Введение

Птичья точка (или Бердс-Пойнт) — неинкорпорированное поселение в округе Миссисипи, штат Миссури, США. Оно расположено на острове или бывшем острове в реке Миссисипи, недалеко от места слияния рек Огайо и Миссисипи, прямо напротив города Каир, штат Иллинойс. Здесь находится точка соединения моста шоссе США №60 с городом Каир.

История

Птичий Пункт был назван в честь Абрахама Берда-старшего, известного плантатора и предпринимателя в округе Шенендоа, штат Вирджиния. Он временно привез свою семью в Бурбон, штат Кентукки, а затем, в 1796 году, в то, что впоследствии стало Каиром, штат Иллинойс, и позже – в это место (Птичий Пункт). Говорят, что они были первыми белыми поселенцами в этом районе. Льюис и Кларк встретили поселение Птичий Пункт во время своей знаменитой экспедиции в 1803 году.

Птичий Пункт был стратегически важным местом во время Гражданской войны. Битва при Чарльстоне произошла вблизи него 19 августа 1861 года. Кавалерия Союза под командованием Дэвида П. Дженкинса охраняла регион в начале войны, сдерживая попытки Конфедерации восстановить контроль над путями снабжения. После обеспечения безопасности Птичий Пункт был преобразован в важный пункт снабжения и ремонта, а также в тренировочный лагерь и военный пост для армии и флота Союза. После войны многие военные здания были переоборудованы для гражданского использования, включая судостроительную верфь. В 1880-х годах этот район был важным железнодорожным и речным терминалом для распределения хлопка, а серия паромов обеспечивала перевозку грузов и пассажиров с острова на берег реки Иллинойс. Узкоколейная железная дорога Техас и Сент-Луис была построена в 1882 году. После завершения строительства железной дороги она простиралась от Птичьего Пункта до Гейтсвилла, штат Техас. Использовался наклон для перегрузки вагонов на баржи для переправы через Миссисипи от Птичьего Пункта до Каира, штат Иллинойс. Железная дорога Техас и Сент-Луис обанкротилась, и её место заняла железная дорога Сент-Луис, Арканзас и Техас. Эта железная дорога перевела линию на стандартную колею, чтобы грузоотправителям не приходилось перегружать вагоны при переходе на железную дорогу с другой шириной колеи. Когда железная дорога Сент-Луис, Арканзас и Техас обанкротилась, её приобрела железная дорога Сент-Луис Юго-Западная, известная как "Хлопковый пояс". Железная дорога проходила от Птичьего Пункта через Пайн-Блафф, штат Арканзас, Тексаркану, штат Техас, и до Гейтсвилла, штат Техас, предлагая плантаторам удобный маршрут для отправки хлопка по Миссисипи к рынкам Среднего Запада водным транспортом. В 1898 году компания "Хлопковый пояс" перенесла большую часть своих операций по переправе вагонов на новый наклон и баржевую станцию в Грейс-Пойнт, штат Миссури. В сентябре 1908 года берег реки обрушился, фактически уничтожив судостроительную верфь и прилегающие сооружения. Железнодорожный наклон был разрушен во время наводнения в апреле 1909 года. В течение нескольких лет "Хлопковый пояс" продолжал обслуживать Птичий Пункт железнодорожным сообщением. Железнодорожная линия "Хлопкового пояса" протяженностью 5,3 мили между Птичьим Пунктом и Уайаттом была заброшена по распоряжению ICC 9 октября 1938 года. В конце 1941 года на месте старой дороги "Хлопкового пояса" между Уайаттом и Птичьим Пунктом был проложен нефтепровод для транспортировки сырой нефти баржами. Небольшой резервуарный парк был построен к югу от Птичьего Пункта для хранения нефти. "Хлопковый пояс" перевозил железнодорожные цистерны из Техаса и Луизианы в Уайатт для отправки нефти в Птичий Пункт и перегрузки на баржи. Мост через реку Миссисипи в Каире, по которому проходили трассы США 60 и 62 между Птичьим Пунктом и Каиром, был завершен в 1929 году. Железная дорога Миссури-Тихоокеанская имела железнодорожную линию в Птичий Пункт из Чарльстона, штат Миссури. Паром с железнодорожными вагонами в Каир, штат Иллинойс, принадлежал компании Missouri Pacific. Железнодорожная линия Missouri Pacific до Птичьего Пункта была заброшена 31 марта 1942 года, и линия была сокращена до Альфалфа-Центра, штат Миссури. Сегодня Птичий Пункт отмечен несколькими крупными зерновыми элеваторами и складскими помещениями.

Птичий пункт - Нью-Мадридский канал

Этот район является частью проекта "Новый Мадридский водоотводный канал". После Великого наводнения 1927 года Инженерный корпус армии США установил земляную дамбу для защиты плодородных сельскохозяйственных угодий округа Миссисипи. Участок дамбы в Бердс-Пойнте был спроектирован таким образом, чтобы при достижении уровня воды 19 метров по Каирскому гидропосту река переливалась через дамбу и размывала её. Это позволяло реке заполнять водоотводный канал и снижать давление на системы защиты от наводнений в расположенных поблизости Каире, штат Иллинойс, и Хикмане, штат Кентукки. Вся эта территория была спроектирована для намеренного затопления, но использовалась лишь дважды: в 1937 и 2011 годах. Ниже по течению реки Миссисипи были построены еще два водоотводных канала: Боне-Карре и Морганза, оба из которых оборудованы шлюзами для регулирования паводковых вод.

Известная личность

Джазовый пианист Джесс Стейси родился в Бердс-Пойнте в 1904 году.