BorgWarner: История американского автокомпонента и Кубок Борг-Уорнер

Введение

Американская компания, поставляющая комплектующие для автомобильной промышленности, BorgWarner Inc. – американский поставщик автомобильных и электромобильных решений со штаб-квартирой в Оберн-Хиллз, штат Мичиган. По состоянию на 2022 год компания располагает 92 производственными площадками и представительствами в 24 странах мира. Компания входит в число 25 крупнейших мировых поставщиков автомобильной промышленности.

Ранняя история

Корпорация Borg Warner была образована в 1928 году путем объединения нескольких разрозненных производителей в США и за рубежом: Morse Equalizing Spring Company (промышленный производитель автомобильных цепей ГРМ), Borg & Beck, Marvel Schebler, Long Manufacturing (производитель автомобильных радиаторов), Warner Gear (производитель механических коробок передач) и Mechanics Universal Joint (производитель трансмиссий). Компания Morse Equalizing Spring Company была старейшим из предшественников, основанная в 1880 году.

1930-1950: Развитие бизнеса и инновации

В следующем десятилетии Warner Gear стала одним из первых поставщиков автомобильной промышленности, разработавших собственную синхронизированную трансмиссию – "синхронизатор" – устройство, обеспечивающее плавное и легкое включение передач в механической коробке передач, что сделало синхронизированные трансмиссии широкодоступными; Morse Chain представила свою первую роликовую цепь; а BorgWarner выпустила самодостаточную трансмиссию с овердрайвом, которую приобрели Chrysler и еще 11 автопроизводителей. В 1930-х годах было основано подразделение автомобильных запчастей BorgWarner, а в 1936 году компания заказала трофей из стерлингового серебра для Indianapolis 500 (Borg Warner Trophy). В 1937 году в Мюнхене была основана компания Stieber Rollkupplung GmbH (предшественница BorgWarner GmbH). В предвоенные 1940-е годы BorgWarner создала подразделение Spring Division (для поставки деталей автоматических трансмиссий), начала разработку раздаточных коробок и вскоре переключила свое внимание на нужды военного производства времен Второй мировой войны. В 1950 году компания разработала свой первый гидротрансформатор с блокировкой, трехступенчатую автоматическую коробку передач ("Ford O Matic") и карбюраторы Borg & Beck Holley. Studebaker и Ford начали долгосрочное сотрудничество в отношении новых разработанных технологий. Объем автомобильных продаж компании в то время превысил 200 миллионов долларов. В марте 1999 года BorgWarner расширила свою деятельность в области турбонаддува, приобретя корпорацию Kuhlman. Kuhlman состояла из трех основных предприятий, два из которых были проданы позднее в 1999 году. Третьим подразделением была Schwitzer, Inc., производитель прочных стальных топливных баков, вентиляторов и турбокомпрессоров для дизельных двигателей, которая впоследствии была включена в состав 3K Warner. В 2006 году BorgWarner приобрела европейские производственные линии трансмиссий и систем управления двигателем у Eaton Corporation в Монако; в 2009 году – технологию зажигания (EcoFlash) у Etatech Inc.; а в 2010 году – испанскую Dytech Ensa, расширив деятельность BorgWarner в области технологий рециркуляции отработавших газов. За этим последовало приобретение шведской компании Haldex Traction Systems, известной сцеплением Haldex – многодисковым мокрым сцеплением, используемым в полноприводных легковых автомобилях. В 2014 году BorgWarner приобрела немецкую компанию Gustav Wahler GmbH & Co. KG, производителя клапанов и труб для рециркуляции отработавших газов, а также клапанов управления охлаждающей жидкостью, а в 2015 году – Remy International, Inc., производителя вращающихся электрических компонентов, объединив ее с TorqTransfer Systems и переименовав компанию в PowerDrive Systems.

In the next decade, Warner Gear was one of the first automotive suppliers to develop its own synchromesh transmission – the 'synchronizer' – a device that made a manual transmission's gear teeth mesh together with ease for smooth shifting, making synchromesh transmissions broadly available; Morse Chain brought out its first roller chain; and BorgWarner's self contained overdrive transmission was introduced, with Chrysler and 11 other automakers purchasing the transmissions. BorgWarner Automotive Service Parts Division was also founded in the 1930s, and in 1936, the company commissioned a sterling silver trophy for the Indianapolis 500 (the Borg Warner Trophy). In 1937, Stieber Rollkupplung GmbH (the predecessor to BorgWarner GmbH) was founded in Munich in 1937. In the prewar 1940s, BorgWarner created its Spring Division (to supply automatic transmission parts), began working on transfer cases, and soon directed its attention to World War II production needs. In 1950, it developed its first lock up torque converter, a three speed automatic transmission (the 'Ford O Matic'), along with Holley brand Borg & Beck Carburetors. Studebaker and Ford initiated long term cooperations in regard to the newly developed technologies. The company's automotive sales reached over $200 million at the time. In March 1999, BorgWarner increased its operations in the turbocharger business with the purchase of Kuhlman Corporation. Kuhlman consisted of three main businesses, two of which were sold off later in 1999. The third unit was Schwitzer, Inc., a maker of heavy duty steel fuel tanks, fan drives, and turbochargers for diesel engines, which was later on incorporated in 3K Warner. In 2006, BorgWarner acquired the European transmission and engine control product lines from Eaton Corporation in Monaco; in 2009, the ignition technology (EcoFlash) from Etatech Inc.; and in 2010, Spanish Dytech Ensa, expanding BorgWarner's operations in exhaust gas recirculation technologies. This was followed by the acquisition of Sweden based Haldex Traction Systems, known for the Haldex clutch, a multi plate wet clutch used in four wheel drive passenger cars. In 2014, BorgWarner took over German based Gustav Wahler GmbH & Co. KG, a manufacturer of exhaust gas recirculation valves and pipes as well as coolant control valves, and in 2015, Remy International, Inc., a producer of rotating electrical components, combining it with TorqTransfer Systems and renaming the company to PowerDrive Systems.

2017настоящее время: переход на новые технологии двигателей

В 2017 году BorgWarner приобрела британскую компанию Sevcon Inc., производящую микропроцессорные системы управления для электромобилей. Кроме того, компания инвестировала в венчурный фонд Autotech Ventures, чтобы получить доступ к стартапам, работающим в сфере наземного транспорта. В 2018 году последовало сотрудничество с Plug and Play и Franklin Venture Partners, что стало второй и третьей инициативой BorgWarner в Силиконовой долине в области мобильности и технологий привода. Впоследствии, в 2019 году, BorgWarner приобрела Rinehart Motion Systems, AM Racing, а также создала совместное предприятие Romeo Systems, Inc., расширив свою деятельность в сфере применения электромобилей. С приобретением Delphi Technologies в 2020 году BorgWarner расширила свою деятельность в области силовой электроники, разработки программного обеспечения и калибровки, а также других продуктов. В 2021 году компания приобрела пять дополнительных компаний, специализирующихся на сервисе электромобилей, включая немецкого производителя аккумуляторов Akasol в том же году, а также Santroll Automotive Components и Rhombus Energy Solutions в 2022 году. В декабре 2022 года BorgWarner приобрела швейцарскую компанию Drivetek AG, производителя инженерных решений и продукции для инверторов, электрических компонентов и силовой электроники. В июле 2023 года BorgWarner выделила свои подразделения по производству топливных систем и запчастей для вторичного рынка в рамках плана по фокусировке на бизнесе по производству силовых агрегатов для электромобилей. Новая независимая компания PHINIA, принявшая на себя подразделения по производству топливных систем и запчастей для вторичного рынка, акции которой торгуются на Нью-Йоркской фондовой бирже.

Деловые операции

BorgWarner Inc., вместе со своими дочерними компаниями, является корпорацией, учрежденной в 1987 году по законодательству штата Делавэр. Компания осуществляет деятельность производственных предприятий в Европе, Америке и Азии и является поставщиком оригинального оборудования для большинства ведущих мировых автопроизводителей (OEM). В 2022 году в BorgWarner работало около 52 000 человек, а выручка составила 15,8 миллиарда долларов США. Фредерик Лиссальде занимает должность генерального директора BorgWarner Inc. с 1 августа 2018 года.

Социальная активность

БоргВарнер поддерживает тесную связь с гонкой "Индианаполис 500". В серии NTT IndyCar турбокомпрессор EFR (Engineered for Racing) производства BorgWarner устанавливается на все участвующие автомобили с 2012 года. С 1936 года компания также является спонсором трофея Borg Warner, который ежегодно вручается победителю гонки "Индианаполис 500". В 2017 году BorgWarner стала международным партнером организации SOS Детские деревни. Это подразумевает реализацию ежегодных флагманских проектов по всему миру с участием руководства компании и отобранных сотрудников.