонов.